CARBURATORI POLINI PER MOTORI 2T E 4T:TRASFORMA IL MEGLIO IN MASSIMO201.0169 CARBURATORE D.30
Attacco filtro aria d.48,8 - Choke cable connection d.48,8
Manicotto carburatore d.34,8 - Carburetor sleeve d.34,8
I carburatori Polini si distinguono per avere la valvola piatta in lega leggera cromata per migliorare lo scorrimento ed è resistentissima all’abrasione e all’usura.
I carburatori Polini consentono prestazioni performanti a ogni regime di rotazione.

Assicurano maggior spunto e ripresa nelle partenze migliorando anche l’allungo in velocità massima.
Ottimizzano l’erogazione della potenza. Consentono una più semplice messa a punto grazie anche all’ampia disponibilità di delle varie misure di getti Polini.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Carburatori fusi in lega leggera di alluminio.
Lavorazioni effettuate su centri a controllo numerico.
Condotto di aspirazione lavorato che assicura massima precisione e massime performance.
PRINCIPALI APPLICAZIONI
APRILIA: AREA 51 - GULLIVER 50 LC - RALLY 50 LC - SONIC 50 GP (CY) - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER - MOJITO 50 2T Piaggio - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4
BENELLI: 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50 LIQUID COOLED
BETA: ARK 50 LC, SERIE K - EIKON 50
GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - TYPHOON 50 fino al 1999 - TYPHOON 50 XR (2000)
ITALJET: DRAGSTER 50 LC
MALAGUTI: F 12 50 PHANTOM LC - F 15 50 H2O FIREFOX
MBK: NITRO 50 H2O - NITRO 50 H2O dal 1996->
PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FREE - LIBERTY 50 2T - MC2 50 1998 - NRG MC3 H2O - NRG, NTT, MC2 - QUARTZ - SFERA 50 - SFERA 50 RESTYLING - ZIP 50 2T AIR - ZIP 50 2T FAST RIDER - ZIP 50 2T SP H2O dal 2001 - ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000 - ZIP 50 2T AIR mod.2000 - TYPHOON 50 2001/2010 - TYPHOON 50 E2 dal 2011-> - NRG POWER 50 2T E4 dal 2018 al 2020
VESPA: -50 2T ET2, LX
POLINI: RICAMBI UNIVERSALI
YAMAHA: AEROX 50 2T H

Carburatore Polini PWK Universale D.30 201.0169

FILTRO ARIA E CAVO NON INCLUSI
CODICE : 2011905
PRODUTTORE : POLINI
Si monta su collettore e bocchettone originale Piaggio Ø 19
Getto Massimo 84
Getto Minimo 38
Spillo 14/22
Valvola 24x30
Bussola Polverizzatore d.2,7
La Polini Motori continua lo sviluppo dei propri carburatori CP Polini. Carburatori
innovativi, dove ogni singolo componente è stato concepito, sviluppato e prodotto dall’azienda bergamasca 100% Made in Italy.
La gamma è ampliata con i nuovi CP Polini che garantiscono un facile montaggio senza nessuna modifica al collettore originale.
I CP Polini sono ad attacco rigido e sviluppati appositamente per essere montati sulle mitiche Vespa 125 Primavera ET3.
L’attacco tra collettore e carburatore è rigido con chiusura a fascetta come l’originale montato sulla Vespa 125 e vengono forniti completi di scatola
filtro con aspirazione maggiorata. Sono disponibili nei diametri 19 e 21.
Il condotto di aspirazione molto corto si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e una geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’aria nella fase di transito dei gas.
Il trabocco della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi a ogni posizione di apertura della farfalla.
Il foro d’ingresso della benzina e lo spillo più grande permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme.
Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza.
Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore.
Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina aria, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento con consumi più contenuti.
Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una
gestione attenta e meticolo

CARBURATORE POLINI CP ø 19 IN ALLUMINIO VESPA SPEC

vendo motore 75 polini per piaggio ciao/si/boxer completo di tutto (anche se non tutto presente in foto)

motore COMPLETO 75 polini ciao

Vendo Guarnizione Testa e Guarnizione Cilindro per gruppo termico Athena D46 (specifico per 70/75 cc) per Piaggio Ciao, Bravo, Si e modelli affini.

Si tratta di guarnizioni nuove di zecca, mai montate e ancora con confezione originale.
Acquistate per un progetto, ma vendo a causa di un cambio di programma che ha reso questi ricambi superflui.

Perfette e originali Athena.
Vendo così come in foto.

Disponibile a Modena per ritiro a mano oppure spedizione in tutta Italia.

Per qualsiasi informazione o foto aggiuntiva, scrivetemi pure.

Tg:
Athena, Polini, Malossi, Pinasco, DR, Eurocilindro, Ciao, Bravo, Si, Boxer, Piaggio, Guarnizioni Athena, Guarnizione Testa, Guarnizione Cilindro, Guarnizione 46, Ricambi Ciao, Elaborazione, Elaborazioni, Motore Ciao, Tuning, Scooter, Moped, Ricambi Originali, Guarnizioni Nuove, Moped Tuning, Classic Parts, 70cc, 75cc.

