Moto Veliero ITALIA

Descrizione

Scafo in alluminio con rinforzi strutturali longitudinali e 4 paratie stagne trasverali, controscaffo costruito con pannelli stratificati, anno di costruzione 2001. Locale macchine in posizione centrale perfettamente stagno, comprende due gruppi elettrogeni di cui uno autonomo. Il pagliolo realizzato in legno compensato marino stratificato, così come gli arredi, questi laccati in bianco. Portelli e osteriggi realizzati in lega di alluminio, privi di superfici vetrate. Ampi gavoni per lo stivaggio dell'attrezzatura di bordo. Il pozzetto è dotato di carabottino in teak. Lunghezza fuori tutto 19.90 m; Lunghezza di galleggiamento 14.75 m; Larghezza massima 5.25 m; Pescaggio 1.8/3.2 m; Altezza di costruzione 4.2 m; Dislocamento 21.5 t; Albero 24 m Bamar; Motorizzazione Mercedes Nanni Diesel CV 170 turbo; Superficie velica 180 mq; Materiale di costruzione Lega di Alluminio Paralluman. Timoneria idraulica BSC con autopilota CATREK 725, ausiliario timoneria SOLEMAR; Pompe di sentina in ogni compartimento a funzionamento indipendente; Generatore da 20 KW a 380 V, e generatore autonomo con motore a ciclo Diesel da 3 KW a 220V. Allestimento: due cabine doppie una a prua e una a poppa dotate di rispettivo WC, una cabina centrale per equipaggio con 4 posti letto, locale centrale per laboratorio e dinette, locale officina sala macchine, locale agghiaccio con gavoni, locale cambusa e frigoriferi. Tutte le cabine allestite con letti, armadi, lampade e dotazioni per la navigazione.