GIORGIO AVERSENTE spa

SCRAMBLER 400 XC
Moto in Pronta Consegna
Colore Vanilla White
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia

Motore e Trasmissione
Motore
Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata
398 cc
Alesaggio
89 mm
Corsa
64 mm
Rapporto di compressione
12:1
Potenza Massima (CE)
40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima
37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione
Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico
Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale
Catena X-ring
Frizione
Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio
6 rapporti
Telaio
Telaio
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone
Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore
A raggi con pneumatici tubeless, 19 x 2.5 in
Ruota Posteriore
A raggi con pneumatici tubeless, 17 x 3.5 in
Pneumatico Anteriore
100/90-19
Pneumatico Posteriore
140/80-17
Sospensione Anteriore
Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:150 mm
Sospensione Posteriore
Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:150 mm
Freno Anteriore
Disco fisso da 320 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore
Disco fisso da 230 mm, pinza flottante a singolo pistoncino, ABS
Strumentazione e Funzioni
Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato
Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio
901 mm
Altezza Senza Specchietti
1169 mm
Altezza Sella
835 mm
Interasse
1418 mm
Angolo di Inclinazione
23,2 °
Avancorsa
108 mm
Peso in ordine di marcia
186 kg
Capacità Serbatoio
13 l
Consumo di carburante
3.8 l/100km
Dotazioni di serie
Protezione carter in alluminio, Tachimetro analogico con display LCD multifunzione, Cupolino, Paramani, Griglia per faro anteriore, Barre in

Triumph Scrambler 400 XC

SCRAMBLER 400 X
Colore Baja Orange and Aluminium
Moto Nuova da Immatricolare
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia

Motore e Trasmissione
Motore
Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata
398,15 cc
Alesaggio
89,0 mm
Corsa
64,0 mm
Rapporto di compressione
12:1
Potenza Massima (CE)
40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima
37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione
Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico
Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale
Catena X-ring
Frizione
Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio
6 rapporti
Telaio
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone
Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore
In lega di allumino, 10 razze, 19" x 2,5"
Ruota Posteriore
In lega di allumino, 10 razze, 17" x 3,5"
Pneumatico Anteriore
100/90-19
Pneumatico Posteriore
140/80-17
Sospensione Anteriore
Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:150 mm
Sospensione Posteriore
Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:150 mm
Freno Anteriore
Disco fisso da 320 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore
Disco fisso da 230 mm, pinza flottante ByBreTM a singolo pistoncino, ABS
Strumentazione e Funzioni
Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato
Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio
901 mm
Altezza Senza Specchietti
1169 mm
Altezza Sella
835 mm
Interasse
1.418 mm
Angolo di Inclinazione
23,2 º
Avancorsa
108 mm
Capacità Serbatoio
13 L
Peso in ordine di marcia
179 kg
Consumo di carburante
Consumo Carburante **
3.5L/100km (80.7 mpg)
Emissioni CO2 **
83.8 g/km Normativa EURO 5. CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla norm

Triumph Scrambler 400 X

Triumph SPEED 400
Moto in pronta Consegna
Colore Pearl Metallic White and Phantom Black
Possibilità di finanziamento e consegna in tutta Italia 

MOTORE
Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata 398,15 cc
Alesaggio 89,0 mm
Corsa 64,0 mm
Rapporto di compressione 12:1
Potenza Massima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti

TELAIO
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 3"
Ruota Posteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 4"
Pneumatico Anteriore 110/70 R17
Pneumatico Posteriore 150/60 R17
Sospensione Anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:140 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:130 mm
Freno Anteriore Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore Disco fisso da 230 mm, pinza flottante, ABS
Strumentazione e Funzioni Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato

Larghezza Manubrio 814 mm
Altezza Senza Specchietti 1084 mm
Altezza Sella 790 mm
Interasse 1.377 mm
Angolo di Inclinazione 24,6 º
Avancorsa 102 mm
Capacità Serbatoio 13 L
Peso in ordine di marcia 170 kg

