r1200 gs std

Descrizione

r1200 gs standard, anno 2009, uniproprietario (io, primo ed unico acquirente ed utilizzatore), km 45.000 circa (aggiorno appena verifico) color grigio, sempre tagliandata regolarmente (dapprima in BMW, poi presso PowerBike Tradate e pure da me nei periodi più “tranquilli”) priva di ABS/ESA/ASC. Presenti i seguenti optional originali: •pedane adventure (disponibili quelle std) •manopole riscaldabili •deflettori adventure •frecce e faro posteriore led •para-becco adventure •paracilindri adventure •parateste adventure •bauletti laterali vario con serratura codificata. installati i seguenti optional non Bmw: •cupolino adventure Isotta (identico ad adv) con relativo archetto (disponibile cupolino originale oltre ad altro cupolino estivo Wrs) •bauletto centrale Kappa/Givi con piastra in metallo grigia (non quella nera “brutta”) •proteggi serbatoio liquido freni ant-post e serbatoio liquido frizione •base allarga-cavalletto laterale •ammortizzatori ant e post YSS (disponibili i suoi originali) •backreef (protezione in plastica per monoammortizzatore posteriore, così da evitare che si sporchi) •protezione cardano in gomma •riser manubrio ricavati dal pieno •filtro aria lavabile Gomme Pirelli Scorpion Trail 2 all’80%, manutenzioni eseguite: •frequente cambio olio motore – filtro olio •sostituzione di tutte e quattro le candele •sostituzione cinghia alternatore •regolazione gioco valvole •allineamento corpi farfallati •sostituzione liquido freni e liquido frizione •sostituzione pastiglie •revisione motorino d’avviamento con sostituzione spazzole •sostituzione batteria •sostituzione raccordi pompa benzina con quelli in metallo •modulo pompa benzina già versione aggiornata quindi a posto Moto priva di difetti, dopo 17 anni ho deciso di cambiare, perché son cambiate le mie esigenze… non ho fretta di vendere quindi evitate di fare offerte ridicole e soprattutto si tratta dopo che si è vista la moto dal vivo.