Descrizione

Kawasaki z750 2004 120cv 75.000km Tagliando olio, filtro e liquidi treni fatto a maggio 2026 Candele cambiate a maggio 2026 Revisione forcelle e mono fatto ad aprile 2025 Revisione pistone pompa freno anteriore fatta ad aprile 2025 Pesantemente modificata - manubrio piega stretta - gas rapido (corsa modificabile) - pompa radiale brembo rcs 19 - forcelle a steli rovesciati z1000 regolabili in precarico, ritorno ed estensione e pinze freno radiali - forcellone 636 con mono regolabile in precarico - rapporti allungati (-1 pignone +2 corona) - filtro aria bmc lavabile - scarico completo 4-2-1 - terminale storm omologato - centralina aggiuntiva power commander 3 + injection module - pedane arretrate regolabili - specchietti anti riflesso - cupolino maggiorato - tamponi paracadute - sella pilota e passeggero aggiuntive in alcantara - pneumatici Pirelli SP2 con 1200 km - nottolini per cavalletto posteriore La moto si presenta bene e suona meglio. Il dbliller non è rivettato quindi si può smontare facilmente. Nonostante gli anni e i km la moto non ha difetti meccanici o vuoti improvvisi, si accende sfiorando il tasto di accensione. Pregi: - il 4 cilindiri in linea - scarico completo - popcorn in rilascio dopo i 6000 giri - comodità rapporto sella/pedane - consumi (sì esatto, nonostante centralina e dando da bere a 120 cavalli, avendo una guida moderata si superano i 250km con un pieno. Attenzione-tirando tutte le marce al limitatore beve eccome) - caricatore e porta telefono inclusi - forcelle e freni anteriori, cambiati per risolvere il problema di beccheggio e frenare meglio il grande problema della moto originale - cupolino maggiorato che protegge dal vento a velocità sostenute Difetti: - pesante (220kg con il pieno) - graffio sul serbatoio (maledetti jeans) - graffi sul carter destro - dadi specchietti arrugginiti - pompa freno posteriore (poverina si è arresa) - on/off - mitigato con la mappatura della centralina ma comunque presente -