NON INTERESSANO SCAMBI E PER FAVORE EVITATE OFFERTE SVILENTI.
Auto acquistata usata nel 1996 e da allora usata come auto famigliare sino al 2010, ultima accensione nel 2014.
Non è ASI, è di importazione italiana (una delle 131 o 171, non ricordo esattamente) e con targhe originali.
Essendo ferma da anni necessita di un restauro/rinfrescata per tornare al suo massimo splendore: attualmente c'è presenza di muffa all'interno e la carrozzeria presenta una piccola botta sul paraurti anteriore destro, uno striscio sul paraurti posteriore e una grattata sul paraurti anteriore (come da foto).
I tagliandi sono stati sempre effettuati con kilometraggi più ravvicinati di quanto richiesto da Mazda, da un meccanico esperto in motori Turbo, soprattutto Mazda (era lui stesso possessore di una GT-X e RX-7); particolare cura è stata data al cambio.
Le uniche modifiche "rilevanti" sono:
• è stato montato un filtro conico (per migliorare l'aspirazione e allungo agli alti giri), la scatola d'aspirazione originale è disponibile;
• è stato sostituito il radiatore, l'originale si era crepato vicino al tappo di rabbocco (difetto classico), non credo sia un ricambio originale, ma non ha mai dato problemi di surriscaldamento.
Con la macchina vengono forniti:
• 4 ammortizzatori originali da rigenerare;
• 1 sedile (non ricordo quale lato);
• plastiche interne della zona posteriore;