Guarnizioni NUOVE Athena D46 per Ciao ecc

Vendo pistone usato per gruppo termico Eurocilindro diametro 46 mm (75 cc) per Piaggio Ciao, Bravo, Si e modelli affini.

Il pistone è stato rimosso da un cilindro Eurocilindro e presenta segni di utilizzo. Ha dei leggeri segnetti sulla superficie (praticamente inesistenti sotto le dita).

Non essendo il primo proprietario, lo vendo nello stato in cui si trova ("visto e piaciuto"), ma è comunque integro e PENSO riutilizzabile.

Il pistone viene venduto insieme a un set di ricambi NUOVI, acquistati appositamente per questo gruppo termico prima del cambio di progetto:
Fasce elastiche NUOVE (mai montate).
Spinotto NUOVO (diametro 12 mm).
Seeger NUOVI.
Questi ultimi componenti sono Eurocilindro originali dell’epoca.

Vendo così come in foto. Lo spinotto è da 12 mm.

Disponibile a Modena per ritiro a mano oppure spedizione in tutta Italia. Per qualsiasi informazione, foto o video aggiuntivo del pistone, scrivetemi pure.

NOTA BENE: Dispongo anche del cilindro Eurocilindro D46 da cui è stato rimosso, ma è in condizioni  critiche (CREDO praticamente irrecuperabile). Nel caso siate interessati, posso venderlo assieme al pistone ovviamente aggiungendo il prezzo pattuito.

Tg:
Eurocilindro, Polini, Malossi, Pinasco, DR, Athena, Simonini, Zirri, Ciao, Bravo, Si, Boxer, Piaggio, Pistone 46, Pistone 75cc, Pistone D46, Pistone Ciao, Pistone Bravo, Ricambi Ciao, Elaborazione, Elaborazioni, Motore Ciao, Tuning, Scooter, Moped, Ricambi Originali, Fasce Nuove, Spinotto 12, Vintage Parts, Moped Tuning, Classic Parts, Old School, Made in Italy.

Pistone, Fasce ecc per Eurocilindro D46 per Ciao

Vendo testa Polini diametro 46 mm per Piaggio Ciao, Bravo, Si, Boxer e modelli affini.

Si tratta di una testa Polini di nuova concezione, garanzia di qualità, precisione e durata. La D46 è la testa specifica per i gruppi termici Polini da 70 o 75 cc.

Ottimizza perfettamente lo scoppio e la compressione grazie alla posizione centrale della candela, garantendo ottime prestazioni e un’erogazione pulita e potente.

CONDIZIONI PERFETTE (MAI MONTATA):
È stata acquistata per un progetto, riposta e mai montata.
La camera di scoppio lucidata a specchio per migliorare il flusso e la detonazione.
Mai spianata né modificata strutturalmente.
Presenta solo leggerissimi segnetti superficiali che sono residui della produzione Polini, non difetti.

Inclusa nel prezzo la candela specifica: BR7ES a passo lungo, mai usata. Ricordo che questa testa richiede candela a passo lungo (quella a passo corto non monta).
Vendo così come in foto, senza sistema alza valvola.
Disponibile a Modena per ritiro a mano oppure spedizione in tutta Italia.
Per qualsiasi informazione o foto aggiuntiva, scrivetemi pure.
Tag:
Polini, Malossi, Pinasco, DR, Athena, Simonini, Zirri, Parmakit, Quattrini, Stage6, Top Performance, Eurocilindro, Malaguti, Dell’Orto, Ciao, Bravo, Si, Boxer, Piaggio, Testa Polini, Testa 46, Testa 46mm, Testa Ciao, Testa Bravo, Testa Si, Testa Boxer, Elaborazione, Elaborazioni, Motore Ciao, Ricambi Ciao, Tuning, Scooter, Moped, Testa Lucidata, High Performance, Ricambio Polini, Moped Tuning, Classic Parts, Racing Parts, Old School, Made in Italy, Cilindro 46, Mai Usata, 70cc, 75cc, Candela Passo Lungo, BR7ES, Candela Ciao.

Testa Polini Scoppio Centrale D46 NUOVA per Ciao

Vendo motore polini 60 per piaggio ciao, si , bravo (smontato funzionante ed ripulito)
Pistone buono, presenza una riga nel cilindro e lamella spezzata. Pistone sp12 e testa senza decompressore da fabbrica

(Venduto) Motore polini  60 () piaggio ciao

Leggere attentamente la configurazione
Gruppo termico VMC 225 cc nuovo
Albero motore MAZZUCCHELLI corsa 60 anticipato nuovo
Tutta la serie di cuscinetti alta velocita SIP
nuovi
Guarnizioni e paraolio ATHENA niove
Cambio completo nuovo
Ingransggio messa in mioto nuovo
Pacco lamellare DRT nuovo
Frizione DRT 8 molle nuova
Rapporti denti dritti polini 24/65 nuovi
Carburatore pinasco si 26/26 ER nuiovo
Cornetto pinasco nuovo
Airbox pinasco nuovo
Filtro aria  polini nuovo
Marmitta FACO nuova
Olio motore e csndela nuovi
Volano pale curve allegerito originale piaggio
Statore Ducati nuovo
Centralina potenziata nuova
Selettore marce nuovo
Copri ventola e cuffia cilindro nuovi
Pedivella messa in moto nuova
Questo e tutto
ASTENERSI PERDITEMPO
SOLO PERSONE VERAMENTE INTERESSATE
PREZZO IN PRIVATO
LE PERSONE NON INERESSATE SONO PREGATE DI PASSARE AVANTI
MASSIMA SERIATA

Motore vespa VSE1M 225 VMC  in corsa  60

Vendo Motore a Puntine per Piaggio SI/Bravo (x Ciao, leggere sotto).


