Paul

Splendido Finn dei primi anni '80, tenuto in condizioni impeccabili e pronto per scendere in acqua.
Lunghezza 4,50 m, albero in alluminio da 6,50 m, boma Harken, due vele in ottimo stato, carrello d'alaggio nuovo e tenda quasi nuova.

Una barca solida, veloce e divertente, ideale per chi ama la vera vela sportiva e la libertà del vento.
La vendo solo per mancanza di tempo -- un' occasione rara per chi cerca un Finn autentico e ben curato!

Deriva Finn, anni '80

Teli di copertura nuovi su misura per derive 470, Snipe, Finn, Fireball, Strale ed altre. Sono in tessuto impermeabile e traspirante con chiusure in velcro e cinghie con fibbie regolabili.

copertura per barche

Deriva Finn Mader del 1993, ITA821, barca in vtr, albero in carbonio, boma alluminio, deriva nuova alluminio, comandi a circuito chiuso, ottimo scafo, timone fisso e stick in carbonio, 3 vele da passeggio, teloni sopra- sotto e trasporto, sacche albero- timone e boma. Carrello alaggio inox compatibile con carrello stradale AB trailer.

Deriva Finn Mader

Marco

BARCA A VELA FINN LEGNO CON DOCUMENTI ORIGINALI VELE CARRELLO ALAGGIO

Barca a vela finn in legno

Luigi Cogliati

Vendo dopo restauro completo Finn Raudaschl anni 60
Completo con 2 vele North Sail e doppio armo: originale in legno + alluminio
Carrello omologato con libretto compreso nel prezzo
Sempre tenuto al chiuso, visibile a Colico

Barca a vela Finn in legno anni 60

Salvatore

Vendesi deriva a vela ex classe olimpica Finn, del 1951 Cantiere di Monfalcone, fatta in doghe (non è in lamellare) di legno di Cedro Rosso del Libano, scafo numero 18.

Le dotazioni della barca a vela sono: albero in legno con canalina fresata all'interno per inferitura della randa, molto flessibile, stupendo un opera d'arte; boma in legno; due rande; deriva basculante in acciaio inox; timone in legno, barra e stick del timone; gonfiabili per riserve di galleggiamento; carrello per alaggio/varo in alluminio; invaso in legno per trasporto su rimorchio o stazionamento, insomma la deriva è completa di tutto ed è disponibile a parte il rimorchio stradale frenato con supporto albero e revisionato, a 750 euro.

I Finn in doghe erano costruiti per eventi speciali, come regate importanti ed olimpiadi, questa è una barca molto rara per tipo di costruzione e materiali di pregio, c'è una famosa foto che ritrae Paul Elvstrom navigare sullo scafo numero 18, trovabile sul web che allego all'annuncio, dopo di ché non sò dire in che evento sia né se fosse sua o in prestito un pezzo da collezione, molto bella.

Per visionare il Finn e info 3393977719, visibile a Venaria Reale (TO), vendo a 2500 euro, possibilità di trasporto con mio mezzo

Finn Epoca Cedro Rosso del Libano 1951

Davide Dell'Orto

Una barca a vela modello FINN della Velaplast, regate anche olimpioniche, lunga 4.5 metri, vari alberi wang ecc. tra cui sciegliere, da sistemare / ottimizzare da amatore, tutti i pezzi di marche Italiane Inglesi e Americane, vedi foto.
Manca deriva e timone e vele.
Per altre foto info contattare tramite email, grazie.

SIETE IN TANTI AD OSSERVARLA!

CON UNA BUONA OFFERTA VE LA AGGIUDICATE!

Barca velaplast finn laser

Fabio Panaro

Finn Devoti n. 2455 
Anno 2000
Albero Wilke in carbonio del 2006 fore/aft 86-116-85-510 sideways 77-120-108-385. (ex Baldassarri)
Albero Pata Willets in carbonio del 2003 fore/aft 90-122-89-509 sideways 109-121-78-388. (riparato)
Deriva regolabile
Bussola Tak Tik
N.1 vela Quantum Sails + altre
Carrello alaggio e varo in acciaio inox con coppia di ruote da sabbia e da cemento/asfalto
Telo sopra
Sacca albero per il trasporto
Copri albero da piazzale
Altro: Timone basculante
Barca visibile a Porto San Giorgio (FM)

Finn Devoti Classic

francesco

vendo finn vanguard con doppie vele - albero carbonio. Posso eventualmente accettare scambio con laser. La barca al momento è a Marina di Grosseto.

Deriva Finn vanguard

franco la cecla

finn storico da competizione "Cariddi", in legno di noce, ha partecipato a gare internazionali. scafo e albero in perfetto stato. viene venduto con il carrello. 
 barca di quattro metri e mezzo per poco più di 100 kg, chiamata
"Cariddi". E' stata costruita in legno dal cantiere Puleo di Palermo nel 1959. "Cariddi" nasce
secondo le regole di stazza della classe internazionale Finn, definite dal progettista svedese
Rickard Sarby nel 1950.
Negli anni '60 e '70, e in minori misura in tempi più recenti, il Finn è stato una delle più celebri
derive monotipo da competizione e classe olimpica. Una deriva pesante con equipaggio singolo
che esaltava le doti anche atletiche del timoniere e che ha avuto protagonisti d' eccezione come il
grande velista danese Paul Elvstrom, tre volte consecutive medaglia d'oro alle Olimpiadi di
Helsinki (1952), Melbourne (1956), Roma-Napoli (1960).
Il Finn è la classe olimpica più antica essendo stata introdotta a Helsinki nel 1952 ed è stata
presente in tutte le Olimpiadi fino a Tokio 2020.

Finn storico in legno "Cariddi"

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