Disegnato da Gérman Frers, varato nel 1984, icona Nautor’s Swan. Bellissima, 2 pozzetti funzionali, cabina armatoriale con bagno privato, interni in teak rifiniti con maestria ed in ottime condizioni, unisce comfort e performance da vera barca da grandi navigazioni.

Mt. 14,36 x 4,40 x 2,50, Disl. 20,30 T. 
Motore ed invertitore (2025) 1 x 75 hp Yanmar, 190 ore di moto, Elica Max Prop 4 pale. Scafo in VTR, bianco, bandiera italiana, scad. Rina 2028, visibile in Toscana.

Armo Sloop/cutter, sartiame in tondino (2023). 
n. 2 rande, n. 2 genoa, n. 3 spinnaker e n. 1 gennaker tutti con calza. 
n. 8 winch (n. 2 da 46, n. 2 da 55, tutti self tailing).
Lazy bag, 1 tangone in carbonio + 1 tangone in alluminio.
Strallo di Trinchetta, Tormentina e Volanti.
Albero riverniciato (2023), cavo ed antenna vhf nuovi, cavo sensore vento Raymarine con supporto testa albero (2023); imbarcazione lucidata completamente.
 
2 cabine, 2 bagni, 7 posti letto totali (8 compresa dinette): 
2 Letti a V di prua, 1 letto matrimoniale + 1 singolo a poppa, 2 + 1 in dinette. Tende oscuranti. Cucina: Alpes inox a 3 fuochi con forno, ghiacciaia. Dinette: ad U, con tavolo centrale ad ante abbattibili.

Impianto elettrico 24V / 220V, Totale amperaggio batterie 500 Ah, caricabatterie, boiler el. + scamb. calore.
n. 6 serbatoi acqua in acciaio inox ispezionabili per un totale di 500 Lt.
n. 2 serbatoi gasolio in acciaio inox per un totale di 170 Lt.
Riscaldamento Webasto (2025)
Dissalatore Shenker da 60 Lt./ora, inverter da 1500 W
Elettronica e strumentazione: GPS cartografico (2024), Stazione del Vento, Pilota automatico: due attuatori B&G (uno di rispetto). 
2 display Raymarine, Eco, VHF, Stereo.
Accessori e sicurezza: Spray Hood, tendalini, Timone a ruota con rivestimento in pelle, ancora CQR con 100 mt catena 10 mm (2026)
Salpa Ancora Lofrans, bitte alluminio, tavolo pozzetto, passerella, dotazioni di sicurezza senza limiti, tender + motore fb, parabordi, scaletta bagno, compressore ricarica bombole.

Nautor Swan 46 MK I

Sweden Yachts C41 cutter di proprietà privata, bandiera italiana, visibile vicino a Cagliari Sardegna, in ottime condizioni, pronta per navigare senza necessità di lavori immediati. 

Costruita nel 1982 é un bellissimo esempio di produzione di alta qualità con caratteristiche di velocità Sweden Yachts, cantiere noto per la sua qualità senza compromessi e per le sue eccellenti prestazioni di navigazione sotto gli alti standard del Lloyd’s Register. Originariamente armato sloop, ma poi modificato cutter aggiungendo lo strallo della trinchetta e volanti non strutturali.

Nel 2010 ha beneficiato di un importante e completo refitting a regola d’arte. Mantenendo le classiche caratteristiche è stata attrezzata per essere condotta in solitario, aggiornata con nuovi materiali e strumentazioni. E’ una barca solida adatta sia per tranquille e lunghe crociere, che per vivaci navigazioni competitive. 

Presenta uno scafo trattato con Copper Coat; una copertura in teck 12 mm a doghe lunghe; randa Triradiale Palma Tec 18, genoa, genoa medio, genoa 4, trinchetta, tormentina, yankee, gennaker; easy bag; winch idraulici ed elettrici con comandi a piede in pozzetto; un impianto a energia rinnovabile; dissalatore; autopilota con telecomando; salpa ancora elettrico con comando a pozzetto; una completa strumentazione di bordo (AIS, radar, chart plotter, GPS, VHF ); capienti serbatoi da 300 lt acqua e 300 lt carburante; motore Volto Penta MD22 con S Drive Potenza 59 hp, cuffia S Drive sostituita nel 2024; elica 3 pale MAX PROP; volanti non strutturali in spectra con bozzelli ANTAL; Bimini e cagnaro invernale. Omologata per 8 persone con una spaziosa e comoda dinette. 
RINA scadenza 2027, senza limiti dalla costa. Lunghezza 12,44 mt; larghezza 3,94 mt; pescaggio 2,25 mt.  
Descrizione dettagliata a chi veramente interessato.

