Descrizione

Perché funziona Progettazione del sistema monoblocco: sistema di scarico completo cat-back progettato come un'unica soluzione, senza dover mischiare componenti di più fornitori, garantendo un montaggio perfetto e un flusso di scarico ottimizzato. Controllo elettronico delle valvole: passaggio istantaneo da un sound aggressivo e performante a un sound raffinato in stile OEM con valvole di scarico controllate a distanza. Costruzione piegata a mandrino: i tubi interamente piegati a mandrino massimizzano il flusso di scarico, migliorando la risposta dell'acceleratore, l'efficienza del turbo e le prestazioni complessive. Suono e controllo Valvole aperte: sound di scarico profondo e aggressivo con una ricca gamma media e scoppiettii acuti in decelerazione. Valvole chiuse: profilo sonoro silenzioso e raffinato, simile a quello OEM, per una guida quotidiana confortevole e lunghi viaggi in autostrada. Nessun ronzio: in abbinamento al downpipe OEM, il comfort dell'abitacolo rimane inalterato con una risonanza interna minima. Materiale: acciaio inossidabile T304 per una lunga durata e un'eccellente resistenza alla corrosione. Risparmio di peso: 7,4 kg più leggero rispetto al sistema di scarico di serie, migliorando l'efficienza complessiva del veicolo. Manufatto: Saldature TIG di precisione e piegature a mandrino lisce per la massima resistenza e un flusso d'aria senza restrizioni. Pulsanti: Include terminali di scarico di alta qualità per un aspetto pulito, aggressivo e orientato alle prestazioni. Cosa è incluso Sistema di scarico cat-back con valvole interamente in acciaio inox T304 Valvole di scarico elettroniche con telecomando tramite portachiavi Tutti i morsetti, le staffe e la bulloneria di installazione necessari Tubi: acciaio inox T304 completamente piegato a mandrino Valvole: elettroniche, telecomandate Risparmio di peso: 7,4 kg più leggero rispetto all'originale Possibilità di montaggio o spedizione. BMW M3 M4 Touring g80 g81 g82 g83