CARTER

-Lavori parziali: Fatti spigoli, Valvola non toccata, Imbocco non allargato, Travaserie non lavorate nè raccordate
-Albero originale (Spinotto 12)
-Cuscinetti: Tolleranza C3 su ambo i lati.

TERMICA

-Basetta da 1 mm alla base del cilindro: disegno originale
-Cilindro 65 Polini: Smussati spigoli vivi
-Pistone 65 Polini: Smussati spigoli vivi (Spinotto 12)
-Testata Olympia 65 (Piaggio SI/Bravo)
Su richiesta, effettuo smussatura alette per adattamento a telaio Ciao (Non sostituzione!).

IMPIANTO ELETTRICO

-Impianto elettrico ottimo 
-Puntine ottime
-Rifatto cavo corrente principale
-Eliminato condensatore (Verrà fornito, assieme al motore, un condensatore esterno di tipo "Poliestere", come in foto. Fornirò istruzioni di montaggio su richiesta).

ALTRO

-Ripristino/Rinforzo cuffietta deflettore (come in foto) con nastro industriale in alluminio.



Il motore è pronto all uso.

Ha 400 Km all attivo.


Chiedo 175€ (Spedizioni Incluse).

-Edo

Motore a Puntine Piaggio SI (x Ciao, leggi sotto)

Motore Malossi MP-ONE anno 1994
Albero motore Polini
Pistone Diametro 46 
Dellorto 19 PHB6 BD con filtro aria Malossi
Pacco lamelle Malossi
Disponibili altre foto a richiesta. 
In vendita anche su altre piattaforme.
Prezzo NON TRATTABILE.
Spese spedizione in Italia 10€ con tracking Per estero chiedere.

Parole chiave: Malossi / Piaggio / Si / Bravo / Ciao

Malossi MP-ONE Epoca 1994 Piaggio Ciao Bravo Si

PER ALTRE FOTO-RICAMBI DI QUESTO MODELLO VISITARE IL SITO WWW.RICAMBIMOTORS.COM
Ricambio nuovo
Testata POLINI euro45
Testata DR euro40
La testa POLINI 50-63 cc 211.0226 rappresenta un componente essenziale per gli appassionati di moto, progettata specificamente per i modelli PIAGGIO CIAO, PX e SC 50ccm 2T AC.

Realizzata in alluminio, questa testa offre un' leggerezza e resistenza, garantendo prestazioni elevate e affidabilità nel tempo.

Con un diametro di 38,4 mm e filettature lunghe, è pensata per facilitare l'installazione e l'adeguamento alle specifiche del motore.

Ottimizza la tua esperienza di guida e migliora l'efficienza del tuo veicolo con questo componente di precisione, ideale per chi desidera potenziare le performance del proprio scooter.
Testa DR ha le stesse specifiche
CIAO 50 1967-1987
CIAO MIX 50 1995-1996
CIAO PORTER TRE 50 1972
CIAO PX 50 1979-1987
CIAO SC SUPER CONFORT 50 1970-1981

LA MERCE VIAGGIA A CARICO E RISCHIO DELL'ACQUIRENTE (CONSIGLIAMO L'ASSICURAZIONE DEL PACCO costo aggiuntivo di 5euro)

SI VENDE QUELLO CHE SI VEDE NELLE FOTO NIENT' ALTRO DI PIU'
ASSICURATEVI CHE IL RICAMBIO CHE VENDIAMO SIA COMPATIBILE CON LA VOSTRA MOTO CONFRONTANDO LE FOTO E IL CODICE RICAMBIO
E' UN NEGOZIO ON-LINE, POSSIBILITA' DI RITIRO A MANO MA SOLO PREVIO APPUNTAMENTO
DA CALCOLARE spese di spedizione dai 10euro ai 30euro (in base alla dimensione o peso del ricambio) CON PAGAMENTO ANTICIPATO CON BONIFICO BANCARIO
OPPURE
Se in contrassegno il PREZZO DEL RICAMBIO VIENE PAGATO ALLA CONSEGNA AL CORRIERE e il costo della spedizione e contrassegno (dai 5euro in su in base all'importo del ricambio) sono anticipati tramite bonifico bancario
RESTITUZIONE E RIMBORSO
Accettata entro 14 giorni se giustificata, esclusivamente a mezzo buono acquisto spendibile trai nostri ricambi su WWW.RICAMBIMOTORS.COM - LA SPEDIZIONE DI RESO E' SEMPRE A CARICO DELL' ACQUIRENTE
Ritiro moto incidentata, stock blocco lotto ricambi


