Descrizione

Vespa GTS 250 E già qui, volendo, potremmo anche stare zitti. Perché il problema della Vespa è che non è mai stata soltanto uno scooter, è un ricordo collettivo con due ruote, una di quelle cose che anche se non l'hai mai avuta ti sembra comunque di conoscere da sempre, perché da qualche parte l'hai già vista passare davanti a un bar, sotto una finestra aperta, in una canzone dei Lunapop, in una domenica d'estate o in una fotografia vecchia dove tutti sembravano più magri, più liberi e belli. Questa però non è una Vespa truccata degli anni '60, non vibra come un frullatore , non ti chiede un piccolo sacrificio ogni mattina per partire e soprattutto i freni li ha davvero. Non vai semplicemente da un punto all'altro, ci arrivi meglio, con meno fretta, con più gusto, con quella sensazione un po' stupida ma meravigliosa che anche andare a comprare il pane possa diventare una scena di un film italiano dove nessuno lavora davvero, tutti hanno una camicia di lino e qualcuno, da qualche parte, sta bevendo un caffè espresso. È uno scooter, sì, ma è anche una dichiarazione silenziosa contro tutte quelle cose grosse, nere, aggressive e inutilmente arrabbiate che sembrano dover dimostrare qualcosa al mondo. La Vespa no. La Vespa non dimostra. Passa. E mentre passa ti ricorda che certe cose non hanno bisogno di diventare moderne a tutti i costi per restare giuste, perché bastano una linea pulita, un faro tondo, una sella nera, quel colore crema che sa di estate italiana e il rumore giusto sotto al casco per trasformare anche il tragitto più banale in qualcosa che assomiglia vagamente alla libertà. Disponibile da Redbike. Per chi cerca solo un mezzo, esistono scooter più anonimi. Per chi invece ha ancora voglia di girare con un minimo di poesia, un filo di incoscienza elegante e la dignità di chi sa benissimo che una Vespa non si compra mai solo con la testa...