L'Ultimo "Passatore" n. 136

Descrizione

"Novella" Passatore 136 dopo refitting carena ,scafo e rigging eseguito Cantiere De Cesari oltre al cambio motore in scheda da due anni è rimessato in capannone Passatore Tuga lunga 1983 , Ultimo esemplare costruito" progettista Finot , il Passatore si distingue ancora oggi per le sue qualità marine ll seducente ed elegante fascino del legno manutenuto in maniera esemplare su questo modello con il restauro dell'opera viva con trattamento in west-system incrociato,rifacimento coperta e riverniciatura scafo, una barca versatile in ogni condizione ed ammirata in ogni porto.I 136 Passatori costruiti allestite all'occorrenza per le regate o per la crociera, a seconda delle esigenze dei clienti, tanto che si può affermare che, nonostante una forte caratterizzazione, non ne esiste una identica all'altra . Descrizione interna : sei comode cuccette, doppia a prua , due singole a poppa per la crociera, la dinette trasformabile in doppia , un funzionale bagno, i motore entrobordo diesel VP del 2015 in questo modello 18 hp, i fornellini a due fuochi, il frigorifer0, ed ogni altro confort e strumentazione.descrizione esterna : comodo pozzetto con,tutte le manovre in pozzetto, 5 winch rinnovati , tangone e circuito per vele portanti possibilità di regolazioni di ogni vela per confermare le prestazioni marine apprezzate da Cino Ricci e Laurent Cordelle ottimizzatori del cantiere il primo esemplare fu posto in opera nel 1970 ed avrebbe esordito nella settimana velica di Genova del 1971 vincendola battendo barche molto piu grandi.. Accessori e lavori recenti Tacktik strumento vento 2021 rigging completo 2018 2 self tail winch 2015 Motore Volvo d1 2021 carena zero e west -system+ prese a mare 2021 riverniciatura scafo 2015 impianto elettrico2015 plotter 2021 bussole 2022 drizze e scotte 1 Randa efficinza 95% randa rispetto 405, fiocco 50%, gennaker calza 80%