Dati principali

Usato

09/2005

270000 Km

Diesel

Manuale

- (Emissioni)

- (Tipologia)

Descrizione

Presuntuoso: Vuoi un mezzo più potente di un moderno GRJ 78 benzina è totalmente meccanico? Eccolo!! Sto esagerando? Se vieni a provarlo porta anche un GRJ così vedremo se ho ragione o no 😉 L’UNICO PEZZO NON CAMBIATO è il motorino di avviamento; ma tra poco cambierò anche questo; così poi tutto sarà nuovo! Ecco i lavori più significativi: 1) Motore Hdj 80 12 valvole revisionato, con turbina e Intercooler australiano + volano alleggerito + radiatore raffreddamento pistoni + radiatore maggiorato nuovo + pompa gasolio revisionata! Il motore spinge molto mantenendo la massima affidabilità; va testato per capire meglio! A 1450 giri motore il turbo spinge! 2) cambio e riduttore revisionato Hdj 80 3) frizione rinforzata nuova 4) rinforzo assale anteriore 5) verniciatura totale telaio, anche se era senza ruggine 6) verniciatura carrozzeria, anche se era senza ruggine 7) interno Custom due posti letto, con 100 litri d’acqua, rubinetto interno, doccia e Webasto 8) molle e ammortizzatori 2,5 inches custom artigianali 9) serbatoio supplementare posteriore gasolio 180 litri 10) blocco anteriore e posteriore ARB 11) compressore con riserva aria per pneumatici 12) compressore ARB esclusivo per blocchi 13) portapacchi custom in alluminio 14) bullbarr australiano anteriore 13) paraurti posteriore australiano 2 porta ruota 14) verricello da competizione potenza 18 hp 15) cerchi Beadlock Braaid con pneumatici 315/75/r16 E tanto altro ancora! Il veicolo si trova vicino a Milano ed è disponibile per qualsiasi test, solo se interessati! Certo, con questo prezzo puoi comprare un mezzo nuovo ma senza diesel, senza 4 molle, senza confort di un 105, senza un movimento eccezionale su ogni tipo di terreno, senza essere 100% meccanico e senza essere pronto per qualsiasi avventura! Il prezzo è leggermente trattabile. Non lo svendo perché mi piace tantissimo ed è unico nel suo genere! Quindi non mi dispiace affatto tenerlo!