Consumo Carburante 3.5L/100km


Triumph Speed 400

Daniele

Motore fuso maggiori informazioni chiamare

Adiva AD 200 - 2010

VICINANZA MARCO

MV AGUSTA ENDURO VELOCE
3 cilindri
124 cavalli
931 cilindrata
235 kg in ordine di marcia

FRIZIONE multidisco in bagno d'olio a comando idraulico

SOSPENSIONE ANTERIORE FORCELLA SACHS oleodinamica a steli rovesciati da 48 mm con sistema di regolazione esterno e separato dal freno in estensione, in compressione e del precarico molla

SOSPENSIONE POSTERIORE LINK progressivo Monoammortizzatore SACHS con idraulica regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla

FORCELLONE Bi-braccio fuso in conchiglia in lega di alluminio

SISTEMA FRENANTE BREMBO

ABS CONTINENTAL MK100 con RLM e con frizione CORNERING

EQUIPAGGIAMENTO:
DISPLAY TFT HD
BLUETOOTH
WIFI
CRUISE CONTROL LAUNCH CONTROL
TRACTION CONTROL 8 livelli
SENSORE GPS
IMMOBILIZER
Fari FULL LED con DRL
MV RIDE APP mirroring
SETUP elettronico di motore e veicolo
MOBISAT Antifurto con gelocalizzazione


Mv Agusta LXP Enduro veloce

Motosport sas

CENT'ANNI DI AUTENTICO DNA MOTOCICLISTICO SI SONO FUSI ALLO SPIRITO RIBELLE DELLA CULTURA CUSTOM PER DARE VITA A UNA SPLENDIDA CREATURA CHIAMATA

Shotgun 650

UNA CUSTOM ISPIRATA ALLA STORIA DELLE CUSTOM.

La Shotgun 650 esce dagli schemi nello spirito e nella forma. Grazie al suo design modulare può trasformarsi facilmente da una classica monoposto a una biposto fino a una tourer perfetta per i viaggi. Le sue quattro colorazioni uniche attingono alla cultura custom e offrono agli esperti e ai meno esperti una tela ideale per esprimere la propria creatività.

REGINA DELLE CITTÀ E NON SOLO

La Shotgun 650 ha un'ergonomia ottimizzata con pedane in posizione centrale, altezza della sella di soli 795 mm e un manubrio facile da manovrare in linea con la posizione di sella e pedane. Le sospensioni Showa appositamente messe a punto,  l'interasse di 1.465 mm e il baricentro basso rendono divertente ogni uscita in moto, che si tratti di dribblare il traffico o macinare chilometri fino a raggiungere stradine secondarie e tornati. Gli pneumatici da 18" all'anteriore e 17" al posteriore, con freni a disco da 320 mm e 300 mm, assicurano un'aderenza costante e un controllo ottimale a ogni velocità, con o senza passeggero e bagagli

AUTENTICO DNA MOTOCICLISTICO.

Incastonato nel telaio della Shotgun 650 batte un cuore strepitoso: il nostro motore bicilindrico parallelo da 648 cc progettato per offrire un'esperienza di guida coinvolgente con una coppia dirompente ai medi e disponibile sull'intera gamma di regimi. Una moto che incarna il nostro autentico DNA motociclistico senza lasciarsi imbrigliare e che sfrutta il suo design modulare, l'estetica neo-moderna e le colorazioni esclusive per rompere gli schemi e superare i limiti di ciò che una Royal Enfield può essere.