Sweden Yacht C41 barca a vela 12,44 mt

Imbarcazione Cutter Cantiere Franchini Riccione
Barca a vela d'epoca Deriva Mobile del 1960 Tutta in Legno
Portata massima 15 Persone
Coperta ritrutturata Bagli-Dormienti-Opere morte rinforzate 2021
Albero in legno Douglas  ristrutturato nel 2024
Chiglia in lamellare trattata in resina epposidica
Sostituite le Sartie + trallo e patarazzo albero 2019
Motore fuoribordo Honda 20 CV del 2020 ore moto 200
Collaudo ente Enave scadenza 2029 Marcata CE
Armamento barra a mano -Strallo di prua per il Genoa -trallo 3/4 per trinchetta Volanti di poppa 
Vele 2 rande 1 genoa 1 trinchetta
La barca e in cantiere da Novembre 2024
vendo per inutilizzo
Prezzo trattabile

Cutter D'epoca Franchini Deriva Mobile

Affascinante motoveliero in legno del 1961, costruito dal cantiere Rondolini di Pesaro.

Barca con grande carattere, ideale per appassionati del legno o per chi cerca un progetto già navigante da personalizzare.

Lunghezza 10,74 m – larghezza 3,13 m
Motore Aifo entrobordo affidabile
Posti letto 5
Armamento cutter (ex ketch)

Dotazioni:
GPS, pilota automatico Raymarine, VHF, salpa ancore elettrico, rollafiocco, vele refittate, serbatoio inox 200L, doppio impianto filtraggio gasolio.

Negli anni sono stati eseguiti diversi lavori importanti (vele, rollafiocco, batterie, impianti, plancetta di poppa, ecc.).

La barca è funzionante e attualmente in acqua a Brindisi.
Richiede normali interventi di manutenzione/miglioria tipici per un’imbarcazione in legno della sua età.

Vendita per trasferimento all’estero.

Prezzo già allineato per vendita veloce, considerati i costi di gestione. Ottima occasione per appassionati.

Motoveliero in legno 10,7m Rondolini

LAURENT GILES 13 MT. PREZZO TRATTABILE Barca a vela di 13 mt. Progetto Laurent Giles, classe Donella, del 1961 costruita dal cantiere Carlini di Pesaro. Scafo in faciame di iroco. Cabina di prua singola, dinette centrale due letti, cabina di poppa separata. Armata a cutter. Motore aifo1986 80 cv. Tenuta molto bene pronta alla boa per navigare. Vele: randa e yenkee ripassate in primavera trinchetta e gennaker. Impianto idraulico fatto 5 anni fa ; serbatoi inox rifatti nello stesso momento ; boiler per acqua calda elettrico e a motore Salpaancora sostituito 4 anni fa. Autopilota e stazione del vento raymarine, profondimetro Due teli estivi, copriranda, copritrinchetta, copridoghaus, cagnaro invernale Gruetta per fuoribordo, scaletta da bagno inox, lavelli nella cabina di poppa e di prua piccolo frigorifero e ghiacciaia trasformata in frigo, fornello due fuochi con due bombole esterne. Motore fiat Aifo da 80 cv , due pompe sentina elettriche ed una manuale.  Info in whatsapp tre tre otto cinquantotto trentasette zero cinquantotto.


Elenco barche in vendita al 20/032026: 
1-RANGER 29 restauratissimo EB mt 9. 
2-L. GILES Mt. 13 "Donella". 
3-L. GILES Mt. 13,41 Moody Caribiner 44 . ketch. 
4-MARCHI 61 in perfette condizioni Mt. 18,45 
5-Kerkira S. S. Mt. 12,62. info basta il nome.
 Info in whatsapp tre tre otto cinquantotto trentasette zero cinquantotto.

