Rifacimenti interno, restauro, ripristino e aerografie di ogni genere di casco scooter/automobile/gokart/auto/vespa/formula/momo/jet/integrale/rally/elmetto/scodella/semintegrale/modulare/equitazione/sci/snowboard/bici/bicicletta .
Sia nuovo che d'epoca/vintage, sia sfoderabile che con il tessuto/spugna fissato a calotta.
Affinché sia nuovamente utilizzabile e/o personalizzabile con apposite grafiche originali o di piloti MotoGP/Sbk 

Riparazione in aerografo di graffi/cadute/segni o imperfezioni 

( Arai, Shark, Shoei, Suomy, Nolan, Bieffe , Hjc, Nava , Bell, Nzi, Airoh, X-Lite, Stilo, Omp , Agv, Schuberth, Dainese, Bmw, Harley-Davidson ecc ) 

Possibilità di variare la taglia all'occorrenza

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Rifacimento Interni/Aerografia Caschi Moto/Kart/F1

Convogliatore D’aria per:
Ducati Panigale V4s, Streetfighter V4s, 899 e Hypermotard 950.
Bmw 1000 serie S e M
Husqvarna 701
Ktm 890r
Yamaha MT-09, Tracer 900, R1 e R6
Mv Augusta Brutale
Honda Cb1000r 2007-2017
Aprilia Rsv4, Tuono e Rs660

Questo componente è essenziale per chiunque utilizzi la moto in pista o per guida sportiva intensa. Estratto direttamente dalla tecnologia utilizzata nelle competizioni (MotoGP/SBK), questo sistema indirizza un flusso d'aria fresca e costante direttamente sulle pinze freno  riducendo drasticamente le temperature di esercizio. Con gli appositi distanziali .occorre una fascetta per fissarlo nella parte anteriore. 
Perché installarli?
• 🚀 Performance da Pista: Abbassa la temperatura delle pinze freno.
• 🛑 Basta Fading: Mantiene la frenata potente e costante.
• 🏍️ Design Specifico
• 💎 Look Racing: Dettaglio estetico di alto livello, derivato dalla MotoGP.
• 🛠️ Installazione Facile: Si monta in pochi minuti sui punti di fissaggio esistenti.

Convogliatore D’Aria per varie marche.

PASTIGLIE BREMBO Z04

Codice M497Z04

Descrizione
Per le competizioni di massimo livello, Brembo Racing ha selezionato queste pastiglie con una mescola veramente performante: altissimo coefficiente d'attrito a caldo, stabilità e costanza di rendimento sono alcune delle caratteristiche tecniche di queste pastiglia. Questa è la mescola attualmente utilizzata nel MotoGP e nel Mondiale SBK; in altre parole una vera "Factory Pad", disponibile anche per le più diffuse supersportive

SPECIFICHE PER LE PINZE DI SERIE DI VARI MODELLI DI MOTO E PER VARI MODELLI DI PINZE BREMBO RACING

di seguito lista completa

APRILIA RSV4 TUONO V4

BIMOTA BB3 DB6 DB7 DB8 DB 11 TESI

BMW HP4 , S 1000 R dal 2021, S 1000 XR dal 2020, HP 2 SPORT

DUCATI 1098 1198 848 STREETFIGHTER, PANIGALE 1199 1299 V4, STREETFIGHTER V4, HYPERMOTARD 2007 2012, DIAVEL V4, DIAVEL 1260 S, MONSTER 1200 dal 2014

HONDA CBR 1000 RR SP dal 2017, CBR 1000 RR R SP

KAWASAKI H2, Z H2, ZX 10 R dal 2016, ZZR 1400 dal 2106

KTM 1290 SUPERGUKE GT, 1290 SUPERDUKE R, 450 SMR dal 2014, 690 DUKE dal 2013, 890 DUKE

MV AGUSTA F4 dal 2007, BRUTALE 1078 1090, BRUTALE 1000 dal 2020, F3, SUPERVELOCE, RUSH

SUZIUKI GSX R 1000 dal 2012, HAYABUSA dal 2013, GSX R 600 750 dal 2011

TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 1200, DAYTONA 675, STREET TRIPLE 765

PINZE BREMBO M4 M50 STYLEMA GP4RS GP4RX

Brembo pastiglie z04 ducati aprilia mv ktm bmw

bmw s 1000 xr

ammortizzatore pressurizzato olhins ttx gp

TTX 36 PRCLS

Corpo mono da 36 mm

Pressurizzato in azoto con serbatoio separato

Stelo da 14 mm

Regolabile in compressione ed estensione

Interasse variabile

Precarico molla idraulico

Ammortizzatore Ohlins TTX GP (evoluzione del precedente ttx 36). Il rinomato sistema TTX a doppio circuito idraulico sviluppato con i migliori team della MotoGP e della Superbike è il fulcro del nuovo mono Öhlins TTX GP studiato per ridurre al minimo i problemi legati alla cavitazione così da offrire maggiore trazione e guidabilità. Rivolto a tutte le maxi sportive, è dotato di pistone idraulico da 36 mm a basso coefficiente di attrito, stelo da 14 mm, ed è dotato di un rinnovato sistema di regolazione della compressione, estensione e precarico molla, più preciso e performante, oltre ad avere l'interasse variabile. Particolarmente compatto e leggero, è inoltre dotato di serbatoio separato pressurizzato in azoto. Sistema di funzionamento idraulico interno basato sullo sviluppo di una nuova tecnologia denominata Twin-Tube.

Per capire meglio quali sono state le motivazioni e quali sono i vantaggi del nuovo sistema TTX è necessario fare un passo indietro e ritornare ai motivi che hanno spinto Ohlins a intraprendere questa nuova filosofia. 

