Name: FERRARI 12Cilindri
Brand: FERRARI

DEK:[10881391]

Ferrari Modena è un punto di riferimento per tutti gli appassionati del brand Ferrari. Offre un servizio di vendita e post-vendita altamente specializzato, con l’obiettivo di garantire ai clienti un’esperienza esclusiva ed in linea con i valori e la tradizione di Ferrari e Penske.
La Ferrari 12Cilindri è equipaggiata con l'iconico motore V12 aspirato di Maranello, espressione più pura dell'anima Ferrari. In questa versione eroga 830 cv e il suo regime massimo è di 9500 giri/min.
E' stato oggetto di evoluzioni in parte già adottate nella serie speciale 812 Competizione, quali per esempio il sistema di scarico con catalizzatore ceramico, le bielle in titanio e i pistoni in una lega di alluminio leggera.
L'apertura e la chiusura delle valvole è invece garantita dal dito a strisciamento, componente derivato dall'esperienza maturata in Formula 1, che riduce il coefficiente di attrito negli accoppiamenti più delicati, migliorando il rendimento del motore.
Linee maestre essenziali governano le geometrie della Ferrari 12 Cilindri, sottolineando volumi che formano un tutt'uno interconnesso. La fiancata, molto pulita, si sviluppa a partire da una sezione a diedro e percorre tutta la vettura.
Sulla Ferrari 12Cilindri i parafanghi sono trattati con grande precisione geometrica: le linee sono frutto di intersezioni di volumi e l'approccio alla forma più funzionale genera un effetto nient'affatto nostalgico.
https://www.ferrari.com/it-IT/auto/ferrari-12cilindri
Colore esterno: Bianco Artico
Colore interno: Rosso Giudecca
Equipaggiamento del veicolo:
EXTC Esterni - EXTRACAMPIONARIO
RIFB Rims Painted In Matt Black
CEXG Prese d'aria anteriori in fibra di carbonio
BIC2 Carrozzeria bicolore - NERO DS 1250
CALR Pinze Freno In Colore Rosso Corsa
CERB Mostrina inferiore del lunotto
TIWN Colonnette Ruota In Titanio
FCWS Spoiler Anteriore In

Ferrari 12Cilindri 6.5 V12 dct

Dal 2013 è rimasta in un box dedicato, in un ambiente asciutto e caldo, ma mai surriscaldato. A questa splendida F400i sono state riservate tutte le cure del caso, ma è stata comunque utilizzata per piacevoli giri su strade aperte. Assolutamente priva di ruggine, anche se non in condizioni perfette, è senza dubbio un'auto in ottimo stato. Il COC Ferrari è stato rilasciato a Maranello nel 2015. È pronta per sfoggiare una targa nuova di zecca da qualche parte, o forse per tornare nel Regno Unito e mantenere quella attuale; in entrambi i casi sarà un processo piuttosto semplice e agevole, come mi ha assicurato il dipartimento della circolazione e dei trasporti del Regno Unito circa tre mesi fa. Spero di trovare il tempo per fornire maggiori dettagli sulla mia 400i e sulla sua storia, lo spero davvero! Naturalmente sarò lieto di rispondere a qualsiasi richiesta specifica che possa arrivare da un potenziale acquirente tramite messaggio privato, il che, immagino, sarebbe anche lo scopo di pubblicare la 400i su un portale come questo.

nfine, sono una persona ragionevole, quindi il prezzo indicato è negoziabile ed è possibile anche uno scambio, se necessario

Veicoli che mi interessano ultimamente, in ordine casuale:

M5 fino al MY 2005; Audi RS4 fino al MY 2005; RS6 serie I; RS2; Jag XJ Coupé Double Six; Mercedes-Benz E55 AMG; alcune Aston Martin; Honda CR450 Elsinore; Bentley coupé fino al MY 1999; Mercedes Benz 450 SLC replica R-Sally e 450 SLC 5.0; alcune auto speciali, ad esempio Gemballa, Koenigsegg, cose del genere... ma parliamone anche se avete qualcos'altro da scambiare, o magari una soluzione creativa. Sarà interessante, come minimo: le auto e le storie di motori sono uno dei miei argomenti preferiti



Grazie!

Ferrari 400i Aut RHD

l veicolo è stato presentato in versione coupé e spider il 3 maggio 2024 a Miami Beach in occasione del Gran Premio di Miami 2024 e del 70º anniversario della presenza della Ferrari negli Stati Uniti. Nella gamma dei modelli la 12Cilindri si posiziona tra la Roma e la SF90.[2]
La vettura è stata progettata e sviluppata presso il Centro Stile Ferrari situato a Maranello. Il design è ispirato ad alcuni canoni estetici della Ferrari 365 Daytona del 1968, soprattutto nel frontale e con una coda rastremata in stile fastback. Al quadro strumenti di fronte al guidatore digitale di 15,6, si affianca al centro della console centrale un touchscreen da 10,25 pollici. Anche il passeggero anteriore ha a disposizione un proprio terzo schermo nel cruscotto.
Motore e meccanica
È dotata del motore denominato Ferrari F140, un V12 da 65° con cilindrata di 6,5 litri (6496 cm³) ripreso dalla 812 Competizione, con potenza di 830 CV a 9250 giri e 678 Nm di coppia a 7250 giri con il limitatore posto a 9500 giri. Per incrementare la potenza senza ausilio di sistemi di turbo compressione, i tecnici della casa modenese sono intervenuti sul sistema di iniezione diretta che, grazie a condotti di aspirazione a geometria variabile, derivati da quelli usati nelle vetture di F1 aspirate del passato, con una pressione di iniezione maggiorata, che permette di avere una maggiore fluidità di erogazione dell'unità a tutti i regimi di rotazione. Inoltre ci sono state modifiche anche sulla linea di scarico, composta da collettori "6 in 1" della stessa lunghezza.
La trasmissione è stata rivista rispetto al modello precedente, venendo utilizzata un nuovo cambio a doppia frizione a 8 marce derivato dalla SF90 Stradale. La distribuzione del peso è quasi paritaria tra i due assi (48,4% anteriore, 51,6% posteriore) e lo sterzo integrale migliora la manovrabilità del veicolo lungo 4,73 metri, largo 2,18 metri e alto 1,29 metri. Con un passo di 2,7 metri, interasse è stato leggermente accorciato rispetto a 

Ferrari 12Cilindri

VETTURA UFFICIALE ITALIANA

-Rosso Corsa
-Interni in Nero Pelle e Alcantara
-Cavallini cuciti su Poggiatesta in Rosso
-Cerchi verniciati in Nero Lucido
-Pinze freno in Rosso
-Scudetti Scuderia Ferrari
-Sedili Full electric
-Surround View
-Active Matrix Led Headlights
-Sollevatore asse anteriore
-Display passeggero
-Codini di scarico in Nero
-Carrozzeria bicolore
-Radar Frontale
-My Ferrari Connect Activated
-Emergency Call
-Smartphone interface
-Allestimenti Speciali
-Sistema Antifurto SVR con Card
-Wireless Charger Smartphone
-Pneumatici Michelin
-Pellicola PPF Frontale


Ferrari 12Cilindri Spider

La Ferrari 400i Automatic è l'evoluzione a iniezione elettronica (Bosch K-Jetronic) della Ferrari 400, lanciata nel 1979 per sostituire i carburatori e allargare il mercato (anche USA), mantenendo il lusso e il comfort della GT 2+2 Pininfarina, offrendo un cambio automatico di serie (GM) ma disponibile anche manuale, e rappresentando un ponte verso la 412, prodotta fino al 1985

Ferrari 400i

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