TESTATA DR POLINI PIAGGIO

vendo alberi minarelli e piaggio usati ma come nuovi
albero minarelli originali 35€
albero piaggio malossi spalle piene biella 80 corsa 39,3 come nuovo solo unico difetto filetto spezzato che con 15€ al tornio si ripara valuto offerte 115€
albero piaggio top spalle vuote 40€
albero originale piaggio 30€
valuto offerte per maggiori informazioni e foto condattate 

Per maggiore visualizzazione: Polini Stage6 Dr
Athena Pinasco Motorforce Parmakit Sprocatti 2fast
TCR Falc racing Quattrini Zirri Rms Carenzi Kiester
Arrow Yasuni Leovince Giannelli Roost Jolly moto
Protti Mam Marri Selettra Italkit Motoplat Pvi Leonelli
Dell orto Mikuni Keihin Pwk Koso Phbg Phbl Vhst tassinari vl13 v/14 vi16 Domino Paioli Bitubo Pmt
Dunlop Braking Newfren Galfer Rs24 Rs24/10 Fram corse Mhr Team Big bore trofeo furia rossa over range rha Big evolution R/t R&d nardo' Powersound
Zip sp Nrg Runner Vespa Phantom Aerox Nitro Sr
Piaggio Malaguti Minarelli braccio lungo braccio
corto
Booster Aerox f12 big evo team 1 team 2 top tpr
Malossi rpm Brembo mhr evo
Elgica dm racing intermedio semitrofeo base

Albero motore minarelli e piaggio

Il Kit avviamento a strappo fourtyfour racing è progettato per ciclomotori moped Piaggio Ciao, Si, Grillo, Boxer e Bravo a Puleggia o Variatore (Originale/Polini/Malossi).
Avviare il tuo motore Moped si rivelerà facile e veloce, anche utilizzando alti rapporti di compressione senza alzavalvola in testa. Fondamentale il montaggio di questo accessorio sia su Moped stradali sia su quelli preparati per la Monferraglia se si sono rimossi i pedali e montate delle pedane fisse.

Il kit è completo di tutto il necessario per il montaggio:
- Corpo avviamento con ritorno automatico in alluminio (argento o nero a scelta)
- Piastra asolata in acciaio INOX
- Dado in acciaio INOX (M8x1,25 o M10x1,25 per Alberi Motore Malossi)
- Chiave di serraggio del Dado in acciaio
- Colonnine (tornite per non danneggiare la cinghia) in acciaio INOX
- Bulloneria completa in acciaio INOX
- Istruzioni montaggio
- Adesivo fourtyfour racing

Grazie a un attento studio di design, il peso è stato ridotto al minimo mantenendo la maggior rigidezza possibile grazie all'utilizzo di acciaio INOX (non arrugginisce e non ossida).
Il dado M8/M10 possiede la maggior superficie di contatto tra tutti quelli presenti nel mercato che si concretizza in un'incredibile resistenza a sforzo e usura. Si differenzia dai classici dadi che hanno bisogno di grosse chiavi inglesi (da 30 o 32) che spesso non si hanno in garage e sono difficili da reperire. La sua chiave speciale è infatti fornita nel kit! Tutte queste caratteristiche sono accompagnate dal peso più basso in assoluto, appena 18 grammi.
Questo kit permette massima ergonomia grazie alla possibilità di inclinare a proprio piacimento il corpo avviamento e quindi decidere la direzione di tiraggio della cordina grazie alle asole ricavate nella piastra di base. Inoltre sono presenti nel kit degli spessori per distanziare il corpo avviamento a proprio piacere.
Specificare in fase di acquisto il colore del corpo avviamento(argento o nero) e la misura del dado(M8 o M10).

Avviamento a strappo per Piaggio Ciao Sì Bravo

gruppo termico 70cc, carter motore, albero e marmitta espansione polini per piaggio si, bravo e boxser. 

motore polini per piaggio si, bravo e boxser. 

Avviamento a strappo per Piaggio Ciao Si Bravo Moped a variatore o puleggia. RICAVATA DAL PIENO, in alluminio. Con apertura fatta in fresa CNC per inserire la cordina. Qualità altissima. Estremamente resistente e leggerissimo. Posizionalo e avvitalo direttamente al tuo variatore oppure se possiedi una trasmissione a puleggia basta togliere il piattello frizione e mettere questo al suo posto. Studiato per tenere le sfere delle massette frizione e permettere anche di avvitare il dado su TUTTO il filetto dell'albero. Diametro uguale a campana originale. Accessorio perfetto per mettere in moto il proprio motore, funzionale leggero e semplicissimo da montare. Componente esclusivo che dona un look inconfondibile al pacco frizione/variatore. Fondamentale il montaggio di questo accessorio sia su Moped stradali sia su quelli preparati per la Monferraglia se si sono rimossi i pedali e montate delle pedane fisse oppure per accendere e provare il motore tirato giù dal telaio.

Nel kit:

- Piattello ricavato dal pieno CNC

- Cordina con impugnatura

- Dado albero M8 o M10 (da specificare durante l'acquisto)

Acquistalo ora!


Se non specificato verrà inviato con Dado albero M8.


