Grasso & Figli Sas

TBF PERFORMANCE - MANICOTTI IN SILICONE AD ALTE PRESTAZIONI

Tubo - Tubi - Lineari - Curve 45 o 90 Gradi

TBF Performance nasce dall'esperienza in ambito di materiali a base di silicone e resine per applicazioni industriali, unita alla passione per il mondo del motorsport.

I nostri prodotti sono nati dall'esigenza di ottenere prestazioni più elevate nei moderni motori turbo, spesso limitate a causa della scarsa resistenza ed affidabilità dei manicotti tradizionali.

Dopo vari test di materiali e combinazioni materiche siamo riusciti ad ottenere manicotti con elevatissima resistenza a pressione, unita alla massima resistenza termica applicabile fornita dal silicone (oltre 240°C)

Ogni manicotto TBF Performance nasce da una combinazione di processi industriali e manodopera specializzata. La prima fase è data dalla preparazione dei materiali quali silicone, pigmenti, resina e tessuto di nylon, i quali vengono successivamente accoppiati andando a creare il materiale base per la realizzazione del manicotto. La lavorazione dei fogli in silicone sullo stampo è un lavoro esclusivamente manuale, il quale viene affidato solamente a tecnici con elevata esperienza, al fine di garantire un manicotto di alta qualità.

Anche dal punto di vista estetico, in fase di colorazione vengono utilizzati pigmenti naturali di alta qualità, per garantire tinte brillanti e durature nel tempo, mentre per la finitura viene impiegata una pellicola in pvc extralucida per ottenere una finitura senza eguali.

I manicotti in silicone TBF Performance sono destinati ad un uso agonistico/sportivo, pertanto a catalogo troverete prevalentemente modelli di auto & moto sportivi e/o d'interesse storico.

Le applicazioni dei nostri manicotti vanno dal passaggio di acqua, aria ed in alcuni casi anche oli, quali olio motore ed idroguida (con apposito trattamento interno).

I manicotti in silicone non sono indicati per carburanti.
Tubo
Contattare anche wapp per info e preventivi

Tubazioni siliconiche Sport Elevate prestazioni

Vendo motore e cambio fiat 500 d'epoca 850 CC con queste caratteristiche:
Cilindri in ghisa d.82 integrali 
Pistoni CPS d.82 comp.28 
Bielle H rovesciata L.128
Albero motore in acciaio stampato corsa 80 con modifica su contrappeso 
Volano  in acciaio 
Testa sdoppiata con valvole d.39/33, stelo 7mm, condotti lineari d.29 e rapporto di compressione 10.5 : 1 
Albero a camme in acciaio 
Carburatore Weber doppio corpo d.48 con collettore sdoppiato 
Cambio 126 sincronizzato con coppia conica 9/39
Motore a cambio totalmente nuovi mai montati su macchina ancora da rodare...

Motore elaborato Fiat 500 d'epoca 850 CC

centralina

Eliminazioni* da software di valvole egr fap dpf adblue. rimappare è completamente diverso da montare un modulo aggiuntivo.
 Verranno modificati: tempi di iniezione, anticipi, pressione di iniezione, limitatori (coppia/giri/velocità),
 turbo,spostare / eliminare limitatori di velocità ecc...Ecc... Impossibile non rimanere soddisfatti delle prestazioni 
guadagnate e della linearità del motore dopo la modifica! (se interessati chiedere se è possibile eseguire il lavoro
 specificando modello, anno e cavalli della vostra auto) Per informazione non esitate a contattarmi.
 Vi risponderò al più presto.

Rimappatura aggiornamento software centralina

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

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