RUOTE CELERI SRL

Marca: Bultaco 
Modello: Alpina 350
Tipologia: moto da alpinismo / trail 
Anno: 1980
Condizioni: ottime, pronta all'uso
La moto si presenta in ottime condizioni ed è pronta all'uso.
L'impianto frenante è eccellente in rapporto alla sua età, l'impianto elettrico è funzionante e il motore è in ordine.
Anche la marmitta è in ottime condizioni.
La moto non è dotata di documenti, ma viene rilasciata regolare fattura di vendita.
Si avvia con al massimo due colpi di pedivella, risultando comoda e piacevole per gite tra colline, montagne e percorsi sterrati.
È la vera moto da lasciare nella casa di montagna.
Non essendo provvista di documenti, non sono previste spese per il passaggio di proprietà.
È presente anche il libretto uso e manutenzione.
****English****
The motorcycle is presented in excellent condition and is ready to use.
The braking system is excellent considering its age, the electrical system is fully working, and the engine is in good order.
The exhaust is also in excellent condition.
The motorcycle does not have documents, but we issue a regular sales invoice.
It starts with no more than two kicks, making it ideal and enjoyable for rides through hills, mountains, and dirt roads.
This is the perfect bike to keep at your mountain house.
As it has no documents, there are no ownership transfer costs.

The owner's manual and maintenance booklet are also included.
Moris Pelizzoni
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Possibilità di visionare il veicolo presso la nostra officina; per maggiori informazioni visitare il nostro sito internet oppure tramite contatto diretto:
 Responsabile Moris Pelizzoni ###phonenumber### moris@ruoteceleri.it
RUOTE CELERI
Salone e officina al servizio del collezionistaOffriamo servizi di vendita, manutenzione, restauro e personalizzazione di auto, moto e trattori d' epoca.

Sede: Via del progresso, 31 - 36025 Noventa Vicentina (VI - Vicenza).




Bultaco Alpina 350 anno 1979 Doc. Assen.

Bultaco Sherpa T 250 – 1968 | Icona del trial d’epoca

Se cerchi una moto che sia molto più di un mezzo, questa Bultaco Sherpa T 250 del 1968 è pura storia su due ruote.

Una vera leggenda del trial: leggera, essenziale, nata per dominare i terreni più tecnici quando il fuoristrada era ancora autentico. Linee intramontabili, serbatoio rosso/argento e un’anima meccanica che oggi non esiste più.

La moto è rimasta ferma negli ultimi 15 anni, ma prima dello stop era stata completamente revisionata e mantenuta con cura. Questo significa che la base è solida e pronta per essere riportata in vita con un intervento mirato, senza brutte sorprese strutturali.

Dettagli principali:

* Modello: Bultaco Sherpa T 250
* Anno: 1968
* Condizioni: conservata, ferma da anni
* Motore completo e originale
* Ottima base per restauro conservativo o ripristino funzionale
* Moto sempre tenuta con attenzione prima dello stop

È la moto perfetta per:

* Collezionisti di moto d’epoca
* Appassionati di trial vintage
* Chi cerca un progetto con enorme valore storico e potenziale

Non è solo una moto: è un pezzo di storia del motociclismo off-road, sempre più raro da trovare in queste condizioni e con questa autenticità.

Se sai cosa stai guardando, sai anche quanto vale.

Contattami per maggiori informazioni.

Bultaco Sherpa T 250 – 1968

Pongo in vendita il ciclomotore Fantic Motor Trial 50 c.c. Fm 330.01 che ho personalmente e totalmente restaurato per mia figlia , del quale è disponibile il video dal titolo : HONDA BULTACO e FANTIC MOTOR a Teramo . Lo cedo unicamente perchè mia figlia , dopo averlo usato due anni , vorrebbe prendersi il 125 c.c. Nel video potrete apprezzare la scrupolosa descrizione del restauro totale , finalizzato con la collaborazione di Pierluigi Piana , dove al minuto 11 e 17 secondi potrete vedere il chilometraggio del ciclomotore a restauro ultimato , che se confrontato con il chilometraggio attuale riportato sull ' ultima foto , si evince che i Km percorsi da mia figlia in due anni sono circa 14000 . Il ciclomotore è regolarmente circolante su strada , in quanto mia figlia lo usa regolarmente per le sue attività ed è stato revisionato a febbraio del corrente anno . La moto dispone delle doppie chiavi di bloccasterzo e gli altri Gadget che si possono osservare nel video ( portadocumenti , libretto uso e manutenzione , libretto dei tagliandi ) e la sella lunga biposto bellissima e nuovissima ma che qualche teppista si è curato di bucare e rovinare in alcuni punti ! La richiesta non è trattabile perchè tiene conto dello stato del mezzo che , anche se non paragonabile allo stesso al momento del restauro ultimato , è più che buono . Rimango a disposizione per chiarimenti fornendovi il mio Cell. 351 991 0252 .

Fantic Motor Trial 50c.c. Fm 330.01

BULTACO PURSANG MK6 1974 - MOTO DA CROSS  NON IMMATRICOLATA completamente restaurata in ogni particolare: sella cerchi manopole  vernice cromatre, etc. Motore nuovo km 0 mai uscito dal garage| gomme nuove mai toccato asfalto o terra.

BULTACO PURSANG 250 MK6

Riccardo

In ottime condizioni . Silent Block , manopole e vari pezzi in gomma nuovi originali , olio e paraolio motore appena sostituiti , forcelle revisionate.
Anno 1980 con tutti documenti storici presenti , primo libretto e foglio complementare dell' epoca .
Prezzo leggermente trattabile.

Bultaco Sherpa 350

edoardo

Bultaco sherpa 350 
Moto con targa e documenti, omologata 2 posti a libretto.
Iscritta ASI con Certificato di Rilevanza Storica (CRS).
La moto ha in dotazione sia il serbatoio stretto versione trial e la relativa sella monoposto in versione trial, che il serbatoio da 9 litri maggiorato (kit pirineos originale Bultaco) e la sella a due posti. In pratica si può configurare in versione trial o motoalpinismo a piacimento. 
Motore in ordine nel complesso, con segni del tempo e dell'uso, frizione un po consumata, ammortizzatori dietro scarichi. 
Nel prezzo cedo anche un blocco motore aperto per ricambi. 

No scambi, no permute. No perditempo. 
Telefono 3408790174

Bultaco 350 Sherpa Trial - 1980

Romano

" La storia siamo noi!".....Vendo moto in ordine pronta per gare d' epoca motore a posto con documenti originali, radiata d ufficio con tanti pezzi di ricambio...o permuto con moto da trial recente.

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