Dettagli del prodotto
Cilindrata
650 cc
Potenza
35 kW (48 CV)
Potenza (CV)
48
Patente Richiesta
A2
Peso in ordine di marcia
240
Peso a secco
230
Capacità Serbatoio
13,8
Altezza Sella

ROYAL ENFIELD SHOTGUN 650 KM 0

Mirko

Vendo Silver wing 600 per pezzi di ricambio , il motore è fuso ma lo scooter lo posso vendere o per pezzi o intero e si fa il passaggio per chi lo volesse sistemare. 
Disponibile per foto per ricambi singoli o completi , bauletto , parabrezza , sella integri , gomme nuove complete . Per info sono a disposizione.

Silver wing 600

Vitpilen 801 L
Nuova in pronta Consegna
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
IN PROMOZIONE A 7.950 € FINO AL 31 OTTOBRE

Dettagli tecnici
Motore
Trasmissione primaria 39:75
Cambio 6 marce
Raffreddamento A liquido con uno scambiatore di calore acqua-olio
Trasmissione secondaria 16:41
Potenza 95 CV/70 kW 
Avviamento Starter elettrico
Corsa 65.7 mm
Alesaggio 88 mm
Frizione Frizione antisaltellamento PASC con comando a cavo
Emissioni CO2 106 g/km
Rapporto di compressione 12.5
Cilindrata 799 cm³
EMS EMS Bosch con RBW
Costruzione A 2 cilindri in linea a 4 tempi
Consumo di carburante 4.5 l/100 km
Alimentazione DKK Dellorto (corpo farfallato da 46 mm)
Lubrificazione forzata con 2 pompe dell'olio
Ciclistica
Peso (senza benzina) 180 kg
Capacità serbatoio (circa) 14 l
Interasse 1.475 mm
Diametro disco freno anteriore 300 mm
Diametro disco freno posteriore 240 mm
Freno anteriore 2 pinze a 4 pistoni con attacco radiale
Freno posteriore pinza flottante con pistoncino singolo
Catena X-ring 520
Costruzione telaio Telaio in acciaio al cromo-molibdeno con il motore come elemento sollecitato, verniciato a polvere
Sospensione anteriore WP APEX 43
Altezza minima da terra 170 mm
Manubrio in alluminio, conico Ø 28/22 mm
Sospensione posteriore Ammortizzatore WP APEX
Altezza sella 820 mm
Silenziatore Silenziatore primario e secondario in acciaio inossidabile
Inclinazione cannotto di sterzo 65.5 °
Costruzione telaietto posteriore Alluminio fuso, verniciato a polvere
Escursione anteriore 140 mm
Escursione posteriore 150 mm
Ruote 3.50 x 17"; 5.50 x 17"
Ruote Ruota in alluminio pressofuso
Interasse 1.475 ± 15 mm



Husqvarna Vitpilen 801 L

Gabriele

Come da titolo si vende KIMKO AK 550 2017 unico proprietario...il mezzo monta motore nuovo....0 km...
Lo scooter aveva il classico difetto di tutti gli AK...bronzine banco fuse a causa di un errato diametro di un foro di lubrificazione da parte di kimko..(problema molto risaputo)...
Ma kimko finalmente ha fatto la modifica ai fori di lubrificazione e ha messo in commercio dei motori modificati... lo scooter monta MOTORE NUOVO originale kimko CON MODIFICA....quindi il problema non si ripresenta piu'!!!!
Praticamente si acquista uno scooter nuovo ancora in rodaggio....
il mezzo monta bauletto- scarico arrow-cupolino maggiorato.
Viene consegnato revisionato-tagliandato-freni nuovi ant +post-e con scarico originale!!!
1 ANNO DI GARANZIA
trapasso compreso
POSSIBILITA' DI FINANZIAMENTO

PREZZO 6000euro

visibile previa prenotazione presso
LA BOTTEGA DEL MECCANICO 
Villanova monferrato (al)
via roma 13
3482478571

ak550 ak 550 t-max tmax scooter kimko

Kymco AK 550 - motore nuovo leggi bene

Mauro

Honda sh 300 del 2008 motore fuso nn funzionante ma Ancora con targa e documenti. 
Contattare Leonardo per dettagli 3494045775