LAURENT GILES 13 MT BUONE ONDIZIONI

progetto Rodolfo Foschi modello Pondus. 
Lunghezza da libretto 8 metri, baglio 2,5, pescaggio 1,60 peso 4 tonnellate. 
Varata nel 2001, è un natante ma possiede un certificato di omologazione registrato senza limiti dalla costa.
Lo spazio interno è open con tavolo carteggio, cucina e bagno separato
L' impianto elettrico è semplice ma funzionale, è dotata di due batterie, una motore e una servizi. 
Impianto di autopilota, profondimetro con indicatore a pozzetto, luci di via e prese 12v. 
Motore entrobordo con linea d'asse Lombardini 17 cv con sole 1200 ore motore sempre tagliandato. 
Tagliando sett 2024 appena eseguito.
La barca è in cantiere per refit da un anno e mezzo ad Arbatax (sardegna), purtroppo per motivi di lavoro faccio fatica a proseguire con i lavori.
Ad ora eseguiti:
Bagno nuovo, cucina nuova con 1 piano gas e dinette di destra ancora da eseguire. 
Vele:
1 Randa con 2 mani di terzaroli 70%
2 Yankee di cui una seminuova
1 trinchetta 70%
1 gennaker 50%
La barca ha linee classiche, naviga che è una meraviglia anche con venti leggeri o con mare grosso.
Con vento e onda formata entra benissimo nelle onde e tiene il mare con sicurezza.
La barca è solidissime e sicura, costruita con cura e senza risparmio di materiale. 
La barca è molto asciutta e nonostante l'albero passante non ha infiltrazione alcuna e la sentina è sempre perfetta.
Il sartiame è sovradimensionato e perfetto.
Salpa ancora manuale con 40 mt di catena + seconda ancora
Drizze e scotte nuove da armare
Il pozzetto è spazioso e sollevando la griglia si costruisce un grande prendisole.
Easy bag nuovo.
Contattare telefonicamente o via WhatsApp dove mando video della barca in navigazione.

Barca a vela cutter in ferro Foschi natante

GRADITO PRIMO CONTATTO ESCLUSIVAMENTE TELEFONICO AL 3939645944

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Proponiamo in vendita Reese Marine MON 431 pozzetto centrale costruzione e qualità nordica (Danese).

Raro Cutter da 12.30m del cantiere Reese Marine, rinato nel 2023 dopo un refitting totale e radicale.

Perché sceglierla:

Abitabilità Superiore: Ampio pozzetto centrale (misure da 53 piedi) e 3 cabine (armatoriale a poppa con accesso separato e bagno). Interni tutti nuovi in pregiato Teak.

Meccanica & Impianti: Motore Lombardini con sole 200 ore, elica nuova (ottobre 2025). Impianti elettrici, idraulici ed elettronica completamente rifatti tutti 2023.

Comfort & Sicurezza: Riscaldamento Eberspacher 4kw, albero Sparcraft e attrezzatura Harken/Andersen. Carena portata a zero con 18 mesi di asciugatura e trattamento epossidico.

La barca è completata al 90%: restano da ultimare piccole finiture estetiche e collegamenti minori (materiale già acquistato e a bordo) (A disposizione a richiesta elenco dettagliato)

Un’opportunità unica per chi cerca una barca “Blue Water” tecnicamente eccelsa, trasparente e pronta a navigare.

Anno:  
1989

Visibilità:  
TOSCANA

Lunghezza:  
12,30 m

Larghezza:  
3,89 metri

Pescaggio:  
1,90 metri

Motorizzazione:  
87 HP - Lombardini LDW 2204 MT

Ore di moto:  
200

NOTE: SI VALUTANO PERMUTE VELA E MOTORE! Contattateci per maggiori informazioni e per programmare una visita a bordo del Reese Marine Møn 431 usato in vendita. BUON VENTO A TUTTI!!!

NOTE FINANZIARIE: Commissioni di agenzia non incluse nel prezzo.

DISCLAIMER: “Dati ritenuti corretti, ma non contrattuali. La presente non costituisce, in nessun caso, documento contrattuale.”

