SHIFT PERFORMANCE RACING DI AMBOLDI MICHAEL

HONDA CIVIC EG 1994 K24 

Prezzo: 18.000 euro

Vendesi stupenda honda civic eg3 del 1994 swap k24a3 200cv derivazione honda accord type s jdm . 
Auto con 160.000 km totali e motore con circa 150.000 km , prima dell installazione è stata fatta una revisione e controllo generale con sostituzione catena e bronzine. 
Auto con circa 240 cv effettivi con installazione di elettronica riprogrammabile da competizione ecumaster by Acme
Monta un Cambio 6 marce honda ep3 jdm con autobloccante e conica corta e ciclistica integra dc2 . 
Auto trentennale quindi esente bollo e con passaggio ridotto. 
Venduta da noi circa 4 anni fa a un caro amico meccanico e stravolta completamente spendendo piu di 10.000 euro di upgrade 
Auto davvero immacolata. Carrozzeria perfetta ( non ha un minimo graffio) interni perfetti con sedili ep3 e volante a calice. Impianto elettrico tutto funzionante come di serie . Auto nonostante la preparazione è molto affidabile e studiata per poter sopportare pista e un utilizzo intenso. 
L'auto è stata preparata con: 

-Motore k24a3
-Cambio jdm 6 marce 4 5 6 corta + lsd y2m3
-Castelletto cambio k tuned
-Supporti motore hasport x k24
-Aspirazione hybrid
-Corpo farfallato maggiorato
-Iniettori bosch
-Rail hybrid
-Pompa benzina + regolatore aem
-Sospensione bc racing custom
-Bracci ant regolabili
-Caramelloni post hardrace
-Tiranti convergenza e camber hardrace
-Impianto frenante ant e post honda s200
-Past ant ferodo ds 1.1
-Past post ferodo ds2500
-Tubi in treccia
-Olio freni motul rbf700
-Ripartitore di frenata ap racing
-Cerchi magline forged 16x7
-Nankang nsr2 205 45 16
-Cablaggio Motore nuovo con connettori aeronautici acme
-Volano alleggerito
-Frizione exedy stage 2
-Candele hks grado8
-Radiatore acqua half size
-Manometro depo pressione olio + voltmetro
-Collettori s2kr
-collettore aspirazione k20 
-Scarico artigianale da 70mm su vband
-Barra rinforzo post a x
-Barra duomi a 3 punti

Auto divertentissima e ben 

Honda Civic EG SWAP K24

Honda civic ej6 coupè del 1998 colore nero importata dall’Europa 
Sedili monoscocca fk neri 
Volante MOMO corse piatto 
Barra dí irrigidimento interna sotto sedili passeggero 
Barra a duomi anteriore e posteriore 
Assetto a ghiera regolabile Swap pinze integra type r anteriore e Swap dischi posteriore sempre itr 
Barra irrigidimento posteriore inferiore per alloggiare barra stabilizzatrice con bracci alleggeriti 
Cerchi jr5 viola 
Cofano motore pellicola  carbonio 
Swap h22a5  cambio manuale  vtec anticipato con scarico diretto 4 2 1 senza cat 
Aspirazione diretta fungo hks 
rail carburate maggiorato 
ECU p28 chippata con eprom 
220cv 
 Per le foto in privato 



Auto simili (ek eg ej del sol crx integra legend subaru nissan toyota k20 b18 k42 b16 turbo ef fn ee8 )

Honda civic ej6 swap vtec

Auto vincitrice del Campionato Europeo Time Attack Masters 2017 Classe PRO e vincitrice del Campionato Italiano Time Attack 2016.
Sviluppata e costruita da un team di professionisti del motorsport, senza badare a spese.

Enorme lista di lavori eseguiti, ecco i principali:
-MOTORE: Turbo K20 completamente forgiato: molle valvole, valvole, pistoni, bielle a "I", albero a gomiti, ecc...
-collettore di scarico sviluppato da studio ingegneristico
-turbo Garrett GTX gen2
-wastegate esterna Tial raffreddata ad acqua con scarico esterno dedicato (screamer pipe)
-sistema Accusump per olio motore
-raffreddamento a V-Mount con radiatore racing, pompa acqua elettronica e doppia ventola Spal
-Intercooler Garrett
-sistema benzina completo per Etanolo(E85): tubi, swirl pot con doppia pompa benzina + pompa nel serbatoio
-iniettori injector dinamics 1300cc e rail billet
-differenziale OS-Gikken 1,5 vie con rampe di bloccaggio studiate su misura
-ELETTRONICA: centralina e cablaggio AEM Infinity, 
-FRENI Ant: dischi Brembo racing Lamborghini Huracan GT3 355×32, pinze da corsa AP Racing 6 POT, campane CNC
-FRENI Post: dischi flottanti 300×22, pinze Brembo 2 POT, campane  CNC, freno a mano idraulico
-sottotelaio Spoon, full rollcage
-ASSETTO: Ohlins TTX a 2 vie, tutto su uniball 
-CARROZZERIA: splitter anteriore strutturale, paraurti aerodinamico, cofano e baule in fibra di carbonio, allargamenti J`sracing, ala Apr GT250, hard top Spoon in fibra
Solo di lavori e modifiche sono stati spesi oltre 100.000€

