Scooter brillante, sempre cambiato olio ogni 3'000 Km e tagliandato. Rifatti cinghia, regolatore di corrente, cuscinetti di sterzo, cinghia e frizione completa a Km 53'000. Cambiato il disco posteriore a Km 45'444, l'olio motore a Km 60'473, il liquido refrigerante finali a Km 60'550 e l'olio dei meccanismi a Km 60'653. Lo scudo è intero, ma alcune viti sono saltate e sostituite da fascette, per una scivolata da quasi fermo. L'ho lasciato così perché ci vado al lavoro e dovunque lo parcheggio non se lo fila nessuno. Il resto del tempo sempre in box.