Originale CNTech, codice CR7SDF7R10, specifica per motori diesel per l'incremento di potenza e la riduzione dei consumi in totale sicurezza, utilizzata su BMW 320D 163Cv Fap, verificare altre motorizzazioni.

Caratteristiche Principali:
Incremento di prestazioni: Aumento significativo di cavalli (CV) e coppia motrice, per un'erogazione più pronta e brillante ai bassi e medi regimi.

Ottimizzazione dei consumi: A parità di stile di guida, permette una maggiore efficienza e un risparmio sul carburante.

Installazione Plug & Play: Dotata di cablaggi dedicati con connettori originali, si installa facilmente senza tagliare o modificare i cavi originali dell'auto.

Regolabile: Dispone di trimmer interni per personalizzare l'erogazione e adattarla perfettamente alle proprie esigenze.

Massima sicurezza: Lavora rispettando i parametri di protezione originali della centralina motore (ECU).

Attivabile/Disattivabile con telecomando a bordo incluso.

Usato e riposto funzionante ma fermo da anni, completo di confezione ed istruzioni.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Centralina aggiuntiva CNTech, codice CR7SDF7R10

centralina aggiuntiva dipa sport ( dipasport ) tarata in origine, usata pochissimo, con modifica al suo interno che permette di variare ulteriormente la quantità di gasolio all’iniezione, regolabile tramite un piccolo trimmer (vedi foto 2). l’azione del trimmer è inoltre attivabile/disattivabile collegando un interruttore ai due cavi rosso e nero (sempre in foto). era montata su citroen C2 1.4 hdi con centralina SIEMENS, quindi il cablaggio (in foto) é per quest’ultima. penso vada bene anche per Ford TDCI con centralina SIEMENS in quanto il motore é il medesimo. É possibile inoltre montarla anche su 1.4 HDI (e TDCI) Bosh , 1.6 HDI (e TDCI) Bosh / siemens acquistando solo il cavo dedicato. al suo interno sono impostate 2 mappe, al momento la centralina é impostata su quella più spinta delle due. volendo acquistando l’apposito telecomandino si possono cambiare. la differenza di coppia rispetto all’auto originale si nota subito

CENTRALINA AGGIUNTIVA DIPA SPORT 1.4 1.6 HDI TDCI

Vendo sensore piezoelettrico di vibrazione/urto a doppio stadio per impianti di allarme auto e moto, nuovo e completo di cablaggio e istruzioni.
Il sensore è progettato per rilevare sia gli urti lievi che gli impatti più forti, consentendo alla centralina di gestire due diversi livelli di intervento (pre-allarme e allarme effettivo).
Caratteristiche Tecniche e Pined-Out:
Funzionamento a doppio stadio:
1° Stadio (Pre-Allarme / Warning): Trigger negativo (-) su filo BIANCO per urti lievi (es. avviso acustico breve/chirp).
2° Stadio (Allarme effettivo): Trigger negativo (-) su filo BLU per impatti forte (attivazione sirena).
Alimentazione: 12V DC (Filo ROSSO = +12V, Filo NERO = Massa / 0V).
Regolazione sensibilità: Trimmer integrato (manopola + / -) per tarare con precisione la soglia di intervento ed evitare falsi allarmi.
Indicatore LED: LED rosso di stato integrato per una facile calibrazione visiva durante il montaggio.

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Sensore d'Urto a Doppio Stadio per Antifurto Auto

kit specifico per incremento di 20 CV  su Passat B6 (3c) 2.0 TDI  , 103kw common rail .Và montato direttamente su tubo common rail , attacco con 3 PIN , centralina con più step  regolabili con trimmer interno , mai montato per vendita auto . con istruzioni confezione leggermente strappata , con manuale istruzioni presenti .

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Race  Chip Passat 

vendo alimentatore carica batterie 24 volt  3 amper automatico. tensione regolabile in uscita  tramite trimmer interno. dimensioni: 25 per 25 per 12 cm. peso kg4.