Honda SH 300 - 2008

Massimo

Vendo Scooter peugeot geopolis 250 anno 2010 km44.000 con motore fuso euro 250

Scooter 250

Marcello

BMV R 80 g/s 800cc - 1986

Conservata perfettamente e funzionante, ci sono segni del tempo 

La moto si fa guidare che è un piacere, originale in ogni sua parte eccetto il rivestimento della sella

Il motore funziona come un orologio, ha solo bisogno di una batteria nuova.
Parte al primo colpo, freni frizione e cambio funzionanti, valvole e carburazione eseguiti da personaggio specializzato in BMW anni 80

Sono presenti il para motore e i supporti valige originali oltre ad avere ancora il suo silenziatore originale perfettamente conservato

Ci sono anche le borse laterali, sono in condizioni discrete, una presenta una parte a contatto con il silenziatore leggermente fusa e manca un gancio di chiusura.
1 chiave presente che oltre all accensione chiude il bloccasterzo, la sella e le valige laterali.
impianto elettrico completamente funzionante, revisionata nel 2025 pneumatici nuovi

Ritiro di persona preferito, assistenza alla spedizione possibile, da concordare

Bmw r 80 gs

LML star 150 con motore fuso
Vista e piaciuta

LML star 150

Triumph SPEED 400

Moto in pronta Consegna

Colore Phantom Black / Storm Grey

Possibilità di finanziamento e consegna in tutta Italia 



MOTORE

Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa

Cilindrata 398,15 cc

Alesaggio 89,0 mm

Corsa 64,0 mm

Rapporto di compressione 12:1

Potenza Massima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.

Coppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri/min.

Sistema di iniezione Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore

Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile

Trasmissione finale Catena X-ring

Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita

Cambio 6 rapporti



TELAIO

Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato

Forcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso

Ruota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 3"

Ruota Posteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 4"

Pneumatico Anteriore 110/70 R17

Pneumatico Posteriore 150/60 R17

Sospensione Anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:140 mm

Sospensione Posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:130 mm

Freno Anteriore Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS

Freno Posteriore Disco fisso da 230 mm, pinza flottante, ABS

Strumentazione e Funzioni Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato



Larghezza Manubrio 814 mm

Altezza Senza Specchietti 1084 mm

Altezza Sella 790 mm

Interasse 1.377 mm

Angolo di Inclinazione 24,6 º

Avancorsa 102 mm

Capacità Serbatoio 13 L

Peso in ordine di marcia 170 kg

Consumo Carburante 3.5L/100km


triumph speed 400

SCRAMBLER 400 X
Colore Phantom Black / Silver Ice
Moto Nuova da Immatricolare
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia

Motore e Trasmissione
Motore
Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata
398,15 cc
Alesaggio
89,0 mm
Corsa
64,0 mm
Rapporto di compressione
12:1
Potenza Massima (CE)
40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima
37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione
Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico
Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale
Catena X-ring
Frizione
Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio
6 rapporti
Telaio
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone
Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore
In lega di allumino, 10 razze, 19" x 2,5"
Ruota Posteriore
In lega di allumino, 10 razze, 17" x 3,5"
Pneumatico Anteriore
100/90-19
Pneumatico Posteriore
140/80-17
Sospensione Anteriore
Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:150 mm
Sospensione Posteriore
Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:150 mm
Freno Anteriore
Disco fisso da 320 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore
Disco fisso da 230 mm, pinza flottante ByBreTM a singolo pistoncino, ABS
Strumentazione e Funzioni
Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato
Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio
901 mm
Altezza Senza Specchietti
1169 mm
Altezza Sella
835 mm
Interasse
1.418 mm
Angolo di Inclinazione
23,2 º
Avancorsa
108 mm
Capacità Serbatoio
13 L
Peso in ordine di marcia
179 kg
Consumo di carburante
Consumo Carburante **
3.5L/100km (80.7 mpg)
Emissioni CO2 **
83.8 g/km Normativa EURO 5. CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla nor

