Vendo per fine progetto formula 4 monoposto anni 70 della Tecno Kart stessa scuderia con cui esordì Clay ragazzoni in formula 1 ,prototipo modificando montando motore Honda cbr 954 iniezione ,scarico su misura filtro aria sportivo appena ricondizionata meccanicamente.formula con telaio a traliccio estremante performante.cerchi canale largo da 13 pollici scomponibili posteriore e 10 pollici anteriori ,sospensioni showa regolabili a gas…proto privo di documentazione sportiva assieme regalo carrello ellebi per il trasporto funzionante ma da revisionare ….POSSIBILITÀ DI PERMUTE E SCAMBI

Formula 4 tecno kart

Autobianchi A112 1050 Abarth
Karl Abarth, in occasione del "Saloncino dell'auto sportiva" del 1970 realizza un prototipo su base "A112" espressamente pensato per le corse. Ultima realizzazione autonoma di Karl Abarth, il prototipo era il tentativo di convincere la FIAT a fornire le basi meccaniche per realizzare, in piccola serie, autovetture destinate ai piloti privati, risollevando economicamente il glorioso marchio dello Scorpione. Cosi' non fu: il colosso torinese scarto' subito l'ipotesi di mettere in cantiere una costosa automobile da corsa, ma le soluzioni di Karl Abarth vennero accolte per realizzare la versione sportiva della "A112", con la quale contrastare il successo della "Mini Cooper". Due prototipi di costruzione FIAT, uno con 63 CV a testata convenzionale e l'altro di 74 CV a testata radiale, svolsero i primi test su strada nel gennaio 1971, proprio mentre la FIAT stava concludendo la trattativa per l'acquisizione della Abarth.
Fu un successo travolgente: presentata al Salone dell'Automobile di Torino del 1971, la 112 Abarth, inizialmente motorizzata con un 982cc specificatamente elaborato partendo dal 901cc Fiat da 58cv, conquisto' immediatamente il pubblico nonostante il costo tra i piu' elevati della sua categoria. Nel mondo dei rally divenne la vettura perfetta con cui iniziare a correre, senza per questo togliersi importanti soddisfazioni su percorsi tortuosi o in discesa.
Dopo 10 anni di successo ininterrotto e ben 5 serie di 112 Abarth la Casa Torinese introdusse, nel 1982, la 6° e penultima serie. Questo esemplare e' un bellissimo esempio di 6° serie. Il motore, che gia' dalla 3° serie e' un 1050cc da 70cv, e' in ordine e originale in ogni sua parte, con tutte le parti "Abarth" bene in vista.
Fondi perfetti, carrozzeria riverniciata qualche anno fa del suo colore originale e in buonissime condizioni, cerchi originali specifici. Duomi perfetti, no ruggine, negli ultimi 30 anni di proprieta' della stessa pers
Offerta n. 103-1070A

Autobianchi A112 1050 Abarth

Volkswagen Phaeton 6.0 W12 4motion tiptronic
Auto unica in Italia: la Phaeton 6.0 W12 rappresenta l'apice della costruzione Volkswagen dei primi anni 2000, proprio il momento in cui la costruzione automobilistica mondiale sfornava le auto dalla qualita' costruttiva migliore della storia.
Costruita per sfidare BMW e Mercedes nel campo delle vetture di lusso, la Phaeton e' stata progettata senza limiti di budget. Il livello di attenzione al dettaglio e' spiegata benissimo dagli oltre 100 brevetti univoci creati da Vw appositamente per lei.
Il motore di questo esemplare rappresenta a pieno il cuore perfetto per una vettura cosi' incredibile. Il W12 da 6 litri, usato in precedenza solo per un prototipo di auto supersportiva, e' stato creando unendo due VR6: il risultato e' un motore piu' corto di un V12 tradizionale ma con la medesima potenza vellutata. 450cv gestiti attraverso la trazione integrale 4motion e il cambio automatico, un suono unico e tanta tanta coppia sempre disponibile, l'auto perfetta per l'aristocrazia tedesca. La scocca, dalla rigidita' torsinale record, fu usata anche da Bentley.
A livello di tecnologia troviamo tutto quello che puo' venirvi in mente: i sedili, rivestiti in pelle di massima qualita', sono tutti e 4 a regolazione elettrica, riscaldati e raffreddati. Gli interni sono rifiniti in vero legno a contrasto. Il tettino apribile ha funzione di pannello fotovoltaico per aiutare l'elettronica di bordo, una vera chicca. Le sospensioni sono regolabili in altezza e durezza, climatizzatore automatico a 4 zone, cruise control, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cruise control, vivavoce, navigatore, sistema di disappannamento per vetri laterali, radar anticollisione, funzione Sport per cambio e sospensioni e tantissimo altro.
Ancora oggi moderna e molto comoda, prestazioni devastanti e tantissimo stile per persone che vogliono distinguersi davvero con un mezzo per esperti.
Chilometraggio certificato, documenti prese
Offerta n. 103-1