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

alimentatore carica batterie

MODULO CENTRALINA AGGIUNTIVA PROTOXIDE
PER MOTORI ALFA ROMEO - FIAT - LANCIA (JTD)
NUOVA mai montata e mai usata, ancora nella sua confezione originale.
Anno produzione : 2005
FOTO REALI DEL PRODOTTO
Marca: PROTOXIDE
Tipo collegamento: ad innesti su cablaggio originale
DOTATO DI TRIMMER PER LA REGOZIONE DELLA POTENZA
ISTRUZIONI INCLUSE
Made in Italy

Centralina Aggiuntiva PROTOXIDE Alfa Romeo JTD

Descrizione:
Hai problemi con la tua autoradio Android Aftermarket che non si avvia correttamente o si blocca se lasci i sensori TPMS o altre periferiche collegate alla porta USB?

Questo modulo ritardatore USB è la soluzione definitiva. Molte autoradio cinesi vanno in conflitto se all'accensione rilevano già un carico dati/alimentazione sulla porta USB, impedendo il corretto boot del sistema.

Come funziona:
Il dispositivo si interpone tra la porta USB dell'auto e il tuo accessorio (TPMS, Dashcam, Moduli DAB+, ecc.). All'accensione del quadro, il circuito interno avvia un timer: la periferica verrà alimentata solo dopo circa 30/40 secondi (tempo ideale per permettere alla radio di caricare completamente il sistema operativo), garantendo un avvio fluido e senza errori.

Caratteristiche principali:

Plug & Play: Connessioni USB standard, nessuna modifica ai cavi originali dell'auto.

Timer Regolabile: All'interno del modulo è presente un trimmer che permette di impostare il ritardo da circa 10 secondi fino a 1 minuto (attualmente settato a 35 secondi circa ).

Risolutivo: Elimina la necessità di staccare e riattaccare manualmente il TPMS ogni volta che entri in auto.

Artigianale e Testato: Costruito con componentistica selezionata per garantire affidabilità nel tempo.
Invio a richiesta il video che fa vedere il funzionamento con una usb lampadina
p.s. ai furbetti che cercano di mandare mail pishing io non clicco nessun link evitare grazie.

Ritardatore USB Temporizzato per Autoradio Android

Modulo Aggiuntivo per Auto Turbo Diesel qualsiasi motorizzazione (con cablaggio BMW incluso , ma sostituendo il cablaggio può andar bene su qualsiasi altra marca)
Aumenta le prestazioni e riduce i consumi
Trimmer interno per regolazione della potenza.
L'ho usata per anni su tutte le mie auto Turbo Diesel ( Seat Ibiza 1.9 TDI , Seat Ibiza 1.4 TDI , Honda Civic 2.2 iCdti , Toyota Auris 1.6 TD )
Con questo cablaggio può andar bene su BMW , MINI E TOYOTA che Montino motore BMW (vedi foto attacco)
Ora causa passaggio obbligato ad Auto a Benzina , non posso più usarlo
QUALSIASI DOMANDA SCRIVETE PURE

Modulo Aggiuntivo/Centralina Auto cablaggio BMW

Centralina professionale ChipPower per motore diesel Jtd-Jtdm dal 1.3 cc fino 2.4cc monta su tutti impianti bosh il caplaggio plug-pley montaggio in 10 minuti istruzioni comprese,
Monta su attecchi cablaggio Fiat/Lancia/Alfaromeo pompe bosh.
Nessun  errore su cruscotto ne spie regolazione tramite vitr/trimmer su anteriore contralina per coppia/ potenza fino al 30%.
Al momento registrata per erogazione Giulietta jtdm2 +15% coppia e potenza, ma può esser montata su tanti motori regolando una semplice vitina.
Usate per prove/test efficenza mai nessun problema su auto jtdm-jtd fiat/lancia/alfaromeo.
centralina del 2025 funzionante pienamente nessun difetto.

CENTRALINA PER JTDM-JTD FIAT-LANCIA ALFAROMEO

volante in carbonio con presine in alcantara, trimmer per selezione delle modakita di guida, montabike su tutti i modelli mercedes generazione 2019/2024

volante mercedes carbonio/alcantara

Gian Piero

Vendo a 50 Euro centralina aggiuntiva per motori a gasolio usata veramente poco installata precedentemente su una Volvo V40 1.9D 116CV ma adatta anche su tutte le vetture con cablaggio a 3 Pin (vedi foto) con trimmer in ottone regolabile per un miglior accoppiamento alla centralina primaria, ottima anche per ottimizzare i consumi di carburante, estremamente compatta e robusta quasi invisibile! (aspetto non trascurabile) resistente al calore e una volta installata vi dimenticherete di averla.
Preferisco possibilmente consegna a mano.
Volendo ve la installo io senza costi aggiuntivi!