Complessi test di laboratorio e acquisizione dati in pista hanno infine scritto su carta i seguenti vantaggiosi riscontri: 

- Minore surriscaldamento del mono 

- Minore pressione interna di esercizio 

- Costanza di funzionamento 

- Migliore sensibilità dei registri 

- Ampio campo di registrazione 

- Miglior sensibilità in termini di percezione ostacolo del mono ammortizzatore 

- Maggiore durata dell'olio 

- Maggiore durata dei componenti meccanici 

- Minore coefficiente di attrito

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Ammortizzatore ohlins ttx gp bmw s 1000 xr

Vendo asta cambio per triumph Street triple 765 
Nuova mai utilizzata 
Codice:T2033765
Pagato nuov 65

Utile per:

#Triumph #TriumphMotorcycles #TriumphItalia #TriumphChange #CambioTriumph #MotoInVendita #AstaMoto #Motociclismo #Moto #Motorcycle #Motorbike #BikerLife #BikersOfInstagram #MotoUsate #RicambiMoto #TriumphBonneville #TriumphTiger #TriumphThruxton #CafeRacer #MotorcycleLife #Instamoto #Motociclista #MotociclismoItaliano #Ducati #BMW Motorrad #HarleyDavidson #Yamaha #Honda #Motogp #BikelifeItalia #RideOrDie #MotorcycleAddict”

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Asta cambio triumph street triple

Agv k1 guarnizioni e inserti nuovi
Con mentoniera e para naso inclusi
Pezzo vendibili separatamente o in gruppo

#agy #caschi #ducati #bmw #yamaha #moto #motorsport #motorcycle #motogp #protezione #insert #guarnizioni #pista #corsa #k1

Agv k1 guarnizioni e inserti nuovi

Leggeri segni di usura, in particolare in prossimità dei supporti di fissaggio, ma niente di fastidioso.

Cupolino in plexiglass PMMA di alta qualità certificato DOT 626, spessore 4.5 mm come l’originale.

Cupolino realizzato in plexiglass PMMA di alta qualità omologato DOT626 , lo stesso materiale che noi utilizziamo per la realizzazione dei cupolini dedicati al Motomondiale, più in particolare al Team Ducati Pramac MotoGP e Team Sic58 Moto3.

Grazie a questo parabrezza saranno eliminate le fastidiose turbolenze sul casco, così come l'aria sulle spalle e sarete finalmente protetti anche per i viaggi più lunghi ed impegnativi.

Il design si sposa perfettamente alla linea della moto, regalandole un aspetto ancora più accattivante.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Cupolino WRS Intermedio chiaro Bmw R1250GS/Adv

il parabrezza è nuovissimo con la scatola Wrs marchio usato per i cupolino MotoGP

Parabrezza "Cupolino" fumè bmw s 1000xr 

Approvato in pista dal pilota più veloce al mondo, X-SPR Pro  usato 3/4 volte al massimo.
Porta in strada tutta l’emozione del MotoGP.
Ogni particolare dell’X-SPR Pro è stato disegnato è studiato 
Per alte velocità fino a 350 km/h.
Calotta in fibra AIM+ urto-assorbenti
Visiera anti appannante Pinlock® CWR-F2R
Cinturino a doppio anello
 misura  XL
. PREZZO INTRATT.
3208771358 DANIELE.

SHOEI X-SPR BMW MOTORRAD

BST Rapid Tek sono i cerchi in fibra di carbonio per BMW S1000RR/S1000R 2010-2018 più avanzati al mondo. Realizzati con struttura monoscocca in composito di carbonio, offrono una combinazione unica di leggerezza estrema, rigidità torsionale elevata, bassa inerzia rotazionale e un'estetica racing inconfondibile.

Progettati e costruiti secondo gli standard aerospaziali, questi cerchi sono certificati TÜV, DOT-E e JWL, garantendo affidabilità sia per uso stradale che racing.

Cerchio anteriore

Dimensione: 3.50 x 17"
Peso: 2.75 Kg
Carico statico massimo: 155 kg
Resistenza agli impatti: 388 kg
Inerzia rotazionale: 43.300 kg*mm²
Cerchio posteriore

Dimensione: 6.00 x 17"
Peso: 2.5 Kg
Carico statico massimo: 280 kg
Resistenza agli impatti: 420 kg
Inerzia rotazionale: 37.300 kg*mm²
Caratteristiche principali:

Tipo di costruzione: Monoscocca in fibra di carbonio composito (senza incollaggi)
Design: 10 razze
Peso totale (anteriore + posteriore): solo 5,5 kg
Certificazioni: TÜV, DOT-E, JWL
Tracciabilità: Numero seriale univoco e storico archiviato per 20 anni
Garanzia: 2 anni, anche per uso pista e competizione
Vantaggi prestazionali reali:

+10/15 CV percepiti alla ruota grazie alla riduzione delle masse rotanti
+40 kg virtuali in meno sul carico complessivo, per effetto sul rapporto massa sospesa
Guida più precisa, meno fatica fisica, maggior controllo
Frenata più efficace, curva più rapida e progressiva
Prestazioni superiori rispetto a cerchi in magnesio MotoGP
Resistenza agli urti fino a 10.000 N
Adatto per:

BMW S 1000 RR 09-11BMW S 1000 RR /ABS 12-14
BMW S 1000 R 14-16BMW S 1000 RR 15-16
BMW S 1000 RR 17-18

Cerchi carbonio BST Rapid Tek BMW S1000RR 2010-24

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