Volkswagen Phaeton 2002 6.0 W12 4motion tiptronic

Vettura molto particolare, specie per la sua origine e per la sua storia, questa Fiat 128 Rally  del 1973 modificata nel tempo da alcuni meccanici del reparto corse Abarth intorno al 1985. Partendo da una 128 Rally di serie (telaio 128 AR * 0943312) priva di immatricolazione il piccolo gruppo di tecnici pensò di ricavare una vettura per le gare di rally cross montando, dopo una serie di modifiche, motore e cambio di velocità della Ritmo 130 TC Abarth.  La scocca venne privata di accessori e rivestimenti poi alleggerita e rinforzata e modificata per accogliere i nuovi organi meccanici: di questa parte dell’intervento si occupò un abile battilastra del reparto Costruzioni Sperimentali (costruzione prototipi) di Mirafiori, mentre il motore bialbero di 2 litri di cilindrata fu leggermente potenziato mediante la lavorazione della testa e l’impiego di assi a camme più sportivi (potenza intorno ai 145 HP). Il cambio rimase l’Abarth – ZF di serie, semiassi rinforzati, molle ed ammortizzatori specifici, freni anteriori con dischi auto ventilati  e pinze della Fiat Uno Turbo, sospensione posteriore con balestra della Fiat Regata, impianto di scarico realizzato appositamente, distanziali di alluminio sui mozzi ruota. Questa vettura fu poi impiegata per qualche anno in alcune gare di rally cross ed in eventi tipo  gimkana da un paio di corridori amatoriali poi io l’acquistai nel 2008 correndo sporadicamente fino al 2010  in circuiti su ghiaccio. La vettura oggi necessita di restauro, ma la sua struttura non ha mai subito urti gravi e la ruggine è prevalentemente superficiale (tranne che in alcune aree limitate sul pavimento dove la corrosione è passante); vettura fermata funzionante, motore libero, la 128 Rally può essere resa nuovamente marciante con poco impegno. E' completa di tutte le sue parti, priva di documenti ma accompagnata da dichiarazione di lecita provenienza. Altre foto su richiesta. Prezzo trattabile.

Fiat 128 Rally modificata rallycross - Ice Trophy

luca

Questa Peugeot 203 è dotata di FICHES Acisport, FIVA ID ed è iscritta al Registro Mille Miglia, competizione alla quale ha già partecipato nel 2018.

Una vettura affidabile con cui partecipare alla CORSA PIU' BELLA DEL MONDO !!

Durante la seconda guerra mondiale l'ufficio tecnico della casa del Leone aveva già studiato la vettura del rilancio, ma era necessario ancora altro tempo per i test e l'organizzazione della produzione. Poi, durante le prove tecniche, in primavera del 1947 un giornalista scattò alcune foto del prototipo e le pubblicò. Peugeot fu costretta ad anticipare il momento del lancio decidendo per Parigi 1947, anche se poi i primi esemplari scenderanno dalla catena di montaggio solo nell'ottobre del 1948. Fino al 1955, per otto anni, rimase il solo modello a listino Peugeot. 

