Descrizione

Vendo errore di gioventù, comprata dopo aver visto la famosa CX 500 di moto-mucci, a metà cambiata in scrambler e mai finita. Include: - Moto con documenti regolari (revisione scaduta), targata MI. - Quasi due moto intere extra di ricambi: -- Scatole di impianti elettrici, componenti varie, fari etc. -- Un motore / cambio intero di scorta. -- Un telaio (lecita provenienza, radiato) di scorta. -- 4/5 serbatoi. -- Tutti i componenti originali della moto prima delle modifiche (rossa, il serbatoio nell'ultima foto etc). - Strumentazione, faro e x2 mascherine mi sembra di Honda XR 650, attualmente montata in foto. - Sella artigianale fatta fare per 250€, fondello in acciaio, mai effettivamente usata (quella rossa montata in foto) + la sella originale non toccata (ma il vinile si è strappato dal tempo). - Set borse originali specifiche per CX 500 praticamente introvabile della Krauser, con doppie chiavi. - Bauletto Givi, doppie chiavi. - Borsa serbatoio Givi. - 2 ruote di scorta. - Pompa freno è nuova, montata e mai viaggiato su strada. I tubi freni in treccia sono nuovi, montati con la pompa. - Coperchi punterie della CX 650, mi piacevano di più, gli originali sono inclusi. - Scarichi artigianali (in foto 1 è montato sulla moto, l'altro per terra), incluse le trombette originali. - Portapacchi originale della moto. - Da "Murray’s Carbs" (americano che produce pezzi per queste moto) ho preso e fornisco: -- Adattatore filtri olio moderni + filtro K&N. -- x2 sezioni di scarico per eliminare la terribile "H-box" originale honda. In foto vicino al serbatoio. -- Strumento per settare le valvole in autonomia facilmente (questo però devo trovarlo e lo farò avere in secondo momento). E altro... Problemi: - No batteria. - 1 chiave, forse altre 1-2 che recapito in seguito, ma non posso prometterlo. - Da rimontare statore e altri 2-3 componenti prima di poterla avviare. Possibilità di farlo (voi) prima del passaggio. Scrivere per più foto o info, non sono amante delle telefonate.