Centralina aggiuntiva Volvo fino a45% potenza in+

Roberto

Questa centralina aggiuntiva è installabile su tutti i motori turbo diesel che utilizzano il sistema d'iniezione Common Rail Bosch-Siemens-Denso. Il modulo aggiuntivo ricalibrerà, secondo specifiche mappe caricate nel software, i parametri di iniezione e turbo, agendo direttamente dai sensori Rail e Map. L'aumento della potenza è regolabile e può arrivare al +25% in piena affidabilità e fluidità di funzionamento del motore. Il valore ottimale viene impostato direttamente in fase di collaudo,pertanto non è necessario,salvo esigenze particolari,modificare alcunchè.

Disponibile anche con Telecomando Wireless 3 Tasti (Eco Power-Power-Off).
Il kit è fornito completo di connettori originali "PLUG & DRIVE".
Ottimale per una sostanziale riduzione dei consumi di carburante.

L'aumento della potenza è regolabile e può arrivare al +25% in piena affidabilità e regolarità di funzionamento del motore .,tutte le funzioni del modulo sono governate da un veloce Microprocessore Digitale che elabora i segnali migliaia di volte al secondo ottimizzandoli, garantendo un' erogazione fluida ed esente da strappi o seghettamenti. Il modulo TBOX CR viene interposto tra la centralina motore ed il sensore di pressione del Common Rail per aumentare la pressione e, con essa, la quantità di gasolio iniettata. agisce in sinergia con la ECU della vettura modificando in tempo reale la Mappatura originale migliorando nettamente il rendimento endotermico del motore aumentandone le prestazioni , per cui modificando i parametri, è possibile correggere difetti di erogazione (buchi di accelerazione, vuoti, cali di rendimento...)La sua completa gestione, attraverso il semplice collegamento USB, nonchè la possibilità di intervenire direttamente sulla taratura del singolo software, agendo su 2 Trimmer di regolazione, e la possibilità di essere interfacciato con il sistema MapMaker v1.30 lo rendono un modulo aggiuntivo unico ed altamente performante, adattabile a tutte le esigenze di guida

Centralina Aggiuntiva TBOX Digital Performance

Claudio

Contagiri a led idoneo per tutti i tipi di motori a scoppio, quindi 2T oppure 4T, con qualsiasi numero di cilindri.
Il fondo scala, regolabile, sarà imposto tramite taratura, prima dell'acquisto in base alle vostre esigenze.

Le principali caratteristiche sono:
- ceck luminoso in fase d'accensione,
- visualizzazione di tipo convergente, ovvero con l'aumentare del regime, i led si accenderanno progressivamente dall'esterno verso l'interno, restituendo un effetto bello da vedersi. 
- Shift light, regolabile nel range 0-max , tramite trimmer presente sul circuito.

 Il contagiri proposto è costituito da 21 led, aventi la seguente colorazione: 
5 + 5 led verdi da 3 mm,
3 + 3 led gialli da 3 mm,
2 + 2 led rossi da 3 mm,
1 led bianco da 5 mm. 
I led da 3mm sono alta efficienza luminosa e ampio angolo di visualizzazione, mentre quello da 5 è ad alta intensità luminosa (led di cambiata).

La parte visualizzatrice è costituita da una barretta di materiale plastico nero (derlin) fresato con macchina cnc, ed è collegato con il circuito tramite un cavo flessibile di tipo flat, lungo circa 50cm.
L'estremità del cavo che arriva al circuito, è dotato di connettore.

L'alimentazione richiesta deve essere compresa tra 11,5 volt e 15,5. 
Per il funzionamento vanno collegati solo 3 fili: 
+ 12volt, negativo a massa ed il segnale. Quest'ultimo, da prelevarsi sul filo che giunge alla bobina (lato bassa tensione). 

Spedizione di spedizione non incluse.

(32) Contagiri a led convergenti shift light (box)

Iscriviti gratis a **SubitoPiù**, guadagna punti e convertili in premi esclusivi.

Accedi

Ricerche simili

Trimmer in Accessori auto