Honda civic eg6

Descrizione

Per prezzo trattative per telefono. Anno 1992 con soli 2 proprietari. -Monta impianto GPL icom con iniezione diretta liquida sequenziale e ciambella vano ruota di scorta. -Disponibili i pezzi originali che sono stati sostituiti nel corso degli anni. -Plus: motore B18 rifatto e con vari up-grade eseguiti da noto preparatore italiano: -assi a cammes con molle in titanio gruppo A trattati termicamente e forniti dal preparatore. -Pulegge cammes in ergal regolabili. Tutte le pulegge del motore sono in ergal. Valvole, guide e gommini originali Honda nuove. Bielle acca rovesciato e pistoni CP. Pompa olio originale nuova. Paratie racing antisbattimento coppa olio. Bronzine nuove originali Honda. Frizione Exedy stage 2. Cambio ITR con sincronizzatori in carbonio Sincrotech. Supporti motore rossi della Innovative Mountain. Scatola sterzo e pompa idroguida originale ITR. Pompa freni e servo freno EK9. Centralina Hondata S300. Filtro aria conico e scatola in fibra di carbonio con aspirazione diretta. Assetto KW variante 3 regolabile in compressione ed estensione. Cerchi Team Dynamics Motosport canale 8 pollici con ET 35. Ruote invernali Continental su altri 4 cerchi Team Dynamics. Pinze anteriori e fuselli ITR. Barche posteriori con pinze ITR. Dischi scomponibili Omnicompetition con campana in ergal. Possibilità di pinze Brembo a quattro pompanti su fuselli ITR...(a parte). Barra torsione posteriore ITR. Camber kit posteriori. Radiatore nuovo in rame e ottone. Tanti ricambi di carrozzeria e meccanica. ....il chilometraggio indicato è per questo motore rifatto, in totale in 33 anni siamo a circa 480.000 km.