GIORGIO AVERSENTE spa

MV AGUSTA DRAGSTER RC SCS
12/2024
KM 275
Possibilità di finanziamento a tassi Agevolati e Consegna in tutta Italia

MOTORE
Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 13.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 103 kW (140 CV) a 12.300 giri/min
Potenza max. a giri/min (all'albero) 109 kW (148 CV) a 12.300 giri/min
Coppia massima giri/min 87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando idraulico, multidisco in bagno d'olio.
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione
16/41
Velocità max. 244.0 km/h (151.6 mph)
Accelerazione 0-100 km/h in 3.55 s 0-200 km/h in 10.10 s
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,5 Ah
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento TIN, con foderi anodizzati e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ru

Mv Agusta Dragster 800 RC SCS

MV Agusta F3 RC
Moto Km0
Possibilità di finanziamento e Consegna in tutta Italia
Fatturabile con Iva Esposta
Numero 033 di 300


Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 13.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 108 kW (147 CV) a 13.000 giri/min
Potenza max. a giri/min (all'albero) ** 114 kW (155 CV) a 13.250 giri/min**
Coppia massima giri/min 88 Nm (8,98 kgm) a 10.100 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione 17/43
Velocità max. * 240,0 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 2.97 s** 0-200 km/h in 8.40 s**
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,6 Ah
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con trattamento TIN e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ruota anteriore 125 mm
Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, 

Mv Agusta F3 800 RC

MV Agusta Enduro Veloce
Aziendale 03/2024
Km 3500
Possibilità di finanziamento e Consegna in tutta Italia


Motore
Tipo 3 cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico+ bicchierini DLC
Cilindrata totale 931cm3
Rapporto di compressione 13.4:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 81 mm x 60,2 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 91 kW (124 CV) a 10.000 giri/min
Coppia massima giri/min 102 Nm (10,4 kgm) a 7.000 giri/min
Raffreddamento a liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di assetto
Sistema cambio elettronico MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio a comando idraulico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 21/39
Rapporto finale di trasmissione 17/41
Velocità max. Oltre 220,0 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.72 s
Tensione impianto 12 V
Alternatore 450 W at 5.000 rpm
Batteria 12 V - 12.6 Ah
Telaio
Telaio principale: A doppia trave, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati. Doppia culla avvitata in tubi d'acciaio alto-resistenziale. Telaietto posteriore: A traliccio, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati.
Sospensione anteriore tipo
Forcella Sachs oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla.
Ø Steli 48 mm
Escursione ruota anteriore 210 mm
Sospensione posteriore tipo Link progressivo, monoammo

Mv Agusta LXP ENDURO VELOCE

MV AGUSTA TURISMO VELOCE
Moto a KM0 12/2024
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
Valutazione Permute
Concessionario MV AGUSTA per la Calabria
MOTORE
Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata 798 cm3
Rapporto di compressione 12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min 81 kW (110 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Idraulica, multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Velocità max. 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.95 s; 0-200 km/h in 16.40 s.
Impianto 12 V
Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 11 Ah
Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Corsa sull'asse gambe 160 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio
Escursione ruota 165 mm
FRENI Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320

MV AGUSTA TURISMO VELOCE

MV AGUSTA DRAGSTER RC SCS
Pronta Consegna
Possibilità di finanziamento a tassi Agevolati e Consegna in tutta Italia

MOTORE
Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 13.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 103 kW (140 CV) a 12.300 giri/min
Potenza max. a giri/min (all'albero) 109 kW (148 CV) a 12.300 giri/min
Coppia massima giri/min 87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando idraulico, multidisco in bagno d'olio.
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione
16/41
Velocità max. 244.0 km/h (151.6 mph)
Accelerazione 0-100 km/h in 3.55 s 0-200 km/h in 10.10 s
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,5 Ah
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento TIN, con foderi anodizzati e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ru

MV AGUSTA TURISMO VELOCE R
Moto KM0
09/2025
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
Valutazione Permute
Concessionario MV AGUSTA per la Calabria