La scocca portante, le sospensioni votate al comfort, lo sterzo a cremagliera e un potente impianto frenante, accompagnano un motore quattro cilindri 1.300 da 42 Cv d'impronta sportiva, con camere di scoppio emisferiche e cambio a quattro marce, che permette di raggiungere i 120 km/h.

Peugeot 203 A 1949 - Registro 1000 Miglia

Fiat Panda 4x4 realizzata da Maggiora come esercizio di stile in esemplare unico - Molti particolari speciali visibili nelle fotografie - Interni Missoni - Volante sportivo - Deflettori laterali aerodinamici - Copri ruota speciali - Varie migliorie meccaniche - Completamente originale ed in perfette condizioni meccaniche - Prima targa TO...P L'auto fu donata dal carrozziere Maggiora alle suore ad un istituto caritatevole gestito da un ordine di suore nel torinese. La Carrozzeria Maggiora ha collaborato con il gruppo Fiat fin dagli anni cinquanta, realizzando prototipi e occupandosi della produzione di vari modelli iconici. Di seguito alcune delle auto costruite da Maggiora: Lancia Aurelia B20 (subcontract for Pinin Farina) Lancia Flaminia GT/GTL/Convertibile (subcontract for Touring) Alfa Romeo 2000 Spider (subcontract for Touring) Fiat 2300 S Coupé Glas V8 Maserati Mistral coupé and Spyder De Tomaso Mangusta Alfa Romeo Junior Zagato De Tomaso Pantera Fiat Gobi (1984, concept car) Fiat Halley (1985, concept car) Fiat Panda Furgonetta/Van/Business Fiat Cinquecento Cita (1992 concept car, developed with Stola and Itca) Fiat Cinquecento Birba (1992, concept car) Fiat Scia (1993, concept car) Fiat Barchetta (including an RHD prototype) Fiat Barchetta Coupé Fiat Barchetta Trofeo Fiat Armadillo (1996 concept car) Lancia Kappa Coupé Lancia Delta Integrale Evoluzione II and special series (1992 - 1996)
Per ino ###phonenumber###


Fiat Panda 1000 4x4 Prototipo Maggiora

sport prototipo 

Vendo Mazda Mx-5 NA Miata, edizione speciale Merlot (50 esemplari venduti in Italia).
Immatricolata 01/1997. Già iscritta ASI (esenzione del bollo in Lombardia)
L'auto è stata revisionata/modificata dall'officina Corio Componentistica di Torino a 100.000Km.
Mappatura eseguita da Alex di Digitune con una pressione di picco di 0,9 bar per girare in sicurezza. Sicuramente supera i 200cv (scarico aperto) ma non l'ho bancata con l'ultima mappa quindi non so dirvelo con certezza.
Ho un sacco di componenti originali: 4 cerchioni gommati, linea di scarico, aspirazione, assetto, impianto frenante...
Se a qualcuno non dovesse piacere il ducktail ho un portellone del bagagliaio nuovo verniciato e messo via.
Componenti:
Turbina TD04 Subaru
Bronzine di banco trimetalliche
Guarnizione testa della 323 Turbo (0,4mm più spessa dell'originale per decomprimere)
Collettori di scarico G19
Filtro a cono Ramair
Intercooler aria
Coolant reroute
Radiatore olio 7 file
Linea di scarico da 63mm con valvola a farfalla per sound praticamente originale
TPS BMW
Pompa benzina AEM
Iniettori Bosch EV14 550cc
Centralina ME221
Regolatore pressione carburante
Boost controller
Frizione del 1.8 Competition Clutch stage 4
Volano alleggerito del 1.8
Differenziale Torsen 4.1 della NB
Cambio 5 marce
Strumentazione: AFR, Pressione olio, temperatura olio, pressione turbo
Assetto Meisterr ClubRace (PRATICAMENTE NUOVO)
Tutti i tubi freno in metallo
Olio freni sportivo Motul RBF 660 (cambiato 1 anno fa)
Freni ant: Big Brake NB 1.8 disco da Ø270mm
Freni post: Medium Brake disco da Ø255mm
Boccole, supporti differenziale cambiati 2 anni fa
Hard top in tinta con sbrinatore funzionante
Ducktail in tinta
Radiatore ILMotorsport in alluminio 42mm
Doppie ventole di raffreddamento
Capote e rain rail cambiati 2020
Ganci fissi hard top
Volante Momo Prototipo
Mozzo+sgancio rapido NGK
Tachimetro Revlimiter
Bobine singole Toyota
KNOCK SENSOR

