Descrizione

Causa trasferimento, vendo la mia compagna di turismo sportivo. Ultima Euro 5 (no seconda lambda, no fioriera anteriore). NB: foto vecchie perché sto traslocando, gli accessori potrebbero non comparire. Con: - Forcelle anteriori NUOVE sostituite in garanzia 20/08/26 + ispezione TOTALE in Aprilia, l'hanno tenuta >20gg - Pastiglie nuove (23/08/26) - Trasmissione nuova (23/08/26) - Corona e pignone nuovi imbustati (dal 2⁰ cambio catena, quelli attuali sono ottimi) - Filtro SPRINTF lavabile - Quaderno con l'intera storia (fatture, manutenzione, tagliandi, controlli e pulizie) - Michelin 6 ant/post oltre 90% - Cavalletto anteriore paddock sottopiastra con braccio lungo - Bollo pagato fino a 08/27 - Consumabili e pezzi (olio, freni, liquidi, cianfrinatore...) - Manuale d'officina, manuale uso e manutenzione Poi: - Coppia borse 2x40L nylon balistico tipo SW-Motec Pro Blaze collassabili a 2x20L con supporti e antipioggia, fighissime, incollate a qualunque velocità. Ci sta la roba per 7gg. - Protezioni kevlar GB RACING (statore, frizione, pompa acqua) - Tamponi forcelle ant/post Evotech - Portatarga corto Evotech - Protezioni serbatoio in carbonio - Leve regolabili in AL cnc - Frecce led sequenziali - Supporto telefono QuadLock + damper vibrazioni - Tripla USB (A/C/C) da 5A con PD (non la porcheria OEM da 0.5A), con supporto fatto da me - Tanto altro (manopole Domino, nottolini ergal, grip serbatoio frontale e laterale, protezione display...) Ho mappato i controllori PID sniffando il CAN-bus, posso consegnare il file dbc. Tutti i tagliandi certificati Aprilia. Tanti soldi e ore spese per una manutenzione maniacale (dettagli nel quaderno). La moto è meccanicamente superiore al nuovo, con migliaia di euro in accessori. Tutti i pezzi originali, anche la viteria, catalogati e imbustati sottovuoto - non che aggiunga valore, ma penso dia un'idea di come la moto è stata trattata...volevo tenerla per sempre, ma purtroppo non sarà così.