Descrizione

Progetto Michel Bigoin e Daniel Duvergié, versione con pozzetto centrale, timone a ruota e cabina di poppa separata. Scafo del 1973 con dislocamento di 4,5 tonnellate su 9,95 m di lunghezza: barca pesante e marina, con andature stabili anche col mare formato. Fuori tutto sotto i 10 m, quindi natante: nessun obbligo di immatricolazione, e con il motore attuale nessuna patente entro le 6 miglia. Misure Lunghezza fuori tutto 9,95 m · Baglio massimo 3,00 m · Pescaggio 1,70 m · Dislocamento 4,5 t Refit estate 2025 •Motore Volvo Penta MD11D 27 CV: sbarcato, smontato e ripristinato integralmente •Scafo revisionato, nessuna traccia di osmosi •Aggiornamento impianto elettrico e punti luce con prese USB e 12 V •Legni interni ripristinati •Drizza del fiocco, pulegge e bozzelli di testa d'albero nuovi, con nuovo segnavento Windex Dopo il refit ha affrontato senza inconvenienti il trasferimento Reggio Calabria–Roma a settembre 2025. Vele e coperta Randa steccata praticamente nuova. Genoa su rollafiocco, cuciture rinforzate a luglio 2026. Ancora con 10 m di catena e 30 m di cima, manovra manuale. Supporto reclinabile sullo specchio di poppa per fuoribordo ausiliario. Interni: 7 posti letto Cabina matrimoniale di prua (2), quadrato centrale (3), cabina di poppa separata (2). WC marino con pompa manuale. Cucina con lavello e pompa elettrica, predisposizione per fornello a gas. Frigorifero bivalente 12 V / 220 V. Energia Pannello solare 170 W con regolatore/bilanciatore Victron Energy su due batterie. Documenti e ormeggio Documentazione completa di barca e motore. Possibilità di subentrare nel contratto di noleggio del posto barca al Porto Turistico di Ostia. Dotazioni di sicurezza complete entro le 6 miglia: pronta a navigare. Da fare Falchetta in legno da ripristinare. È l'unico lavoro rimasto e non incide sulla navigazione. Visibile su appuntamento al Porto Turistico di Ostia.