Descrizione
Moto completamente restaurata in ogni dettaglio. Molte parti migliorate rispetto alla versione di serie. La moto è pronta per correre nel GR 5 cat. X2. Come da contaore la moto ha girato solo per 6.3 ore: rodaggio e la gara di ARSIE' (BL) 2025. Moto con targa oriMoto con targa originale MO e Certificato rilevanza storica FIM, revisione valida fino a 26/06/27. Vendo per sfoltimento parco moto.
Motore: pistone nuovo, cuscinetti nuovi e paraolio nuovi. Coperchio frizione con sede pompa acqua rifatta in alluminio anticorrosione. Scarico del cross e silenziatore in alluminio nuovo. Carburatore Mikuni VM nuovo, consegno anche il Dellorto in magnesio originale del modello MX.
Radiatori perfetti con tutti i tubi nuovi in materiale moderno. Disco, pinza, pompa, tubo nuovi. Freno posteriore completamente rifatto. Leveraggi completamente rifatti con cuscinetti e boccole nuovi.
Monta mono Ohlins e forcella M1 migliorata.
La moto è stata curata in maniera maniacale: come se fosse uscita da un reparto corse.
Assieme alla moto viene consegnato il seguente pacco ricambi: forcella M1 di serie completamente messa a nuovo, ammortizzatore WP di serie completamente rifatto, ricambi vari (freni, asta ancoraggio, tirante freno, pedane originali, coppia convogliatori nuovi, sella mod. 85, parafango posteriore originale nuovo). Serbatoio di scorta verniciato (molto bello). Filtro aria aggiuntivo di scorta (nuovi entrambi). Scarico originale del GS e silenziatore GS. Pacco lamellare di scorta (un pacco ha i petali in vetronite e l'altro ha i petali in carbonio). Collettore aspirazione nuovo ancora da montare.
Disponibile, con costo a parte, motore completo smontato con un pistone Mahle originale nuovo ancora nel suo imballo KTM spare parts.
Entrambi gli steli degli ammortizzatori ed entrambe le coppie di steli forcella sono stati ricromati, rettificati e lappati.
Nel caso di visione della moto posso far vedere con endoscopio la condizione del cilindro, pistone e biella.