Descrizione

Oggetto di restauro professionale ad alto livello, base di partenza un ottimo esemplare radiato per demolizione, è presente il CdP relativo con numero targa originale. Condizioni pari al nuovo. Moto iscritta registro storico FMI con CRS, targa nuova Europea, possibilità di chiedere la targa originale (TO), documenti ovviamente in regola. Moto completamente originale, nel caso di componenti nuovi sono stati usati ricambi provenienti dalla Spagna o recuperati da moto uguali. Impianto di scarico revisionato e verniciato alta temperatura. Presente il decompressore, optional dell’epoca, molto interessante per freno motore in discesa. Il motore ed il carburatore sono stati revisionati Serbatoio bonificato e trattato con Tankerite Gum specifica per vetroresina. Verniciatura della carrozzeria professionale tristrato. Impianto elettrico rifatto completamente con cavi dei giusti colori e sezione. Ruote Akront lucidate (cerchi e mozzi) e raggi zincati. Parafanghi e coperchi motore in alluminio lucidati. Pneumatici Trial nuovi Heidenau. Montato tachimetro originale alla forcella. Foderine parapolvere originali OSSA alle leve. Cavi freni e frizione nuovi. Insieme all’Explorer, per chi lo volesse, offro il kit di trasformazione per MAR composto da serbatoio 6 litri e fianchetti laterali con decalcomanie originali recuperate NOS. Prezzo del kit 450€ (1,300 USD su sito USA !). Il kit era un’offerta dell’epoca dei concessionari francesi, vedi pubblicità. Posso organizzare la spedizione con spese a carico dell’acquirente. Spese di trapasso a carico dell’acquirente. Tenuto conto dell’alto livello del restauro e delle condizioni davvero "ready to ride", il prezzo è solo leggermente trattabile. Pagamento: 10% caparra per bloccare la moto, saldo al trapasso con bonifico istantaneo. Altre forme di pagamento non sono gradite.