MOTORE
Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata 798 cm3
Rapporto di compressione 12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min 81 kW (110 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Idraulica, multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Velocità max. 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.95 s; 0-200 km/h in 16.40 s.
Impianto 12 V
Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 11 Ah
Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Corsa sull'asse gambe 160 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio
Escursione ruota 165 mm
FRENI Anteriore A doppio disco flottante (Ø 

Mv Agusta Turismo Veloce 800 R

MV Agusta Enduro Veloce
Moto Nuova da Immatricolare
Possibilità di finanziamento e Consegna in tutta Italia
BORSE IN OMAGGIO
Motore
Tipo 3 cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico bicchierini DLC
Cilindrata totale 931cm3
Rapporto di compressione 13.4:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 81 mm x 60,2 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 91 kW (124 CV) a 10.000 giri/min
Coppia massima giri/min 102 Nm (10,4 kgm) a 7.000 giri/min
Raffreddamento a liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di assetto
Sistema cambio elettronico MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio a comando idraulico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 21/39
Rapporto finale di trasmissione 17/41
Velocità max. Oltre 220,0 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.72 s
Tensione impianto 12 V
Alternatore 450 W at 5.000 rpm
Batteria 12 V - 12.6 Ah
Telaio
Telaio principale: A doppia trave, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati. Doppia culla avvitata in tubi d'acciaio alto-resistenziale. Telaietto posteriore: A traliccio, composto da tubi in acciaio alto-resistenziale e componenti forgiati.
Sospensione anteriore tipo
Forcella Sachs oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla.
Ø Steli 48 mm
Escursione ruota anteriore 210 mm
Sospensione posteriore tipo Link progres

Salvatore Polvere

NUOVA!! Mini gru oleodinamica completa di centralina elettroidraulica. Ideale per il sollevamento di carichi da kg. 200 a kg. 400.
La mini gru ha rotazione idraulica, martinetto alzata idraulico, martinetto sfilo braccio idraulico.
Montaggio estremamente facile, viene fornita completa di stabilizzatore manuale. 
La gru è del tipo demontabile, può essere rimossa dall'autocarro in soli 5 minuti. 
Non ha necessita di collaudo MCTC e revisione INAIL annuale. 
Consegna in tutta italia.

Mini Gru Oleodinamica - IFG Sansone ET1

vendo centralina oleodinamica trasportabile. completa di tutto. ottima per alimentare sollevatori, pistoni ad olio o motori. alimentazione sia 380volt che 220volt

pompa olio idraulico

pressa idraulica per tubi oleodinamici, compresa di varie matrici da 1/4 fino a 1"-1/2, centralina elettrica trifase e carrello 

pressa idraulica per tubi 

In vendita ponte sollevatore per automobili usato, in buone condizioni generali e perfettamente funzionante. Struttura robusta, adatta a sollevare vetture come citycar, SUV e berline di media grandezza. Ottima soluzione per officine meccaniche, carrozzerie o per chi desidera un ponte auto da installare in garage o capannoni privati. Ideale per manutenzioni ordinarie, tagliandi e revisioni in autonomia.

Il sollevatore è compatibile con veicoli di varie marche come Fiat, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes e altri. Il ponte per auto presenta colonne solide, bracci regolabili e impianto oleodinamico con centralina elettrica già montata. Adatto a sollevamenti frequenti, può essere utilizzato su vetture a trazione anteriore, posteriore o integrale, garantendo stabilità e sicurezza durante il lavoro.

Il ponte auto si trova attualmente in un magazzino coperto ed è pronto per il ritiro. Disponibile per visione su appuntamento

Ponte sollevatore auto usato in condizioni buone

ABRAMO MASON S.R.L.

Vendemmiatrice usata Imeca HS 27 trainata, anno 2018. Completa di ruote motrici con trasmissione idraulica, gruppo oleodinamico serbatoio, benne in acciaio inox 2x2000 lt, comandi elettroidraulici, ricevimento/trasporto con scaglie e nastri, pneumatici 400/70 R20, lampeggiante, centralina di comando, kit luci e frecce. Larghezza d'ingombro 2.50 mt. Macchina in ottime condizioni. Occasione.

