Descrizione

Vendesi yamaha r1 del 1998 a carburatori un'icona del 1998 La Yamaha YZF‑R1 del 1998 è una delle superbike più leggendarie mai prodotte. Quando uscì, rivoluzionò il segmento delle 1000 sportive perché offriva la potenza di una maxi sportiva con l’agilità di una 600. Caratteristiche principali Motore 4 cilindri in linea da 998 cc Circa 150 CV Cambio a 6 marce Velocità massima intorno ai 270 km/h Peso molto contenuto per l’epoca (circa 177 kg a secco) Alimentazione a carburatori Sistema EXUP Yamaha per migliorare l’erogazione Perché è diventata famosa La R1 del ’98 introdusse il famoso motore con “cambio impilato” (stacked gearbox), che permetteva di accorciare il motore e rendere la moto più compatta e maneggevole rispetto alle concorrenti. Negli anni ’90 le 1000 erano spesso pesanti e difficili da guidare. La R1 invece era: molto leggera, aggressiva, velocissima, con una ciclistica estremamente sportiva. Per questo diventò subito un’icona. Sensazioni di guida La R1 del 1998 è molto “meccanica” e pura: niente controlli elettronici, niente traction control, risposta del gas molto brusca, posizione di guida estrema. Oggi viene considerata una moto “old school”, molto emozionante ma anche impegnativa. Problemi comuni sulle R1 del ’98 Se ne stai cercando una: carburatori spesso da revisionare, valvola EXUP che può bloccarsi, cambi rovinati da impennate o uso pista, regolatore di tensione delicato, molte hanno impianti elettrici modificati male. Valore collezionistico Le versioni originali e ben conservate stanno aumentando di valore. I colori più ricercati sono: rosso/bianco, blu Yamaha. Molti appassionati la chiamano “RN01”, cioè il codice della prima generazioni