alex

Pezzo unico al mondo !!!!! PERIZIATA 

"Prototipo" prima BITUBO della serie guzzi prima della seconda guerra mondiale .....questa moto é il preludio del bitubo in serie anche del 1948 immatricolazione 25 aprile 1934 ( mai piu nessuna moto potrà essere immatricolata in italia in questa data ) sono state prodotte solo 2.000 pezzi successivamente a questa anche il colore verde unico lo dimostra !!! ma circolanti saranno qualche decina ....la moto é completamente originale - funzionante e appena revisionata- batteria nuova - conserva ancora la sua TARGA ORIGINALE ed é TARGA ORO FMI !!!!!!!
Solo per veri intenditori no perditempo prezzo leggermente trattabile (ma poco ) 

Cercate in tutto il web italia Europa e mondo NON ne troverete una uguale !!!!! Perché fu la prima .....DA MUSEO !!!! Prezzo ribassato da 27.000 a 19.900 prezzo pochissimo trattabile ma pochissimo vero affare

Moto Guzzi GTV Gts 500 1934 pezzo unico prototipo

Moto civile prodotta nel 1942, quindi durante la seconda guerra mondiale, telaio SB, motore NZ 350 come da registro storico DKW. Conservata e funzionante con targa e libretto dell'epoca. Per favore non tenetemi settimana a rispondere a vostre domande se non siete convinti! È una moto particolare e di interesse storico, quindi non trattabile.

DKW SB 350

Buona sera , la uso molto poco , tutti i lavori di manutenzione sono stati fatti in Ducati , gommata nuova , chilometri 32 Mila , 
anno 2011 
modello 1100 Evo Sp

Cavalli ihih tanti 
Quando acceleri se non ti tieni , la moto torna a casa da sola , mentre tu fai tutto l'asfalto con la schiena , sempre a una Ruota , la gomma di davanti non la consumi mai , i vicini ? Li svegli tutti Appena accendi la moto , i vecchietti chiamano l'ambulanza gli si risvegliano i ricordi della seconda guerra mondiale.

Buona sera ragazzi , ho visto che in giro molte persone mettono in vendita False 1100 Evo SP , come riconoscerla subito ? Forcella tutta nera indica vero evo sp , non ha candele in vista Evo SP il vero , due piccole distinzioni che vi aiuteranno a non essere fregati 😉

Hypermotard 1100 Evo Sp

Icona della seconda guerra mondiale,
moto con balestre nel carrozzino e leve rovesce sul manubrio.
Completamente restaurato
Targa e documenti italiani.
Motore rifatto.
Il sidecar è pronto all’uso.

Sidecar URAL M72 – 1951

Vendo Triumph militare,  periodo bellico Seconda Guerra Mondiale,  appartenuto all'esercito inglese. 
La moto è marciante e targata con documenti. 
Utilizzata per raduni e rievocazioni storiche.

Triumph 3HW militare targata e funzionante

La storia di questa motocicletta è davvero affascinante. Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, gli Stati Uniti, attraverso il Piano Marshall, distribuirono beni di prima necessità e di sussistenza a vari Paesi europei. 
Tale collaborazione proseguì anche dopo la conclusione del programma nel 1951, grazie a successivi accordi tra gli Stati coinvolti. 
La fornitura di motociclette americane alle forze di polizia greche continuò fino alla fine degli anni '60.
Tra la fine degli anni '90 e i primi anni 2000, la polizia di Atene organizzò delle aste per vendere le rimanenze di magazzino. 
Tra vari pezzi di ricambio NOS, motori e telai, furono ritrovate tre Duo Glide ancora da assemblare. Una di queste moto è quella ora messa in vendita. È stata assemblata con tutte le sue parti nuove e originali, e verniciata in uno splendido Hi-Fi Green, utilizzando la tinta originale a lucido diretto, applicata direttamente sui lamierati mai verniciati fino a quel momento. 
Il risultato è straordinario: una moto del 1962 con solo 5000 km, senza un dado metrico o una sola parte replica. Un oggetto unico di valore inestimabile e di bellezza ineguagliabile.
Già targata in Italia, con documentazione in regola, è pronta per la strada.
Iscritta registro storico FMI con targha d'oro.

Harley Davidson Panhead  duoglide 1962

Metto in vendita una rarissima Terrot RSS 500cc del 1932, un autentico pezzo di storia su due ruote.

Questa moto francese, prodotta prima della seconda guerra mondiale, è un'autentica gemma collector. Con soli pochi esemplari rimasti nel mondo (circa 4/5), possedere una Terrot del 1932 significa possedere una parte della storia delle due ruote.

La moto è di color bordeaux, è mantenuta in ottime condizioni e funzionante. Abbiamo un video della Terrot accesa, pronto per essere condiviso con chiunque voglia assicurarsi della sua autenticità o semplicemente apprezzarne il suono caratteristico.