Difetti:
sedile guidatore
carrozzeria con segni di usura

Mazda MX-5 MX-5 1.6i 16v Versione Speciale

Salve vendo sport prototipo bulla sport omologato fia 1000 e2sc motore suzuki k8 frenatura tarox , differenziale autobloccante e dischi, sospenzioni motociclistiche.. tutto a norma pronto gara… passaporto valido fino al 2029.. facilmente rinnovabile…

Sport prototipo fia 1000 e2sc

Vendo telaio NUOVO di De Tomaso Pantera 90 coupè e targa
inoltre disponibili chassis De Tomaso di
-Vallelunga
-Sport 2000
-Vallelunga spider
-Prototipo come 5000


De Tomaso Pantera 90 Chassis

Propongo in vendita mx5 1.8 nbfl 6 marce (no swap)
Anno 2006, 146cv (148cv bancati)
235000km totali
Motore rifatto da 75000km con foto che documentano il lavoro eseguito e bancata
Radiatore maggiorato 
Differenziale autobloccante fuji
Assetto completo BC racing
Frizione exedy stage 2
Aspirazione artigianale con snorkel
Filtro hks originale a torta
Hard-top nero con profili e ala in carbon e lunotto in vetro
Capote monhair perfetta 
Impianto big brake
Tubi in treccia
Dischi baffari
Pastiglie hawk HP+ praticamente nuove 
Cerchi rays 15 con Semislick Nankang CRS
Centralizzata con apertura baule da tasto, luci baule e luci interne led con impiantino dedicato
Sedili replica bride con staffe destroy 
Pompa benzina maggiorata AEM
Barra duomi ant
Radio pionner  con display, bluetooth
Apple/Google car play amplificatore e casse audison
Terminale agworks
Centrale modificato
Fari ant sfondo scuro con xeno appena ripristinati 
Strumentazione led
Manometro defi 3 in 1 oil temp Press e voltage
Volante momo prototipo + originale rifatto
Short shifter 
Lama ant, lama post, ducktail, minigonne (no Cina)
Tessuti porte e cornice cambio bride
Placchette interne carbon look
Cerchi con doppia omologazione e doppia misura 15-16 
Batteria nuova
Alternatore nuovo
Tagliandata da poco con pakelo 
Nessuna perdita o trasudazione 
Auto APPENA riverniciata ,  
Controllo e rinforzi sotto telaio nei punti critici dove potrebbe crearsi della ruggine 
non ho fretta di vendere l’auto essendo la mia seconda auto usata solo per uscite nel weekend 
L’auto è perfetta di presenta in maniera impeccabile non necessita di alcun lavoro 
Possibilità di avere un car vertical che documenta tutto lo storico dell’auto

Mazda Mx5 nbfl sport

Vendo splendida Mazda MX-5 1.8 VVT da 146cv, in ottime condizioni e perfetta per chi cerca una Miata affidabile, divertente e già ottimizzata dove serve davvero.
Iscritta ACI storico, usufruisce della riduzione del 50% sul bollo

Punti di forza e dotazioni principali:

Motore 1.8 VVT 146cv – uno dei più equilibrati e affidabili della gamma, elastico e con costi di gestione contenuti.

Differenziale autobloccante elicoidale Blackline – usato nel Regno Unito per prototipi da competizione basati su MX-5. Prestazioni nettamente superiori al fragile differenziale Fuji originale. Migliore anche rispetto al Torsen OEM grazie al TBR più elevato e alla maggiore motricità.

