fuoristrada robusto e spartano adatto alle situazioni più estreme
-telaio :struttura a traverse e longheroni in acciaio
-carrozzeria:completamente in acciaio
-sospensioni anteriori e posteriori :sono a ponti con molle a balestre che risulta efficace nel fuoristrada (inclinazione laterale 40°) e su strada
-trazione :posteriore con l'integrale inseribile manualmente bloccaggio del differenziale posteriore
-cambio : manuale a 6 rapporti con 6 ridotte che permette al Massif di superare pendenze fino a 45° (100%)
inoltre l'assale anteriore è realizzato in acciaio con Il motore longitudinale 3.0 turbo diesel common rail a quattro cilindri impianto frenante a dischi ventilati
per info prezzo trattabile