Il prezzo di questa rarità è di 12.000€, ma siamo aperti alla trattativa. Se sei un appassionato di moto d'epoca o conosci qualcuno che lo è, non lasciarti sfuggire questa opportunità unica di possedere un pezzo così esclusivo.

Non esitare a contattarmi per ulteriori dettagli o per fissare un appuntamento per vedere la Terrot dal vivo.

Per info 3312902346.

Terrot RSS 1932

Vendesi Yamaha xj750 del 1983 trasmissione cardanica revisione e batteria a luglio 2025 appena cambiate le candele a giugno 2026 parte al primo colpo perfettamente funzionante trasformata come in foto da professionisti del settore, completa di valigetta laterale in alluminio in tinta che originariamente era un porta cartucce della seconda Guerra mondiale. prezzo 1800 euro ASSOLUTAMENTE NON TRATTABILI e trapasso a carico dell'acquirente valuto eventualmente anche scambio alla pari con moto custom o café Racer di mio gradimento.

Special d'epoca Scrambler Café Racer / permuto

moto della seconda guerra mondiale Russa funzionante e marciante con relativi documenti
prezzo leggermente  trattabile 

Imz M72

Nicolas Lenherr

In vendita un esemplare assolutamente unico al mondo: una Montgomery 300 sv JAP del 1923, l'unico esistente conosciuto!
Il marchio Montgomery è sinonimo di esclusività e qualità. Nello stabilimento di Coventry, in Inghilterra, venivano utilizzati solo componenti di prim'ordine. La produzione estremamente limitata rende oggi le Montgomery molto più rare della maggior parte degli altri motocicli d'epoca. La fabbricazione cessò con la Seconda Guerra Mondiale, ma la loro fama di moto lussuose e raffinate rimane indimenticata.

Dettagli tecnici principali:
 o Motore: JAP laterale 300cc
 o Cambio: Sturmey Archer a 3 marce con comando manuale
 o Carburatore: Brown & Barlow
 o Accensione: Magneto Lucas
 o Sella: Terry "Spring Seat"
 o Illuminazione: Luxor ad acetilene con deviatore
 o Telaio: tipico design Montgomery con tubo superiore a vista

La motocicletta si presenta in condizioni impeccabili, completamente restaurata. Parte con facilità, è pienamente funzionante e conquista con un sound potente e deciso. La sua storia è in gran parte documentata; sono disponibili anche altri fascicoli tecnici. Possibilità di consegna previo accordo.

Per ulteriori informazioni o foto aggiuntive non esitate a contattarmi.
La moto si trova in Svizzera all'interno di una collezione privata.
Interessati possono rivolgersi direttamente al +41 79 603 44 80.

Altro Altro modello - 1923

Simone

La Moto Guzzi Super Alce è una storica motocicletta militare italiana prodotta dal 1946 al 1957, evoluzione del precedente modello "Alce" del 1939. Rimase in servizio con l'Esercito Italiano e altre forze dell'ordine ben oltre la Seconda Guerra Mondiale. La moto in questione dovrebbe essere del 47/48

Super alce

Christian

Vendesi Yamaha xj750 del 1983 trasmissione cardanica revisione e batteria a luglio 2025 appena cambiate le candele a giugno 2026 parte al primo colpo perfettamente funzionante trasformata come in foto da professionisti del settore, completa di valigetta laterale in alluminio in tinta che originariamente era un porta cartucce della seconda Guerra mondiale. prezzo 1800 euro ASSOLUTAMENTE NON TRATTABILI trapasso a carico di chi acquista valuto eventualmente anche scambio alla pari con moto custom o café Racer di mio gradimento.

Prezzaccio Cafè Racer Special scrambler / permuto

Mariani Motors

Negli anni Trenta la ditta milanese "Fabbrica Automobili e Velocipedi Edoardo Bianchi" (storica produttrice di biciclette) era già impegnata anche nel settore militare con i suoi autocarri Mediolanum e Miles, il motocarro Supermil 500 ed, appunto, la moto Bianchi 500 M (Militare),
che assieme ad altri modelli iconici venne utilizzaa dai reparti del Regio Esercito su tutti i fronti della seconda guerra mondiale.

Il telaio è un robustissimo doppia culla in tubolari d'acciaio, dotato di un motore monocilindrico tempi 498cc erogante 9cv a 3200rpm e capace di spingere la moto a 75km/h (grazie alle 3 marce selezionabili con l'apposita leva alla destra del serbatoio)

Il modello esposto è un restaurato perfettamente funzionante proveniente dal Ministero della Guerra di epoca fascista, immatricolato nel 1947 per uso civile ed in grado di circolare liberamente per ne nostre strade (godendo anche dei vantaggi ASI)
Contattaci per ulteriori informazioni via Mail o Whatsapp!
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