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Descrizione

Vendo KTM 450 EXC anno 2006 PERFETTO, l'ultima vera versione con il mitico motore monoalbero, ricercato per affidabilità e coppia. La moto ha 280 ore totali, ma è stata oggetto di un ripristino totale che l'ha portata a condizioni meccaniche e ciclistiche pari al nuovo. Interventi eseguiti (Zero Ore): •Motore: Tagliando totale, candela e regolazione valvole appena fatti. Frizione con 10h e aggiornamento cestello (fori lubrificazione maggiorati) per eliminare il trascinamento a caldo. •Carb.: Revisione completa Keihin FCR (kit membrane, pompa di ripresa e spilli nuovi). •Ciclistica: Forcelle con tenute SKF e taratura lamelle; revisione completa cuscinetti forcellone e ruote. Ruota posteriore rigenerata (raggi e nippli nuovi) con gomma Metzeler nuova. •Freni: Revisione pompanti ant/post e pasticche nuove. •Estetica: Collettore ricromato, sella Power Parts, faro LED moderno (più mascherina e plastiche originali di ricambio). Batteria Exide Gel nuova. Moto per chi cerca il massimo delle prestazioni dal leggendario monoalbero senza dover spendere un euro in officina. Anticipo le vostre possibili domande: D: "Perché costa così tanto? Se ne trovano a 3.000 €." R: "Vero, ma a 3.000 € compri una moto con sospensioni da revisionare, carburatore sporco e valvole da regolare. Qui hai circa 2.000 € di lavori documentati tra ricambi premium (SKF, Metzeler, Exide) e migliorie tecniche (cestello frizione e pompanti). Questa è una moto su cui sali e vai, non un progetto da finire." D: "Il pistone è mai stato fatto a 280 ore?" R: "Il motore arriva tranquillamente a 500-600 ore se trattato bene. Con la regolazione valvole appena fatta, la compressione è ok e nessun rumorino non consuma un filo d'olio. È nella sua fase di massima efficienza." D: "Il faro a LED è omologato?" R: "È un aggiornamento estetico e funzionale, ma fornisco il faro originale arancio per chi vuole riportarla alla config. d'epoca o per la revisione. Altre info/foto su richiesta e confronto prezzo.