Vendemmiatrice usata Imeca HS 27

Pompa idraulica tetto cabrio Peugeot originale per apertura e chiusura del tetto rigido retrattile, smontato da Peugeot 207 CC Cabrio. Il ricambio è completo di motore elettrico, pompa idraulica, vaschetta fluido, tubi in pressione, cablaggio originale e relè attivatori. Codice stampigliato: HB-70926-460. Questa centralina idraulica capote è specifica per il controllo automatico del tetto, garantendo la movimentazione fluida e sincronizzata del sistema di apertura. Ricambio noto come motore apertura capote, pompa tetto rigido retrattile, centralina tetto elettrico, attuatore idraulico tetto cabrio, modulo soft top, gruppo idraulico capote Peugeot, pompa oleodinamica apertura tetto, impianto tetto rigido retrattile, unità idraulica capote elettrica, cabrio roof hydraulic unit.
QR1962
️ Modulo capote elettrica completo
️ Motore + pompa + centralina idraulica + cablaggio originali
️ Codice OEM: HB-70926-460
️ Compatibile con Peugeot 207 CC (2007–2015)
️ Nessuna programmazione necessaria – installazione diretta

Compatibilità veicoli
️ Peugeot 207 CC (Coupé Cabriolet)
– Anni: 2007 – 2015
– Motori: 1.6 HDi, 1.6 VTi, 1.6 THP
– Versioni: Féline, GT, RC Line, Allure
– Impianto: Tetto rigido retrattile elettrico OEM
Compatibile esclusivamente con veicoli dotati di capote elettrica rigida originale Peugeot

Specifiche tecniche
️ Codice stampigliato: HB-70926-460
️ Posizione montaggio: bagagliaio posteriore, sotto rivestimento laterale
️ Composizione: motore elettrico, pompa idraulica, vaschetta fluido, tubi, relè e cablaggio
️ Tensione: 12V
️ Peso: circa 4,8 kg
️ Colore corpo: nero / metallo / trasparente
️ Stato: usato, originale, testato e funzionante

Dotazioni e caratteristiche principali
️ Ricambio originale Peugeot
️ Modulo capote completo e funzionante
️ Installazione semplice, con connettori e staffe originali
️ Nessuna modifica necessaria
️ Include vaschetta fluido integrata e tubazioni idrauliche
️ Ideale per risolvere guasti legati 

Pompa Idraulica Tetto Cabrio Peugeot 207 CC 2007–2

Pompa oleodinamica cassone ribaltabile Giotti victoria gladiator 1300 benzina 2010/2020 

Marca Giotti victoria

Modello gladiator

Carrozzeria furgone

Alimentazione benzina

Cilindrata 1300

Potenza 75 hp

Trasmissione MANUALE

Numero marce 5

Anno di costruzione 2010/2020

KM Percorsi 19 mila

Codice wg13

Motore BG13-20

Colore bianco

Stato usato 

Garanzia 6 mesi

Sito web https://webautoricambi.com/

Email gm.webautoricambi@gmail.com

Consigliamo SEMPRE il consulto di un installatore SPECIALIZZATO

Non forniamo ad esempio codici Radio o di Centraline, con l'acquisto viene comunicato solo il numero Telaio dell'auto di provenienza.

Su tutti i ricambi verniciati di carrozzeria

garantiamo l'integrità del ricambio ma non della vernice. essendo il ricambio usato potrebbe presentare leggeri segni di usura.


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Pompa oleodinamica cassone ribaltabile Giotti

BALDISSARRI ERINNO E C. S.A.S.

