Descrizione

Codice ricambio: CFC8TDW-216016130701 Applicabilità marca: Alfa Romeo Specifiche Tecniche della Centralina La CFC8TDW (spesso identificata come 8TDW nei database dei programmatori) è l'unità elettronica responsabile della logica di innesto marce, della modulazione delle frizioni e della comunicazione di rete per il cambio a doppia frizione a secco del gruppo FCA. • Produttore: Magneti Marelli • Tipologia Cambio Associato: FPT C635 DDCT / TCT (Dual Clutch Transmission a 6 rapporti) • Microcontrollore Principale (MCU): Freescale MPC5553S (Architettura PowerPC) • Protocollo di Comunicazione: CAN-Bus a 29-bit con diagnostica basata sullo standard UDS / CCP • Architettura e Programmazione: Supporta la lettura/scrittura dei file originali sia tramite presa OBD (con strumenti professionali abilitati), sia a banco (Bench Mode / JTAG / Bootloader) per operazioni di clonazione totale o mappatura dei tempi di cambiata. • Funzionalità Principali: Gestione dei solenoidi idraulici per l'attuazione delle marce, calcolo dello slittamento le delle frizioni, monitoraggio della temperatura dell'olio del cambio e integrazione con l'Immobilizer del veicolo. Modelli di Auto e Motorizzazioni Compatibili La centralina CFC8TDW è stata introdotta indicativamente dal 2014 ed è presente su un'ampia varietà di veicoli con motori sia Benzina (Turbo) che Diesel (Multijet), prevalentemente con trazione anteriore (2WD) o integrale: Alfa Romeo • Giulietta (940): 1.4 Turbo Benzina MultiAir (140 CV / 170 CV), 1.6 JTDM (120 CV) e 2.0 JTDM (175 CV) con cambio TCT. • Giulietta Quadrifoglio Verde (QV): 1.750 TBi (241 CV). • Alfa Romeo 4C: 1.750 TBi (241 CV). • MiTo: 1.4 MultiAir Turbo TCT. Jeep Renegade (BU / B1): 1.4 MultiAir Turbo Benzina (140 CV) e 1.6 Multijet II Diesel (120 CV). Compass (M6 / M7): 1.4 MultiAir e varianti successive con cambio DDCT a 6 marce. Fiat