La Vespa si presenta in buone condizioni generali ed è ferma da diversi anni (circa dal 2009), per inutilizzo dovuto a una partenza all’estero, non per guasti o incidenti.
Prima del fermo era perfettamente funzionante.
🔧 Motore
Motore presumibilmente originale
Nessuna elaborazione
Ultima revisione effettuata nel 2002, prima del fermo.
⚡ Impianto elettrico
Impianto elettrico completamente rifatto negli anni 2000
Intervento eseguito prima del fermo, su mezzo funzionante
🧱 Telaio e carrozzeria
Telaio VNL3T / 16268in buone condizioni strutturali
Assenza di ruggine sotto la pedana
Tutti i componenti sono originali d’epoca, non perfetti ma autentici, tranne il cavalletto laterale
Il colore attuale è blu scuro (alla Caro Diario di Nanni Moretti).
Dai dati del telaio risulta che il colore di origine fosse chiaro di luna metallizzato.
🔑 Serrature
Bloccasterzo non funzionante
Chiavi assenti
📄 Documenti
Documenti originali
Targa originale ROMA
Iscritta al Registro Storico Nazionale della Federazione Motociclistica Italiana
🛠️ Nota storica
La Vespa è stata completamente restaurata nei primi anni 2000 da Gigi “Robespierre”, storico meccanico di Via del Governo Vecchio, specialista di Vespe d’epoca.
Vespa adatta a: collezionista, restauro conservativo, ripristino in configurazione originale
📍 Visibile a: Roma (monteverde)