Pierluigi

Vendo BMW r1200gs tripleblack del Febbraio 2011, km 49000, scadenza revisione Febbraio 2027, tenuto sempre in garage, mai fatto fuoristrada solo utilizzo turistico tranquillo , tagliandato BMW , gomme Continental al 90%, abs ASC esa rdt perfettamente funzionanti , sospensione anteriore revisionata , parafanghi e paracinghia alternatore in carbonio , paracilindri , tris borse Vario , frecce e fanale post led originali, antifurto con telecomando originale, seconda chiave , fornisco parafanghi e paracinghia originali , manutentore di batteria originale . Manopole riscaldate da riparare . Il motore fa le fusa , vendo per passaggio ad altra moto sperando di non pentirmi . Prezzo leggermente trattabile previa visione .

BMW R 1200 GS Tripleblack bialbero ad aria

Triumph SPEED 400
Moto in pronta Consegna
Colore Carnival Red / Storm Grey
Possibilità di finanziamento e consegna in tutta Italia

MOTORE
Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata 398,15 cc
Alesaggio 89,0 mm
Corsa 64,0 mm
Rapporto di compressione 12:1
Potenza Massima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti
TELAIO
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 3"
Ruota Posteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 4"
Pneumatico Anteriore 110/70 R17
Pneumatico Posteriore 150/60 R17
Sospensione Anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:140 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:130 mm
Freno Anteriore Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore Disco fisso da 230 mm, pinza flottante, ABS
Strumentazione e Funzioni Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato
Larghezza Manubrio 814 mm
Altezza Senza Specchietti 1084 mm
Altezza Sella 790 mm
Interasse 1.377 mm
Angolo di Inclinazione 24,6 º
Avancorsa 102 mm
Capacità Serbatoio 13 L
Peso in ordine di marcia 170 kg
Consumo Carburante 3.5L/100km


SCRAMBLER 400 xc
Moto in Pronta Consegna
Colore Racing Yellow
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia

Motore e Trasmissione
Motore
Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa

Cilindrata
398 cc

Alesaggio
89 mm

Corsa
64 mm

Rapporto di compressione
12:1

Potenza Massima (CE)
40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.

Coppia Massima
37,5 Nm a 6.500 giri/min.

Sistema di iniezione
Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore

Scarico
Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile

Trasmissione finale
Catena X-ring

Frizione
Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita

Cambio
6 rapporti

Telaio
Telaio
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato

Forcellone
Doppio braccio, in lega di alluminio fuso

Ruota Anteriore
A raggi con pneumatici tubeless, 19 x 2.5 in

Ruota Posteriore
A raggi con pneumatici tubeless, 17 x 3.5 in

Pneumatico Anteriore
100/90-19

Pneumatico Posteriore
140/80-17

Sospensione Anteriore
Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:150 mm

Sospensione Posteriore
Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:150 mm

Freno Anteriore
Disco fisso da 320 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS

Freno Posteriore
Disco fisso da 230 mm, pinza flottante a singolo pistoncino, ABS

Strumentazione e Funzioni
Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato

Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio
901 mm

Altezza Senza Specchietti
1169 mm

Altezza Sella
835 mm

Interasse
1418 mm

Angolo di Inclinazione
23,2 °

Avancorsa
108 mm

Peso in ordine di marcia
186 kg

Capacità Serbatoio
13 l
Consumo di carburante
3.8 l/100km

Dotazioni di serie
Protezione carter in alluminio, Tachimetro analogico con display LCD multifunz

SCRAMBLER 400 XC
Moto in Pronta Consegna
Colore Storm Grey
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia

Motore e Trasmissione
Motore
Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata
398 cc
Alesaggio
89 mm
Corsa
64 mm
Rapporto di compressione
12:1
Potenza Massima (CE)
40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima
37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione
Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico
Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale
Catena X-ring
Frizione
Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio
6 rapporti
Telaio
Telaio
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone
Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore
A raggi con pneumatici tubeless, 19 x 2.5 in
Ruota Posteriore
A raggi con pneumatici tubeless, 17 x 3.5 in
Pneumatico Anteriore
100/90-19
Pneumatico Posteriore
140/80-17
Sospensione Anteriore
Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:150 mm
Sospensione Posteriore
Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:150 mm
Freno Anteriore
Disco fisso da 320 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore
Disco fisso da 230 mm, pinza flottante a singolo pistoncino, ABS
Strumentazione e Funzioni
Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato
Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio
901 mm
Altezza Senza Specchietti
1169 mm
Altezza Sella
835 mm
Interasse
1418 mm
Angolo di Inclinazione
23,2 °
Avancorsa
108 mm
Peso in ordine di marcia
186 kg
Capacità Serbatoio
13 l
Consumo di carburante
3.8 l/100km
Dotazioni di serie
Protezione carter in alluminio, Tachimetro analogico con display LCD multifunzione, Cupolino, Paramani, Griglia per faro anteriore, Barre infer

SCRAMBLER 400 X
Colore Carnival red/Phantom Black
Moto Nuova da Immatricolare
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia

Motore e Trasmissione
Motore
Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata
398,15 cc
Alesaggio
89,0 mm
Corsa
64,0 mm
Rapporto di compressione
12:1
Potenza Massima (CE)
40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima
37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione
Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico
Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale
Catena X-ring
Frizione
Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio
6 rapporti
Telaio
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone
Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore
In lega di allumino, 10 razze, 19" x 2,5"
Ruota Posteriore
In lega di allumino, 10 razze, 17" x 3,5"
Pneumatico Anteriore
100/90-19
Pneumatico Posteriore
140/80-17
Sospensione Anteriore
Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:150 mm
Sospensione Posteriore
Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:150 mm
Freno Anteriore
Disco fisso da 320 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore
Disco fisso da 230 mm, pinza flottante ByBreTM a singolo pistoncino, ABS
Strumentazione e Funzioni
Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato
Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio
901 mm
Altezza Senza Specchietti
1169 mm
Altezza Sella
835 mm
Interasse
1.418 mm
Angolo di Inclinazione
23,2 º
Avancorsa
108 mm
Capacità Serbatoio
13 L
Peso in ordine di marcia
179 kg
Consumo di carburante
Consumo Carburante **
3.5L/100km (80.7 mpg)
Emissioni CO2 **
83.8 g/km Normativa EURO 5. CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla nor

SCRAMBLER 400 X Carnival Red/Phantom Black

salvatore

Vendo agility 300 anno 2022 con motore fuso, ma carrozzeria in ottimo stato con bauletto e paravento.

Kimko Agility 300

aldo

Gilera 50 gr2 trasformato tipo 75 competizione. Motore 6 marce con cilindro 80cc. Fuso in terra. Funzionante. Con libretto. Vendo senza garanzie. Visto piaciuto.

Gilera 50 tipo competizione

SERRI STEFANO

LAVERDA 100 MOTO GIRO D'ITALIA

La Laverda era molto attiva nelle corse di gran fondo, per queste aveva preparato una motocicletta di 100cc di cilindrata con due alberi a cammes a aste e bilanceri, cosa veramente singolare.
Molte erano le parti diverse dal modello di serie.
Le ruote erano intercambiabili , l'anteriore poteva montare al posteriore e viceversa.
La forcella anteriore era a smontaggio rapido con tappi sui gambali per il rifornimento dell'olio.
Il manubrio era di impostazione bassa imbullonato sotto la piastra di sterzo.
I bauletti avevano la chiusura superiore.
Il motore era totalmente diverso con il carter sinistro fuso in terra.
La leva della messa in moto era a scomparsa.
Il coperchio valvole era senza sfiato, lo sfiato era collocato nel carter motore.
La testa aveva valvole maggiorate e cielo in bronzo.
La candela era da 10mm .
I bilancieri erano su rullini con regolazione ad eccentrico.
Le due cammes erano ovviamente più spinte ed il carburatore di maggior diametro.
Insomma una piccola vera moto da corsa.

