Descrizione
Utilizzata da mio figlio che ora passa a cilindrata superiore, appena revisionata (prossima scadenza settembre 2027).
Descrivo di seguito tutti i dettagli che mi sono stati riferiti:
- Il cilindro 7t da originale è stato lavorato per diventare 144cc ovviamente vi sono stati fatti tutti i lavori di contorno per mantenerne l'affidabilità.
- Carter originali sm lavorati in aspirazione.
- Pacco lamellare artigianale.
- Testa e basetta per 144.
- Albero e biella rinforzati.
- Pistone wossner monofascia.
- Carburatore appena sostituito Dell'orto 36
- Accensione emp a volano con piattello d'appesantimento e centralina a 2 mappature intercambiabili tramite switch a manubrio.
- Pancia scalvini calcolata con terminale sp project.
- Pompa accossato radiale 16x18.
- Disco da 320 flottante con pinza brembo assiale 2p. tubi in treccia.
- Al posteriore configurazione full brembo.
- Impianto elettrico semplificato rlracing con staccamassa e batteria maggiorata per supporto led.
- Rapporti NUOVI 14-50.
- Copri carter accensione trasparente stampato.
- Copripignone stampato.
- Forcelle marzocchi da 45. mono derivazione 450/510 con molla rinforzata e leveraggio htm.
- Piastre e cerchi anodizzati.
- Gran parte della viteria anodizzata.
- Manubrio nakken, tamponi stampati, paramani.
- Gomme pirelli diablo rosse 80/80.
- Pistone con attualmente 40h e blocco con 290h.
- Facilmente convertibile per uso pista.
A disposizione per ogni informazione, ulteriori foto o video, è possibile visionarla e provarla presso il nostro domicilio a Imperia.