Morini 350 gt del 1976, nel 2019 completamente restaurato nelle parti meccaniche, idrauliche ed elettriche dal mitico Franco Bergamasco di Padova, esteticamente risulta conservato. La moto è un gioiello, va che è una bellezza, è visibile a Padova, nessun lavoro da fare la moto è pronta all'uso, il prezzo è trattabile

Moto Morini 350

Enzo Capilli

Vendo/scambio splendida Cafè Racer, realizzata su motore e ciclistica BMW R1100. Un esemplare unico nel suo genere, realizzato in modo maniacale con cura dei particolari e dettagli dall' Officina Cavalotti di Ranica (BG). Nessuna modifica della ciclistica, ruote, pneumatici, pertanto omologata e con la revisione. Telaio, cerchi, cardano, forcella con tele lever verniciati neri opachi con verniciatura epossidica. Serbatoio del GS1150, verniciato in argento satinato opaco (miscela Mercedes), sella in pelle realizzata da artigiani della bergamasca, cavi freni aeronautici, specchietti Rizoma, fanaleria a led, cavalletto centrale e laterale. Scarico Spark. Tagliandata con cinghia e puleggia rifatta a 80..000. Moto da vedere a Bergamo. Su richiesta ulteriori fotografie. 
Valuto scambi con Maxi Enduro/Adventure.

Cafè Racer BMW

Brubos

Vendo Harley Heritage Classic 1340 del 1992. Moto mantenuta, colore originale , meccanica e carrozzeria perfette, originale in ogni sua parte revisionata fino al 2027, moto visibile a Leffe (Bg)prezzo 16000 euro . A chi fosse interessato sullo stato della moto, posso dare il numero di telefono del maggior esperto di Harley della Bergamasca che ha sempre manutenuto la moto. Per info manda una mail a bosiobruno48@yahoo.it

Harley Davidson Heritage Classic 1340

Paolo Pressato

Vendesi

MOTO MORINI CORSARO REGOLARITÀ 150,

anno 1967, primissima serie.

QUESTA MOTO è SULLA COPERTINA
della RIVISTA mensile
MOTO STORICHE, di maggio 2015 (n.197);

le viene DEDICATO un SERVIZIO DI 14 PAGINE che la racconta
insieme alle altre sorelle Corsaro Regolarità.

Monocilindrico, 4 tempi,

cilindrata 143 cc.,

cambio a 4 MARCE,

con il suo carburatore DELL'ORTO UBF22BS,

POTENTE: circa 12 CV a 9000 giri,

TARGA ORIGINALE ITALIANA di PRIMA IMMATRICOLAZIONE (aprile 1967),

certificata ASI TARGA ORO,

telaio RONZANI,

con la sua marmitta SILENTIUM,

con il suo tappo serbatoio MOTO MORINI USARE MOBILGAS,

con il suo GONFLEUR,

RESTAURATA: tipologia del restauro: conservativo,

MAI corso, MAI gare, MAI fuoristrada, 

SOLO passeggiate su asfalto,

in RELAX da rispettoso appassionato,

tutta ORIGINALE,

tutta ITALIANA, quando la Moto Morini era SOLO ITALIANA, 

motore, ciclistica, progettazione, componentistica: TUTTA ITALIANA, SOLO ITALIANA,

ORGOGLIO del MADE IN ITALY,

un TRIONFO di ECCELLENZE ITALIANE tutte riunite nella stessa moto;

BELLISSIMA, 

STUPENDA,

La Moto Morini grazie alle INNOVAZIONI TECNICHE 
presentate per la PRIMA VOLTA sulla CORSARO REGOLARITÀ
HA RIVOLUZIONATO LA CATEGORIA della REGOLARITÀ
(poi chiamata Enduro).

Per la prima volta,
grazie alla Morini Corsaro Regolarità
TUTTI GLI APPASSIONATI sono RIUSCITI A VINCERE GARE e COMPETIZIONI
prima riservate solo ai possessori di moto ben più costose e
molto più preparate da specialisti o da professionisti.

Piccola peste AGILE e VELOCE, 
batteva moto di grossa cilindrata fermate dal peso.

un MITO della MITICA VALLI BERGAMASCHE,

non per tutti, solo per i COMPETENTI del PRODOTTO ITALIANO, 

per veri INTENDITORI,

NO SCAMBIO, NO PERMUTA,

prezzo 9.900 EURO (trattabile)

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