Disponibile variante con riavvolgimento automatico della cordina.


Accensione a strappo Avviamento a cordina corda Moped Piaggio Ciao Si Bravo Boxer Grillo Puleggia Variatore Malossi Variatore Polini Monferraglia

Avviamento a strappo alluminio per Piaggio Ciao Sì

PREZZO IN ALTO DELL ANNUNCIO SIMBOLICO INDICATIVO!!!
motori per piaggio vespa small e large solo modello px 125 arcobaleno
 motore 50 L R N sportellino piccolo carter stretti 50 special 3 e 4 marce 125 primavera et3 pk 50 125 130  s XL n v hp polini 
motori con carter tanti modelli con sua sigla carter vergini originali in ottime condizioni e altri con collettore pacco lamellare varie condizioni e pezzi di ricambio 
chiedere per disponibilità del motore che si cerca e prezzi dei motori in base a richiesta 
disponibilità di assemblare fare un motore con caratteristiche e componenti che vuole il cliente ! 
no perditempo telefonare al 347 0480698 


motori vespa 50 125

-MOTORE gilera cba,completo inutilizzato da anni ma posato funzionante e con ottima compressione, adatto anche a piaggio ciao si,bravo boxer ecc con Gruppo termico Polini da 41 completo anche di testata Polini ,in ottimo stato , 100 euro 
-Carburatore 12 12 con Filtro aria 15 euro
PREZZI GIA’ OTTIMI NON TRATTABILI.
Per chi seriamente interessato invio foto piu’ dettagliate
Disponibili anche altri ricambi per Gilera cba come manubrio,forcella,sella plastiche,scocche ecc

Motore Piaggio Si Ciao  con Gruppo Polini 41

140.0135 1400135 kit GT nos gruppo termico cilindro elaborazione modifica Polini in alluminio evoluzione racing competizione canna cromata gilardoni scarico booster diametro 42 con testa, adattabile a motore piaggio ciao si cba eco bravo boss boxer grillo, nuovo  fondo di magazzino , non perdi tempo!non uso tutto subito , lasciare numero di telefono solo persone realmente interessate..I epoca del vero made in Italy

Malossi

pinasco

eurocilindro

simonini
anni 90 
Fabrizi
 cross 
raro


epoca

proma

GT POLINI 

Per Vespa PX, Special, ET3, PK eccetera vendo i seguenti ricambi. 
ATTENZIONE: prezzi indicativo trattabili e foto/maggiori info su richiesta.
Prezzi esclusa spedizione. 
Valuto offerta per stock completo.

-motorino avviamento PX/LML testato funzionante 45e
-Sella ET3 con chiave telaio e molle sane ma imbottitura e fodera da rifare 15e
-cilindro +testa Vespa 50 3t originale nuovo 40e
-cilindro completo 75polini smontato funzionante ma pistone brutto 20e
-cilindro completo DR d.47 con unghiate anni 80 smontato funzionante 40e
-testa polini d55 10e
-testa DR 130 10e
-campana 15/69, 24/72 DD, 14/68, 24/61 da 20 a 30e
-collettore scarico polini banana anni 80 15e
-collettore scarico siluro Faco nuovo 20e
-collettore 16/10 completo grosso 3 fori 15e
-collettore 16/10 completo oro 3 fori 15e
-collettore 16/10 2 fori 15e
-collettore Polini d24 3fori 35e
-collettore Polini d24 lamellare 2 fori 50e
-collettore Polini d19 doppia aspirazione 50e
-bocchettone collettore d16 5e
-carburatore 16/10 PK modificato 16/16 30e
-carburatore 16/16 PK nuovo 50e
-carburatore 26 phbh 50e
-carburatore 16/10f 30e
-carburatore SI 20/20D incompleto 20e
-carburatore SI Spaco 20/20D con mix completo 40e
-airbox Polini per 24 15e
-filtro aria originale in plastica Vespa 50 10e
-fascetta carburatore 16 3e
-cuffia cilindro Vespa 50 originale buona 10e
-fasce paracolpi/modanature stilmotor anni 80 PX pance e parafango buone condizioni 10e
-leve PX freno a disco nuove 15e
-leva ET3 pallina grossa nuova 5e
-marmitta BGM BBT PX 125 70e o scambio con Polini Original 
-albero motore originale PX 125 2011 anticipato da reimbiellare 20e
-albero Tameni vecchio tipo PX 200 50km percorsi  50e
-alberi originali piaggio Vespa 50 stato ignoto 10e
-albero Mazzucchelli anni 80 ET3 da sistemare 30e
-kit dischi frizione 6 molle Vespa FL/Ape 50 10e

Annuncio sempre valido

Ricambi vari Vespa PX/ET3/PK

Affidabilità TOP * Profess_RestauroVespa

RIF. OR276PO

Nuovo Gruppo termico di ultima generazione per elaborazione motore Vespa 200
Massima potenza affidabilità e durata nel tempo
L'incremento di erogazione della coppia rispetto all' originale è tantissima

Il kit di modifica è composto da:

-1) Cilindro in ghisa ad ampi travasi di aspirazione e scarico
-2) Pistone lucido in alluminio fusione AK2O con spinotto, fermi e 2 fasce elastiche
-3) Guarnizione base cilindro

Caratteristiche tecniche:

alesaggio del cilindro : 68mm
corsa: 57mm
cilindrata: 210 cc
compressione: 9.85: 1
potenza: 18cv a 7500 Giri/min

PREZZO 276 Euro
-----------

Per la testata si utilizza quella originale

->A PARTE E SU RICHIESTA

Si consiglia di prendere anche il filtro aria Polini per una maggiore quantità di aria in fase di aspirazione (FOTO 10) > Euro 18

Per chi vuole il top delle prestazioni è disponibile anche la marmitta ad espansione Polini che favorisce più fluidità al motore e maggiore coppia ai medi e alti regimi

- FOTO 11) a forma standard >Euro 137

- FOTO 12) a forma di serpentone >Euro 189

Il Kit di elaborazione è adatto per i seguenti modelli Piaggio Vespa

- Piaggio Vespa Rally 200
sigla del motore VSE1M

- Vespa PX200 PE - P200E - PX200E - ARCOBALENO P X E
sigla motore VSX1M VSX2M

- Piaggio COSA 200
prefisso del motore VSR1M

Adattabile anche su Vespa Rally 180 previo alesaggio della base dei carter motore per l'ingresso della canna del cilindro maggiorata rispetto a quella del 180

Spedizione sicura con pagamento alla consegna previo conferma telefonica.

Per altri ricambi e accessori di restauro dei modelli sopra elencati chiedete pure Oppure visitate il nostro SHOP su SUBITO.IT

https://impresapiu.subito.it/shops/1662-affidabilita-top-profess-restaurovespa

KIT Polini 210 Modifica Vespa 200 PX P200E RALLY

Vendo causa inutilizzo motore Vespa  VNL3 ( prime PX125 a puntine) . Si monta anche su vespa GL, Sprint, Sprint Veloce, GT , GTR, Rally 180, PX 125/150. Con carburatore originale SI 20/20D.  No gruppo termico, no selettore marce. Parti elettriche deteriorate. Preparato per Polini 177, con carter lavorati, albero motore Piaggio anticipato, frizione a 7 molle, trasmissione primaria 23/65 ( vespa 200). Revisionato, usato per meno di 1000 km. Nota: non spedisco

motore Vespa VNL3

⚠️⚠️⚠️⚠️vendo tutto x am6 e piaggio ⚠️⚠️⚠️⚠️
TUTTA ROBA USATA ALCUNE COSE COME NUOVE ALTRE IN DISCRETE CONDIZIONI CHE ORA VI ELENCO
x3 cilindri dr 70 am6
x1 cilindro dr 50 am6
x1 cilindro top 2plus 75 am6
x1 cilindro polini 70 am6
x3 cilindri originali am6
x1 albero carenzi spalle piene am6 come nuovo
x1 accensione originale am6
x6 desmo cambio am6 ottimo stato tutti
x1 carter da sistemare saldare in alcuni punti
x4 aste frizione (quelle dove si attacca il cavo friz)
x4 ingranaggi messa in moto
x2 carter pompa acqua in ottimo stato
x1 tappo miscelatore tnt 
x1 polmone hm 
x1 leva freno hm
 ingranaggi vari del cambio 
x1 contralbero am6
x3 copri accensione am6
x1 cestello frizione 
x2 spingi dischi frizione con molle
x1 pacco stage senza petali
x3 pacco originale am6
x1 basetta collettore 360 polini
x1 carburatore 28 dell’orto
e tanto altro per am6 
rispondo anche di 2 cilindri orinali e un dr 70 con grandi segni di grippaggio 10€ ciascuno

TENGO A PRECISARE CHE SON TUTTI CILINDRI SENZA PISTONE CON ALCUNI SEGNI D’USO

⚠️⚠️ vendo tutto x piaggio⚠️⚠️ 
x1 cilindro originale ad aria
x1 cilindro originale lc
x1 cilindro 70 ad aria non so la marca 
x1 motore completo piaggio ciao e simili con 65 polini 
x1 filtro aria polini per ciao e simili
x1 leovince zx (prima di venderla la sistemo) 
x1 blocco piaggio braccio lungo
x1 blocco piaggio braccio corto
e relativi copri carter 
ALBERO MALOSSI MHR RUNNER 180 IN OTTIMO STATO
x1 ventolino maggiorato
tutti i cilindri elencati saranno venduti a 30€ l’uno come già detto tutti senza pistone tutto con segni d’usura ma salvabili inoltre ne ho 3 che son grippati pesantemente quelli li vendo a 10€ per arredo o per quello che volete voi


PER I PREZZI E ULTERIORI FOTO SCRIVETEMI IN PRIVATO VENDO SINGOLARMENTE E ANCHE IN PICCOLI LOTTI 
SPEDISCO IN TUTTA ITALIA SPEDIZIONE A CARICO VOSTRO 
NO PERDITEMPO NO AFFARISTI CONOSCO IL PREZZO DI QUELLO CHE VENDO
SE SIETE ONESTI POSSIAMO FARE BUONI AFFARI

ricambi am6 e piaggio

Vendo blocco motore piaggio completo 
aria
tamburo 
pronto da montare con tutto ciò che si vede in foto. Sotto richiesta aggiungo al pacco un impianto elettrico completo di stalker in regalo. 
Se a qualcuno potesse servire anche il copricarter potrà averlo con una aggiunta di 20 euro.
SPEDISCO


