Toyota Celica 2.0i 16v turbo 4wd AllTrack
Una delle stelle piu' luminose del mitico "Gruppo A" che entusiasmava negli anni '90 i fan dei Rally: la Toyota Celica ST185.
Presentata nel 1992 si affermo' da subito come una delle vetture piu' dominanti della sua epoca, con ben tre mondiali piloti Rally (1992 Carlos Sainz, 1993 Juha Kankkunen, 1994 Didier Auriol) e due mondiali costruttori (1993 e 1994), ponendo cosi' termine al regno della Lancia Delta. D'altronde al vettura stradale da cui derivava la Gruppo A era un concetrato di tecnologia all'avanguardia e progettazione ad hoc.
Il motore e' un mito di quegli anni: siglato 3S-GTE, e' un quattro cilindri dotato di turbocompressore a doppia mandata CT26 e di intercooler aria-aria. Con 204cv e 271nm di coppia se la gioca con le rivali Escort Cosworth, Delta Evoluzione e Subaru Impreza, ma grazie alla struttura coupe' batte tutte le avversarie sotto il profilo della rigidita' torsionale e dell'aereodinamica.
A tenere sotto controllo tutto questo potenziale troviamo un sistema 4WD permanente con differenziale centrale di tipo viscoso, 4 freni a disco e uno schema sospensivo di tipo Mcpherson sia all'anteriore che al posteriore.
Questo esemplare e' un "All-trac", ovvero nato per il mercato americano. Rispetto alla nostrana Gt-four troviamo un allestimento full optional: cruise control, climatizzatore, sedili in pelle elettrici, impianto opzionale a 10 altoparlanti e tetto apribile, una vera gemma tecnologica.
Perfettamente funzionante in ogni sua parte, ha appena goduto di un "rialzo" meccanico di tutto rispetto, con pistoni, testata, valvole e distribuzione appena sostituiti. Frizione, freni e ammortizzatori hanno meno di 3000km e sono stati cambiati nel 2021.
L'auto e' completamente originale tranne che per lo scarico sportivo e i cerchi da 17 pollici OZ Racing; i cerchi originali sono presenti e a corredo.
Ottime condizioni generali, auto in grandissima rivalutazione dalla guida eccezionale, nonos
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