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 Porsche 911-991 3.8 Targa 4S PDK Rarissima Versione Aspirata 3.8 cc
 C9APure white | Pelle estesa | Targa personalizzata 911 | VIN: WP0ZZZ99ZGS133810 - Immatricolazione 10/2015 | 53.000 km 
 

 Allestimento Particolare : Sedili riscaldati Stemma porsche impresso sui poggiatesta Modanatura pannello porta galvanizzata Cambio PDK (doppia frizione) "s" 981/991 Retrovisore esterno elettr. con funzione antiabb automatica Assistente parcheggio ant. e telecam. retrom. Pred . "Vehicle Tracking System" Pacchetto acustico RDM Regolazione automatica velocita Xenon + luce in curva dinamica con lavafari Specch. retro. int. con reg. autom. antiabbagliante Volante sportivo (per PDK con paddle) , Sterzo regol. in prof. e altezza PCM 3 navigazione offroad. DVD "pacchetto Europa" Pacchetto sonoro BOSE Cerchi 911 Turbo III 20" Valvola RDK argento Fondoscala strumenti argenteo Fondoscala cronometro nero Protezione pedoni Impianto di scarico sportivo Specchietto retrvisore interno ad oscuramento automatico con sensore pioggia Sedile sportivi Plus elettrici 4 vie PTV Plus, bloccaggio trasversale regolato Antenna diversity Calotta coprimozzo concava con stemmi colorati Retronebbia sinistro Regolazione elettrica ammortizzatori "PASM" Impianto antifurto 433 mhz Sirena di allarme e trasduttore di inclinazione Cinture di sicurezza nero Parabrezza sfumata, parte superiore
Presa da 12 volt, lato passeggero, vano piedi Pacchetto luci abitacolo Pacchetto Sport/Chrono Plus
Servotronic Anelli distanziali 5 mm, anteriori/posteriori (Eur 63.000 di accessori!)
VALORE LISTINO: Eur 148.860 (Eur 12.572 accessori! )


 CERTIFICATA STANDARD PORSCHE
 192 controlli tecnico-documentali superati
 Zero incidenti | Carrozzeria eccellent
Offerta n. 242-15P0C

Porsche 911 991 3.8 4S Targa PDK *GARANZIA 24 PORS

Cosimo

La macchina è in vendita non in regalo 
si accettano offerte 

La Ferrari Veicoli Speciali è stata fondata nel 1965, a Torino, dal progettista Carlo Ferrari, con lo scopo di produrre vetture speciali su base meccanica Fiat.

Al Salone di Torino del 1966, viene presentata la Ranger, un mezzo prettamente da lavoro, su base meccanica della Fiat 500. Alto da terra, con una carrozzeria molto semplice e finiture spartane, la Ranger viene presto adottata da chi ha da svolgere lavori in campagna o nei boschi e, soprattutto la versione 4x4, può essere vista come la nonna della Panda 4x4 prima serie.

Circa 600 le unità prodotte, molto meno quelle sopravvissute, visto che la Ranger veniva solitamente impegnata in lavori gravosi. 

La Ranger è una delle derivate su base Fiat 500 più valide, particolari e ricercate dal mercato. Difficile da trovare, soprattutto in buone condizioni.

Un veicolo straordinario e raro, divertente da usare capace di destreggiarsi e porsi al centro dell'attenzione in qualsiasi contesto

Vettura scoperta a quattro posti, dotata di uno specifico telaio in profilati di acciaio a sezione rettangolare, cui sono fissati i pannelli rivettati che costituiscono la compatta carrozzeria in lamiera di acciaio. Il parabrezza è abbattibile verso l'avanti come le classiche Jeep e poteva essere ordinata con la dotazione opzionale di una capote in tela, sorretta da centine smontabili.

Il motore, situato posteriormente, è un bicilindrico in linea raffreddato ad aria con una cilindrata di 499,5 cm³, con albero a camme laterale.

La trazione è posteriore, nel caso del "Ranger 4X2", e integrale, inseribile manualmente, nel modello "Ranger 4X4", introdotto nel 1968; entrambi i modelli hanno il cambio, in blocco, a quattro marce ad innesto rapido, più una prima ridotta e il differenziale posteriore bloccabile manualmente.

Ferves Ranger 4x2

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