Centralina con poche ore di lavoro, motore Lombardini tipo 833 


Centralina oleodinamica Lombardini

Abcd

Vendo per inutilizzo centralina oleodinamica Pellenc. In ottimo stato.
Per altre informazioni e prezzo chiamare il 3393087832. No email no whatsapp no sms

Centralina oleodinamica Pellenc

Vendo pedana elettroidraulica per disabili usata pochissimo e come nuova. di seguito le caratteristiche:
Funzionamento automatico attraverso una centralina elettroidraulica che aziona i due cilindri oleodinamici il cui funzionamento viene comandato attraverso una pulsantiera a cavo spiralato.
Dispositivi di sicurezza:
Interruttore stacca batteria
Ribaltina automatica di sicurezza per blocco carrozzina
Ribaltina automatica di raccordo al veicolo
Dispositivo antiribaltamento
Doppio microinterruttore.
Il sollevatore inoltre è dotato di una pompa manuale d’emergenza, per poter intervenire in caso di malfunzionamento del sollevatore o mancanza di elettricità.Questo modello può essere installato su una vasta gamma di veicoli.
L'installazione di questi sollevatori, è semplice e veloce, e non prevede sostanziali modifiche alla struttura dell'automezzo.

Pedana/sollevatore elettroidraulico disabili

Fabri

Centralina oleodinamica

Donato Polvere

Mini gru oleodinamica completa di centralina elettroidraulica. Ideale per il sollevamento di carichi da kg. 200 a kg. 400.
La mini gru ha rotazione idraulica, martinetto alzata idraulico, martinetto sfilo braccio idraulico.
Montaggio estremamente facile, viene fornita completa di stabilizzatore manuale. 
La gru è del tipo demontabile, può essere rimossa dall'autocarro in soli 5 minuti. 
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Nini gru idraulica

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Centralina oleodinamica a doppio effetto.
Alimentazione : 24 V.
Potenza motore : 2000 W.
Relè 200 Amp.
Serbatoio lt: 10
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Centralina oleodinamica usata 24V

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Vendo centralina Oleodinamica. 
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Versione da 140/240 con le seguenti caratteristiche:

· Ruote regolabili in altezza in gomma
· Martinetto idraulico per lo spostamento laterale
· Martinetto idraulico per la regolazione dell'altezza di lavoro
· Martinetto idraulico per la regolazione inclinazione di lavoro e chiusura della testata
· Rientro meccanico a molla
· Testata interfilare da 75 cm montata su guide scorrevoli
· Centralina oleodinamica indipendente con pompa 26 cc (funzionamento tramite giunto cardanico e non tramite impianto idraulico trattore)
· Innesto/arresto con cavo comando a distanza
· Rotori portafilo a bobine indipendenti con regolazione lunghezza del filo

Usata veramente pochissimo con ancora un rotolo da più di 200 metri di filo e kit arrotolatore.

Berti Eco Sprint

Fabio

vendo dopo ricondizzionamento totale di cuscinetti paroli e guarnizioni varie... centralina oleodinamica ideale per pescherecci e/o per costruirsi spaccalegna e/o pressa.....

Sistema COMPLETO per controllo / comando della pompa oleodinamica

BOX stagno con cavi per collegamento alimentazione 12 Volt , 4 elettrovalvole e motore

TASTIERA impermeabile con 4 comandi , versione BIANCA oppure NERA

RADIOCOMANDO con 2 trasmettitori tascabili portata 30 metri

A richiesta anche con temporizzatore per luci LED (supplemento ? 30)
Disponibile versione per impianti 24 Volt (supplemento ? 20)

Nel caso posso fornire i pezzi singoli :
TASTIERINA ? 125
RADIOCOMANDO ? 150

Centralina controllo passerelle idrauliche

Cristian

Vendo centralina oleodinamica 180bar per raschiatore con valvola automatica per il cambio di movimento del pistone, motore elettrico 380V 3Kw. Completa di gruppo di traino R.S.V. con cilindro e guide in polizene autolubrificanti. Corsa del pistone 1,8m.
Marca O.M.V.E. Vezzani srl , anno 2020
Tel. 338-1914484

Centralina oleodinamica per raschiatore

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Accedi

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