Descrizione

Per passaggio a Moto di diversa natura e cilindrata valuto la vendita della mia Vespa P150X del 1981. La moto è stata totalmente restaurata seguendo scrupolosamete le linee guida Piaggio. Carrozzeria/telaio sabbiato, dato fondo, verniciato con colore originale e protettivo. Compresi ripristino numeri marcia su manubrio. Gruppo motore, frizione e cambio con annessi e connessi totalmente rifatto come originale, tutti pezzi nuovi, nessuna modifica, rodaggio finito a Febbraio 2026. Freni, cavetteria e sospensioni (carbone original) nuovi. Impianto elettrico totalmente rifatto e nuovo. Targa rifatta come nuova mantenendo la dicitura originale targata PA (fornisco anche la vecchia targa oriiginale). Revisione effettuata con successo. Già iscritta FMI con CRS valido. Il nuovo proprietario, a su discrezione dovrà solo fare il cambio nominatico che in ogni caso non è obbligatorio. Assizurazione annua 124 euro con Italiana Assicurazioni convenzione FMI (nessuna iscrizione a club richiesto per cui senza alcun vincolo o spesa aggiuntiva). Unica modifica effettuta per la sicurezza gomme e cerchi tubeless esteticamete totalmente in linea con quelli dell'epoca (la scorta rimasta orginale a camera d'aria) Sella nuova che chiude senza problemi. Tappo serbatoio con simulazione chiave come accessorio dell'epoca. Tachimetro dell' epoca Piaggio/Veglia Borletti La Vespa monta portapacchi a molla posteriore nero dell' epoca e do anche parabrezza, oltre alle sue ruote originali d'epoca (anche se non restaurate). Regalo anche telo protettivo di qualità impermeabile Oxford stormex CR 330 La Vespa si trova al prezzo che è perchè è stata più volte valutata a più del valore che chiedo dato sia il valore storico che il restauro meticoloso Non ho fretta di venderla per cui affaristi, sognatori e cabarettisti non facciano offerte. Per veri appassionati, intenditori, o anche Vespisti in erba che sappiano apprezzare il mezzo