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Descrizione

Vendo a Malincuore Phantom F12R rifatto tutto da 0, sia di ciclistica che di motore. Componenti presenti motore: -70Dr lavorato da un esperto preparatore della zona -Albero Top spalle piene 39,2 (con cuscinetti e paraoli SFK) -Marmitta Giannelli Shot V4 -Carburatore 24Pwk con collettore Top Tpr Oko 28 (360 gradi) e filtro Ramair -Pacco lamellare Vl 14 Malossi -Accensione Selettra Team 2 Malossi -Pipetta Rossa NGK. Trasmissione: Cinghia Polini, Correttore di Coppia Top TPR, campana stage 6 autoventilata, frizione 3g Polini, molla rossa malossi, variatore Mhr 101 Malossi, Ventivlar, rapporti primari 13/44 Malossi e secondari originali. Ciclistica: -Forcelle Paioli, revisionate e rifatte completamente da 0 con Oil Fork Castrol -Pinza Rpm 4pistoncini all'anteriore con pasticche stinterizzate Stage6 (nuove) e pinza due pistoncini al posteriore con pasticche Malossi (nuove) -Pompe Radiali Adelin 14x18 sia all'anteriore che al posteriore, con tubi collegati alle pinze 100% Made in Italy di Marco Rover -Disco 220mm all'anteriore e 180mm al posteriore. Raffreddamento: Presenta un impianto con 3 radiatori (2 quelli del Phantom normale e uno originale dell'F12R) e anche una pompa elettrica con motore brushless che fa girare l'acqua a 25litri al minuto. Elettronica dello Scooter: -Presenta strumentazione Stage6 MK2, Batteria al Litio con cellule Samsung (batteria da 12V), e tutti i collegamenti fatti con cura e precisione. Unica cosa da precisare, in caso di acquisto e di cambiare la cinghia (ci penserò io) rifilettare l'Albero dove alloggia il Variatore con il Ventivlar, del resto mi sembra di non aver tralasciato nulla. Contattare se veramente interessati, NO PERDI TEMPO O SCAMBISTI. Questo scooter ha avuto due cicli di pistoni regolari ogni 3000km e da quando è stato finito il blocco ci ho percorso solamente 6000km. (Nel prezzo sono inclusi strumentazione originale,accensione originale 0 poli e marmitta originale). -PREZZO 2000? LEGGERMENTE TRATTABILI.