Ammortizzatori Koni Street, molle originali. Ottimo upgrade per le sospensioni di serie, mantenendo lo stesso confort originale

cerchi da 16" con gomme 205/45 R16 – presenti segni da parcheggio

Allestimento full optional:

Tutti i rinforzi della versione Sport - scheletro inferiore,barra duomi, pinze freno maggiorate

Aria condizionata

Chiusura centralizzata e chiusura con telecomando (assente sulle 1.6)

Sedili in pelle RISCALDATI, bicolore dell'allestimento backstage –  rari e molto eleganti.

Frangivento con casse integrate – migliora notevolmente l’audio con la capote abbassata.

Auto perfetta per chi vuole una MX-5 curata, senza compromessi su affidabilità e piacere di guida.


Non scambio. Prezzo LEGGERMENTE trattabile DOPO VISIONE

Mazda mx-5 backstage 1.8 nbfl

Auto De Nardis di De Nardis Riccardo

Peugeot 106 rally da Autocross , ma utilizzabile anche per slalom , salite, formula challenge o altri eventi. La macchina ha passaporto tecnico MSP per autocross e partecipa nella categoria Sport in quanto è equipaggiata con motore Suzuki GSX-R 1000 K8 . La vettura è competitiva leggera e presenta varie parti in vetroresina , ha bloccaggio posteriore fisso , scatola sterzo con piantone ravvicinato ed il motore è stato appena installato proveniente da moto incidentata con circa 15.000 km . Valuto eventuale permuta con auto , moto e scooter se di interesse , ma valuto anche permuta con eventuale differenza da parte mia con auto da competizione stradale da slalom o kartcross o prototipo o auto Rallycross . 


Peugeot 106 rally Autocoss Challenge Slalom Suzuki

Salve,amatori di macchine d'epoca,  vi dettaglio la mia Audi 80 16 valvole EFI.Essa è dell'anno 1992, cilindrata 1984cc, 101 kW. Potrei definirla un "prototipo" per il periodo 1992,e questo perché su richiesta è stata aggiornata e aggiunto,dalla casa madre, di quanto segue: Abs,aria condizionata, assetto sportivo con alettone posteriore, cerchioni in lega leggera, pneumatici 205/60 R 15 89 H, marmitta catalica, interno foderato in buona parte in vera pelle ed in buonissimo stato. Airbag meccanico chiamato Procon- ten (vedasi online). Km 135.000 veritieri per via del possesso di altre macchine. Per gli amatori, garantisco che la macchina non ha bisogno di nessun intervento.

PS:  La macchina è impolverata per via del fermo in garage 
Cell. 3338308451
NB: La macchina si trova in provincia di Siracusa

Audi 80  2.0E  16V

il prototipo arriva da derivazione Suzuki samurai 
Monta :
. Ponti Toyota lj70 
. Puntoni su uniball
. Blocchi ant e post arb 
. Compressore blocchi arb 
. Alberi trasmissione rinforzati 
. Semiassi rinforzati 
. Gomme da 40 pollici 
. Mozzetti fissi 
. Sedili sportivi 
. Cinture 4 punte 
. Impianto elettrico semplificato fatto da 0 
. Verricello con cavo tessile 
. Serbatoi acciaio 
. Tubi freni in treccia 
. Freni a disco anche sul posteriore 
. Gabbia di ferro a telaio 
. Motore 1.6 del Vitara ad iniezione (revisionato e preparato ) 
. Super ridotte 6.50 
E molto altro .. 

Recentemente è stato cambiato il giunto di sx perché era saltato , e di conseguenza è stato revisionato anche tutto il ponte anteriore . 
Motorino d’avviamento nuovo di hm 4x4
Cambiato anche tutti i cuscinetti del cambio 
La macchina è visibile in qualsiasi momento. 

prezzo trattabile

Suzuki samurai prototipo

Porche 911 2.2s
motore km 0 completamente nuovo ed originale
assetto sportivo
interni recaro originali dell'epoca
meccanica nuova
rollbar custom (estraibile)
volante prototipo
sospensioni ribassate
tutti pezzi originali sostituiti sono disponibili
impianto elettrico nuovo
cinture a 4 punti esparco
fatture modifiche disponibile
appena revisionata
documenti originali e disponibile
carrozzeria riverniciata
tappezzeria nuova

porche 911  2.2 s

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