Malossi polini stage piaggio stalker nrg typhoon zip cilindro pistone accensione carburatore tamburo ingranaggi variatore campana frizione cinghia ganasce candela 

Blocco motore carter completo piaggio tamburo

RIF. M 180 CC

OFFERTA:

Nuovo Power Kit di elaborazione con gruppo termico di cilindrata 177cc DR - Racing per la trasformazione del motore originale Vespa 125cc e 150cc

DETTAGLIO DELLA CONFEZIONE (FOTO 1,2,3,4,5,6)

-1) Cilindro a 7 travasi in ghisa prodotto dalla DR/R segmento Racing ad altissimo rendimento e affidabilità

-2) Pistone diametro 63mm, in alluminio AK20 completo di segmenti, fasce, fermi e spinotto

-3) - Testata in alluminio con squish ottimizzato per una maggiore detonazione e quindi un sound migliore

-4) Marmitta dedicata DR con collettore di scarico e camera di espansione maggiorata per una maggiore fluidità ed erogazione in fase di accelerazione

-5) Filtro aria polini del carburatore che garantisce una maggiore quantità di aspirazione dell'aria

-6) Serie di dischi frizione con molle rinforzate antislittamento

PREZZO KIT : EURO 269

VALUTAZIONI DOPO IL TEST:
Le prestazioni di questo kit si apprezzano sin dai bassi regimi, è impressionante il tiro in salita anche con 2 persone a bordo, l'erogazione di potenza è costante e molto corposa durante tutto l'arco di accelerazione

Il Kit di modifica è disponibile per i seguenti modelli Piaggio Vespa

- Vespa 150 SPRINT VELOCE vlb1t vlb1m

- VESPA 125 150 TS vnl3m vnl3t

- Vespa 125 - 150 PX PE P125X P150X PX125E PX150E PX125 PX150 ARCOBALENO P X E CAT TIME anche LML 2 tempi e Piaggio COSA 180 177

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A parte per chi fosse interessato solo il modello PX è disponibile la coppia di ammortizzatori sportivi regolabili di colore rosso della carbone al costo di 106 euro (FOTO 13 e 14), che garantiscono un maggiore controllo della Vespa in fase di ingresso e uscita dalle curve e cambi di direzione, a tutto vantaggio della sicurezza

Ammortizzatore posteriore rosso regolabile + ammortizzatore anteriore...Prezzo 116 Euro

Spedizione sicura con pagamento alla consegna previo conferma telefonica.
Per altri ricambi e accessori di restauro carrozzeria e motore dei modelli sopra elencati chiedete pure

Power Kit 180cc Vespa PX 125 TS 150 SPRINT Veloce

Motore completo COD. M742M BLOCCO MOTORE PIAGGIO VESPA PX 150 CAT.  EURO 3 di lecita provenienza smontato da vespa del 2011  sulla quale ho rimontato il motore originale .  Introvabile con questa sigla motore in quanto ce ne sono pochi. 

Elaborazione PARMAKIT 177 "PUFFO" testata celeste, albero PARMAKIT anticipato, carburatore 24/24 e rapporti PX 200, Travasi lavorati. Marmitta Megadella 8 coni (simile all'originale) , frizione a 6 molle .
 
Preparazione effettuata da officina specializzata, non fatta in casa. 

Motore troppo potente non adatto ad  un utilizzo stradale... almeno per me preferisco la moto mi sento più sicuro. 

Con la sua marmitta megadella il tachimetro del PX 2011 supera tranquillamente il fondoscala 

Motore con circa 4000  km  sempre usato con attenzione e scaldato prima di partire.  Mai grippato o scaldato.  Olio Sintetico castrol TTS (oggi power1) 

Vendo con formula visto e piaciuto,  senza garanzia potete venire a sentirlo in moto se seriamente interessati. 
Attualmente monta una marmitta SITO che avevo messo per avere maggiore tiro ai bassi tanto la velocità massima era anche troppa ma fornirò la sua marmitta megadella più performante agli alti regimi e montata da chi lo ha preparato .

Visto il peso preferisco non spedire , il motore lo si prova assieme e poi se si conclude ve lo portate via.

Viene venduto solo il motore completo, come da foto, con marmitta. Il supporto per provarlo se vi interessa ve lo quoto a parte, come altri ricambi qualora siate interessati (dispongo di carter motore accoppiati sempre stessa sigla ) che verranno quotati e venduti primariamente te con il motore ... se poi all'acquirente non interessano verranno venduti a parte.
 
Prezzo trattabile ma con serietà legata al reale valore. Valuto offerte. 


Contatto tramite e-mail di subito.

