Modifica sensore IAT con secondo NTC in serie all'originale. Simile ad una centralina aggiuntiva, ma dal costo molto più basso ! Non rilevabile in diagnosi! Si monta in 5 minuti. Inganna la centralina simulando una temperatura piu bassa di quella reale e di conseguenza ingrassa la carburazione . Riduce molto l'effetto on/off, motore più fluido, minori consumi, minor riscaldamento del motore. Questo "sensore" si collega in serie al sensore originale di temperatura dell'aria di aspirazione, il sensore IAT si trova sotto la sella del pilota. Scollegando il connettore del sensore IAT, un'estremità (femmina) del "sensore" si collega direttamente al sensore IAT e l'altra estremità (Maschio) si collega al connettore del sensore IAT che arriva dalla centralina.
***Prodotto non omologato, non certificato e solo per uso pista***
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