L`Auto e targata e iscritta ASI (no bollo, passaggio ridotto)
Il Prezzo e per l`auto con motore rotto, occorre sostituire testa, valvole e pistoni: (spesa indicativa 5-7.000€). Posso fornire l`auto con motore completamente rifatto al prezzo di 43.000€

Disponibile per ogni prova anche con vostro meccanico/preparatore di fiducia.
Prezzo trattabile solo dopo visione, valuto scambi con auto stradali a trazione posteriore (mx5, 370z, lotus, boxter, ecc)
NO PERDITEMPO

Honda S2000 K20 Turbo 700CV

Come da titolo vendo civic EK4 swap K20 del 1999 o scambio con Civic FK8 di mio gradimento e ovviamente con differenza da parte mia, è un track toys, detto questo se cercate un auto comoda non fa al caso vostro perchè è totalmente l'opposto, dispongo dei sedili posteriori completi orginali in perfetto stato e dei sedili anteriori originali anch'essi in perfetto stato la macchina è un restyling quindi post 97 è del 99, ed è un ek4 originale non è un ej9, usciva a libretto con b16a2 160cv ora monta un k20a2, possibilità di averla a 16.000 con impianto frenante originale, sedili oem e altri cerchi l'auto è già con CRS quindi esente bollo in Lombardia e in altre regioni notevole riduzione, con CRS è possibile fare anche assicurazione storica
Queste sono le modifiche prestazionali:

-aspirazione skunk2 pro series
- farfalla da 70mm skunk2
-aspirazione artigianale fatta da me bassa con filtro skunk2 air stack 105mm (prende aria dai fori dei fendinebbia)
-manometro pressione benzina Perrin -centralina doctronic
-assetto completo Bcracing
-barra stabilizzatrice posteriore AST da 24mm appena montata
-barra duomi anteriori hardrace 3 point
-bracci posteriori bassi camber skunk2
-cerchi konig dial-in 15" ET35 con 1500km -gomme nankang ns-2r
-sedili tubolari toora
-volante typeR ep3 originale e dispongo ancora dell'originale
-raffreddamento freni basico che prende aria da paraurti
-radiatore KOYORAD full-size in alluminio
-2 ventole mishimoto 10" con tasto interno e impianto a parte per attivarle
-manicotti skunk2 siliconici
-manometro 4in1 Depo (pressione olio, temperatura acqua, voltaggio batteria e temperatura olio) 
-manometro AFR sempre Depo
-paratie di sbattimento dentro la coppa olio della Skunk2 ricavate dal pieno
 ho la descizione completa salvata sul telefono purtroppo non ci sta tutta nell'annuncio, scrivetemi per info solo se avete budget, non fatemi offerte da 15.000 o 16.000 e passa euro perchè la tengo io, il progetto fino ad ora è costato 24.000...

Honda Civic EK4 1999

◻️Honda Civic VTI Ek4

◽Motore B16A2 160cv 
◽163.000km originali
◽Anno 1998, versione prefacelift
◽Interni originali perfetti
◽Colore nero perla
◽Iscritta ASI
◽Revisione fatta il 05/2025
◽ Verrà fornita tagliandata

◻️L'auto monta le seguenti modifiche: 
▫️Paraurti Air Walker (BYS Spoon)
▫️Aspirazione artigianale 
▫️Collettori di scarico 4-2-1
▫️Radiatore tegiwa per integra
▫️Ammortizzatori Kayaba AGX
▫️Pomello cambio aftermarket

◻️Di non montato posseggo:
▫️Ricambi originali
▫️Centralina P28

Prezzo trattabile dopo visione
No perditempo e affaristi!!
Veicolo raro, le foto parlano da sole...
Per qualsiasi dubbio scrivetemi pure

Accetto proposte di scambio anche con piccolo conguaglio, preferibilmente con Civic Ef/Eg/Ek/Crx b18/k20, Civic Ep3/Fd2, Integra Type r, Nissan Silvia S13, Mazda Rx7 Fc3s, Bmw 320is, Peugeot 205 Gti 1.9, Renault Clio Williams, Renault Megane/Clio Rs, Giulietta QV, Mini Cooper JCW

Honda Civic VTI ek4 

Opel speedster 2001 iscritta ASI
swap Honda k20
eroga circa 230 CV "aspirato " quindi molto affidabile e con bassi costi di gestione .
Elettronica SCS-DELTA , tubi in treccia su circuito benzina con regolatore pressione e serbatoio aggiuntivo .
Torretta cambio Dolomiti Shifter specifico kswap 6 marce.
Radiatore in alluminio, toe-link rinforzati su uniball e barra di rinforzo su telaietto posteriore.
Indicatore di cambiata con spia , volante con sgancio rapido , cerchi mak xlr con gomme toyo R888R praticamente nuove !
Dischi ant. baffati e pinze 2 pompanti sul posteriore ( no freno a mano ) 
numerosi accessori in carbonio come ; prese d'aria , spoiler versione turbo , specchi , paraschizzi , inserti cruscotto ecc 
estrattore aria in alluminio 
Batteria nuova e dispone di stacca batteria in abitacolo .
Divertente da guidare , telaio perfetto , qualche piccolo difetto di carrozzeria 

valuto permute / scambi con Porsche , Lotus elise  , mk indy , caterham , westfield , Fischer Fury ...

380 52 99 4 77



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