Descrizione

L'Italjet Dragster 300 non è il solito scooter per andare a fare la spesa: è fondamentalmente una superbike in miniatura, spogliata di tutto il superfluo, con un design aggressivo che non passa decisamente inosservato. Ecco una panoramica completa di questo mezzo "fuori dagli schemi": [?] Caratteristiche Tecniche Principali Motore: Monocilindrico a 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido con doppio albero a camme in testa (DOHC). La cilindrata effettiva è di 278 cc. Potenza e Coppia: Eroga 23,8 CV (17,5 kW) a 8.250 giri/min e una coppia di 26 Nm a 6.250 giri/min. È guidabile con patente A2. Peso piuma: Solo 128 kg a secco, il che garantisce un rapporto peso/potenza decisamente brillante e un'agilità fulminea nei cambi di direzione. Velocità massima: Circa 130 km/h. Prezzo di listino: Parte da circa 6.999 € (esistono anche versioni speciali come la Malossi Replica o la Gresini che costano di più). [?] Ciclistica da Moto Vera (Il vero punto di forza) Dimentica la struttura dei classici scooter in plastica. Il Dragster 300 mette in mostra soluzioni ingegneristiche uniche: Telaio a traliccio: Realizzato in tubi d'acciaio al cromo-molibdeno con piastre in alluminio pressofuso, interamente a vista. S.I.S. (Sistema Indipendente di Sterzo): All'anteriore non c'è una classica forcella, ma un sistema monobraccio con ammortizzatore idropneumatico regolabile. Questo separa l'azione di sterzata da quella di ammortizzamento, azzerando l'affondamento dell'avantreno in frenata. Freni al top: Impianto frenante Brembo con disco anteriore da 240 mm e posteriore da 175 mm, ovviamente assistito da sistema ABS di serie. Ruote: Cerchio da 12" davanti e 13" dietro, equipaggiati con pneumatici Pirelli ad alta aderenza. [?] Dettagli ed Estetica Luci: Gruppo ottico Full LED ad alte prestazioni ispirato al mondo delle superbike sportive. Display: Strumentazione digitale TFT moderna e chiara. Aero: Presenza di alette aerodinamiche che accentuano il look da pista.