Se volete vedere ulteriori foto a tutto schermo del computer visitate il nostro sito.

Per informazioni inviate una mail a: serri_stefano@libero.it o telefonate
al 340 0548925

Prezzo non trattabile


Laverda Altro

Davide

Cbr1000rr sc57 '07 - motore fuso 
Moto immatricolata con documentazione targa e libretto disponibile
Serbatoio intatto senza ruggine 
Telaio intatto
Ohlins ttx
Pompa freno/frizione Braking
Cambio elettronico IRC
Pedane Lightech
Avantreno completo con dischi Braking

Cbr1000rr sc57

Vendesi cbr1000rr - motore fuso
Telaio integro, serbatoio benzina privo di ruggine, si cede con tutti gli accessori montati
Ohlins TTX
Cambio elettronico IRC
Pedane Lightech
Pompa freno/frizione Braking
Dischi Braking
Avantreno completo

Vedo x center 150 fermo motore fuso vedo x pezzi di ricambi oppure x intero prezzo 250

Yama x center 150

Kevin Gjata

Vendo Husqvarna SM 125 blocco motore completamente revisionato:
-cilindro CR(390/1) ricromato
-pistone vertex
-biella CR
-Albero motore rigenerato con trattamento di pallinatura 
-Cuscinetti di banco C4 con trattamento carbonslide con annessi paraoli
-Sostituiti tutti i cuscinetti del cambio e pompa refrigerante con annessi paraoli 
-Sostituita la testata con una fusa in terra con attacco su telaio in modo tale da eliminare il contralbero
-eseguita lavorazione cilindro solo sui travasi di aspirazione e di conseguenza lavorati anche i carter
-Eseguita sostituzione dell'accensione con una sempre a volano ma più leggera e più performante(accensione HTM) completa di tutto(bobina,statore e volano centralina con doppia mappatura) e di conseguenza cambiata la candela con una all'iridio 
-Sostituita la frizione con dischi e molle e cestello 
-ingranaggio pompa refrigerante nuovi 
-pancia artigianale 
-Terminale SP con fondello forgiato in carbonio 
-pacco lamellare con Vforce4r
- manicotto che va dal carburatore al pacco lamellare nuovo
- carburatore KHEIN PWM 38
-filtro aria Twins 
-Impianto frenante anteriore presenta disco da 320mm moto master con tubo in treccia pompa radiale 16X18 e pinza 4 pompanti tutto accostato 
mentre posteriormente è stato montato un disco da 240mm
-Forcelle anteriore marzocchi 45
-mono ammortizzatore posteriore Sachs regolabile appena revisionato
-Batteria nuova
-gomme nuove Pirelli Diablo rosso 4
-Cuscinetto ruota anteriore nuovo
- plastiche nuove eccetto para steli ammortizzatori mascherina e sottofianchetti
-porta targa SP 
-Impianto di illuminazione completamente a Led
Dispongo anche dei ricambi originali che cedo con la moto
Vendo per inutilizzo e per utilizzo moto di cilindrata superiore.
Prezzo trattabile contattare solo se realmente interessati

Husqvarna SM 125

Alex LA

Telaio e documenti regolari motore fuso da rimettere su prezzo non trattabile 125cc

Piaggio Vespa 125 LX - 2010

Daniela Petrucci

Vendo scooter Piaggio 125 Hexagon con gomme nuove e compreso di contenitore. 
Non funzionante, Il motore fuso.
Passaggio a spese dell'acquirente
SÌ ACCETTANO PROPOSTE

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