BMW X1 sDrive18d del 2013 ha dei vantaggi specifici che la versione integrale non ha:
1. Consumi ridotti e Maggiore EfficienzaSenza l'albero di trasmissione anteriore e i differenziali aggiuntivi della trazione integrale, l'auto pesa circa 80-100 kg in meno.
Meno attriti: Il motore deve trascinare meno componenti meccaniche.
Risultato: I consumi scendono sensibilmente. Con una sDrive18d guidata con attenzione, superare i 18-19 km/l in autostrada è un obiettivo assolutamente realistico.
2. Il fascino della Trazione PosterioreQuesta è una delle ultime X1 a godere della trazione posteriore.
Sterzo più puro: Poiché le ruote anteriori devono solo sterzare e non anche "tirare" l'auto, il volante è completamente libero da vibrazioni o reazioni dovute alla coppia del motore. La precisione d'inserimento in curva è millimetrica.
Raggio di sterzata: Senza i giunti omocinetici anteriori della trazione integrale, le ruote possono inclinarsi di più. Questo rende la X1 sDrive incredibilmente facile da parcheggiare e agile nelle inversioni a U in città.
3. Prestazioni più BrillantiA parità di motore (il 2.0 da 143 CV), la sDrive risulta più scattante della xDrive:
Rapporto peso/potenza: Essendo più leggera, la macchina è più "vivace" nelle ripartenze da fermo e nei sorpassi.
Velocità massima: Solitamente ha una punta velocistica leggermente superiore grazie alla minore resistenza meccanica.
4. Costi di Manutenzione InferioriMeno pezzi ci sono, meno cose possono rompersi:
Non dovrai mai preoccuparti della manutenzione del ripartitore di coppia o dei semiassi anteriori.
Usura pneumatici: Puoi gestire il cambio gomme in modo più flessibile (anche se su BMW è sempre consigliato tenere treni di gomme uniformi per non stressare l'elettronica).
Finanziamenti:
Con noi avete il vantaggio del finanziamento in sede e il disbrigo pratiche per il passaggio di proprietà.
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