Motore vespa px et3 elaborazione parmakit polini pinasco pista gara

Motore VESPA PX 150 euro 3 - Elaborazione PARMAKIT

vendo scarico sito per piaggio si ciao 
in testa alla marmitta son presneti DUE FORI che probabilmente sono parte del modello della marmitta 
marmmitta simile all’originale piaggio 50cc 
per qualsiasi informazioni contattatemi pure 




per ricerca: 
piaggio si ciao bravo boxer vespa pk 50 special motore carter albero pistone spinotto piaggio olympia top malossi polini 65 cc 75 cc big deps monferra espansione scarico marmitta terminale 50 50cc sito sito plus originale nera marrone a tubo

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niko 17

Vendo motore pari al Nuovo totalmente revisionato 41 Polini.
Le foto parlano chiaro. Evitate proposte ridicole. Al mio paese si dice: "tanto spendi e tanto hai"

Motore Piaggio SI / Ciao/ Boxer

🔧 Carburatore Dell’Orto PHBG 21 completo di collettore Polini rialzato – per Piaggio Zip / elaborazioni

Vendo carburatore Dell’Orto PHBG 21 completo di tutto:
✅ Collettore Polini con base rialzata specifica per Piaggio Zip (solo questo costa 60 € nuovo)
✅ Manicotti e fascette già montati
✅ Tutto perfettamente funzionante e pronto da installare.

Dettagli tecnici:

Carburatore Dell’Orto PHBG 21

Collettore Polini in alluminio con rialzo, attacco a 2 fori

Ideale per motori Piaggio Zip, Vespa 50, Ciao, Si, Bravo, scooter 2T e Minarelli

Nessun danno, valvola gas fluida, viti e getti in ordine

🔩 Perfetto per elaborazioni da 70 cc / 80 cc, offre ottima resa ai medi e alti regimi.

💰 Prezzo: 70 € tutto completo
📦 Spedizione possibile in tutta Italia
📍 Zona: Casteldaccia (Palermo)
💬 Contatto rapido su WhatsApp per foto dettagliate o video



Carburatore Dell’Orto PHBG 21 completo di colletto

Vendesi seguenti articoli spedizione da conteggiare a parte 

Frizione 8 molle originale Piaggio
Frizione originale Piaggio a 8 molle, con dischi sostituiti di recente.
Compatibile con Vespa PX tipo Millennium o Cosa, pignone a denti elicoidali Z21.
Prezzo: €65

Ingranaggio parastrappi elicoidale per cambi Vespa PX a denti larghi.
Numero denti Z=68.
Prezzo: €10

Pignone frizione a 7 molle Z23 per Vespa PX 200, completo di dischi frizione e dischi metallo  in buone condizioni.
Prezzo: €20

Filtro aria originale Piaggio, compatibile con Vespa PX 200 o motori 177.
Prezzo: €20

Filtro aria Polini per airbox originale Piaggio,  da applicare alla scatola filtro carburatore SI 20.20.
Prezzo: €15

Airbox e vaschetta carburatore originale Piaggio a dimensione maggiorata, compatibile con Vespa PX.
Prezzo: €20

Carburatore e collettore già venduti

Pezzi di ricambio vespa px piaggio

RIF. OR258PX

Nuovo Kit di elaborazione con gruppo termico DR racing di ultima generazione di cilindrata effettiva 177cc per la trasformazione del motore originale 125 e 150 cc

DETTAGLIO DELLA CONFEZIONE

-1) Cilindro 177cc a 7 travasi in ghisa prodotto dalla DR /R segmento Racing ad altissimo rendimento e affidabilità

-2) Pistone diametro alesaggio 63mm, in alluminio AK20 completo di 2 fasce elastiche, spinotto e fermi

-3) Testata in alluminio per alte temperature con squish ottimizzato per una più alta compressione

-4) Marmitta dedicata DR con collettore di scarico e camera di espansione maggiorata per una maggiore fluidità ed erogazione in fase di accelerazione

-5) Filtro aria polini del carburatore che garantisce una maggiore quantità di aspirazione dell'aria

-6) Getto del massimo calibrato maggiorato, per
un'ottimale carburazione

-7) Candela Sport Plug ad alto grado termico per
una detonazione costante a tutte le
temperature

PREZZO DI QUESTO KIT: 258 EURO

VALUTAZIONI DOPO IL TEST:
Le prestazioni di questo kit si apprezzano sin dai bassi regimi, è impressionante il tiro in salita anche con 2 persone a bordo, l'erogazione della potenza è costante e molto corposa durante tutto l'arco di accelerazione

Il Kit 177 è disponibile per i seguenti modelli Piaggio Vespa

- Vespa 150 SPRINT VELOCE vlb1t vlb1m

- VESPA 125 150 TS vnl3m vnl3t

- Vespa 125 - 150 PX PE P125X P150X PX125E PX150E PX125 PX150 ARCOBALENO P X E anche LML 2 tempi star dlx de luxe e Piaggio COSA

Spedizione sicura con pagamento alla consegna previo conferma telefonica.

Per altri ricambi e accessori di restauro chiedete pure o visitate il nostro SHOP su SUBITO.IT:

https://impresapiu.subito.it/shops/1662-affidabilita-top-profess-restaurovespa

Kit Modifica Motore 180cc Vespa PX -ARCOBALENO-LML

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

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