Reese Marine Møn 431 – Denmark

LAURENT GILES 13 MT. Barca a vela di 13 mt. Progetto Laurent Giles, classe Donella, del 1961 costruita dal cantiere Carlini di Pesaro. Scafo in faciame di iroco. Cabina di prua singola, dinette centrale due letti, cabina di poppa separata. Armata a cutter. Motore aifo1986 80 cv. Tenuta molto bene pronta alla boa per navigare. Vele: randa e yenkee ripassate in primavera trinchetta e gennaker. Impianto idraulico fatto 5 anni fa ; serbatoi inox rifatti nello stesso momento ; boiler per acqua calda elettrico e a motore Salpaancora sostituito 4 anni fa. Autopilota e stazione del vento raymarine, profondimetro Due teli estivi, copriranda, copritrinchetta, copridoghaus, cagnaro invernale Gruetta per fuoribordo, scaletta da bagno inox, lavelli nella cabina di poppa e di prua piccolo frigorifero e ghiacciaia trasformata in frigo,fornello due fuochi con due bombole esterne. Motore fiat Aifo da 80 cv , due pompe sentina elettriche ed una manuale.

Elenco barche in vendita al 03/012026: 
1-RANGER 29 restauratissimo EB mt 9. 
2-L. GILES Mt. 13 "Donella". 
3-L. GILES Mt. 13,41 Moody Caribiner 44 . ketch. 
4-FELCI in perfette condizioni Mt. 18,45 
5-Kerkira S. S. Mt. 12,62. info basta il nome.
6-Gilbert Marine Mt.13,60 in Grecia €60.000
 Info in whatsapp tre tre otto cinquantotto trentasette zero cinquantotto.

L. giles donella mt 13 6 cuccette

sirio

Cutter Aurico "Lucia" - Vela d'epoca
In vendita Lucia, cutter aurico costruito da Marino Picinic, ultima passera documentata del maestro d'ascia.
Barca d'epoca autentica, robusta e già protagonista di lunghe crociere: Grecia, Albania, Dalmazia.
Dati principali
o LFT: 8.36 m
o LWL: 7.00 m
o Larghezza: 2.58 m
o Pescaggio: 1.38 m
o Dislocamento: 3.6 t
o Bulbo: 0.86 t
o Motore: Ruggerini 21 CV
Corredo vele
o 2 rande
o 4 fiocchi
o 2 trinchette
o 2 controrande
(armamento aurico completo)
Imbarcazione perfetta per appassionati di vele d'epoca: oggi una costruzione simile supererebbe il valore richiesto solo in materiali, senza contare manodopera e rarità.
Prezzo richiesto: 35.000 €
Contatto in privato per foto, informazioni e visita.

Vela d'epoca

Tommaso

Vagabond 47 Prog.Stefini, costr. Velmare 1978 VTR blu, vero Blue Water lunghe navigazioni in sicurezza, Raymarine Vento,Radar, GPS cart.+altro, VHF Sailor+altro, Dissalatore 40 lt/ora, A.C., Gruppo Elet. 4,5 KW Mase, Bow Thruster, Salpanc. Lofran 1500, 8 cuccette, 3 cab., 2WC, ampia dinette, cucina 4 fuochi, interni legno massello, 1200 lt acqua, 800 lt gasolio, motore Perkins 120 CV consumo 7,5 Lt/ora 1450 Giri a 6,5 Kn., timoneria idraulica, armato sloop/cutter randa,genoa, tormentina rollabili, gennaker, tangone, sartiame 2023, tender + 2 cv Honda, 6 batt., visibile Fiumicino attualmente in secca, varo Aprile 26, cert. Sicur. 2030, band.Ital.,zattera 2026, periziato 2024,

Vendita Barca Vela

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NOTE SUL PREZZO
IVA Pagata

DATI PRINCIPALI
Cantiere: Bianchi e Cecchi
Modello: Cutter
Anno Costruzione: 1963
Lunghezza: 8,18 m
Condizione: usato
Stato conservativo: buono
Tipologia: Crociera
Codice: 846074

