Descrizione

È un GSX-R 600 del 2013, la moto è davvero in ottime condizioni meccaniche e pronta all'uso, senza doverci mettere mano o spendere un euro. Esteticamente le carene stradali montate hanno giusto qualche piccolo graffio da normale utilizzo, nulla di grave. Per quanto riguarda la manutenzione, è sempre stata usata con cura maniacale: tagliando fatto regolarmente ogni 5.000 km usando solo ed esclusivamente Motul 300V. L'anno scorso ho fatto revisionare completamente le sospensioni e ho messo un carter frizione nuovo. Un valore aggiunto importante riguarda l'impianto elettrico: come molti appassionati sanno, queste Suzuki soffrono del classico problema al regolatore di tensione che col tempo rischia di bruciare i componenti collegati come é successo in questo caso e ho sostituito tutte le utenze collegate con componenti nuovi: Regolatore di tensione Statore Centralina Strumentazione Batteria In questo modo la parte elettrica è praticamente nuova di zecca. A livello di ciclistica, freni e accessori monta solo roba top: Pompa freno Discacciati 19 Corsa abbinata a pastiglie Brembo Z04 (frena da paura e la leva non cede mai). Terminale SC-Project GP2 e filtro aria K&N. Rapporti accorciati con pignone -1 e corona +2, la trasmissione è una DID passo 525 che ha all'attivo solo 6.000 km (la moto ha un'erogazione e una ripresa nettamente più pronte rispetto all'originale). Protezioni motore complete GB Racing. In più ti do anche un kit di carene da pista dedicate, nuove e mai montate, perfette se vuoi portarla tra i cordoli o se preferisci vestirla race. La moto è visibile quando vuoi, se vuoi portarti il tuo meccanico di fiducia per provarla o controllarla non c'è alcun problema.