GOZZO IN SPLENDIDE CONDIZIONI, DA VERO AMATORE
2022 teak esterno in massello e cura dei legni 
CENNI STORICI "SHUNA"
Questo meraviglioso "cutter aurico" è stato costruito artigianalmente dal cantiere navale Bianchi e Cecchi di
Cogoleto nell'anno 1963 in legno lamellare a triplo strato sul quale è stato installato un motore entro bordo diesel, di pari data, della ditta LISTER, per una potenza di CV 27 a 2800 giri/m. a 3 cilindri a timoneria idraulica. Vetus.
 Nasce come "gozzo pontato" con vela "Marconi" (vedi all. 1 certificato di stazza n. 16/77 del 25/03/1977 necessario per
l'iscrizione nei RID) probabilmente come barca da pesca dilettantesca visto la passione dei liguri che hanno per certi tipi di pesca.
appena restaurata

Zavorra interna a piombo 700 kg
Zavorra chiglia 2000 kg

MOTORI
Potenza: 1 x 27 Hp
Modello: Lister 3000 cc 700 kg
Tipologia: Entro Bordo Diesel
Trasmissione: Linea d'assi
Anno: 1963
Ore moto: 350

ABITABILITÀ
Numero cabine: 1
Numero bagni: 1
Posti letto cabina: 2
Posti letto totali: 2

DATI TECNICI
Lunghezza fuori tutto: 8,18 m
Larghezza: 2,9 m
Dislocamento: 10.810 Kg
Persone trasportabili: 6
Velocità a motore: 6 Kn
Velocità a vela: 6 Kn
Serbatoio carburante: 260 l
Serbatoio acqua: 500 l
Categoria di navigazione: Entro 12 miglia
Impianto elettrico: 12V, 220V

STRUMENTAZIONE ELETTRONICA DI NAVIGAZIONE
Bussola, Ecoscandaglio (GARMIN FISHFINDER 400 C), GPS (GEONAV 5 TOURING), Radio VHF (alan 78/105).

ALLESTIMENTO TECNICO E DI COPERTA
Allarme motore, Allarme sentina, Ancora, Autoclave, 4 Batterie (2 OPTIMAX 2019 + 2x180), Caricabatterie, Luci di cortesia, Pompa di sentina automatica, Pompa di sentina manuale, Salpa Ancore Elettrico.

DOTAZIONI DOMESTICHE DI BORDO
WC marino elett

Bianchi E Cecchi Cutter (1963)

Fabrizio PErtile

Vendo scafo in ferrocemento a chiglia lunga dalle linee molto belle, costruito da cantiere specializzato in cemento marino Emaco. Il progetto prevede la realizzazione di un cutter marconi con bompresso . il modello è già stato costruito in varie unità ed è stato progettato da un architetto italiano specializzato in barche oceaniche.
nel prezzo è compreso anche un invaso con ruote. Lunghezza 8.50 metri più il bompresso.

Scafo da allestire

Antonio

Aretusa è un cutter classico (trinchetta su strallo amovibile) a chiglia lunga di metri 11,98 di lunghezza per metri 3,60 di larghezza con immersione di metri 2, dislocamento 12 ton. (3,5 ton. di zavorra in chiglia). Progettata dall'arch. Rodolfo Foschi (Pondus Maior presentata sulla rivista "Bolina" n° 55, pagina 59) su una di idea di Gian Marco Borea fondatore dell'associazione "I Venturieri" di Chioggia, è stata costruita nel cantiere Massimo Perinetti di Chioggia. Lo scafo è in ferrocemento, la tuga e il pozzetto sono in compensato marino per rendere più leggera la parte superiore della barca. Il tutto determina una barca docile, facile da condurre e una notevole stabilità di rotta , ideali per una crociera con equipaggio ridotto. Si trova a proprio agio con venti deboli grazie al dislocamento, ma è sicura anche con venti sostenuti grazie sia al dislocamento che alla chiglia lunga.
L'albero è Velscaf, l'attrezzatura di coperta è Antal, la randa è steccata con carrelli Antal. Genoa e Yankee sono avvolgibile su avvolgifiocco Furlex 300. La trinchetta è su garrocci su strallo amovibile. La dotazione velica è completata da un MPS con calza che facilita l'issata e l'ammainata. E' dotata di un motore Perkins di 50 CV. La strumentazione comprende un autopilota Autohelm ST4000 Tiller con bussola elettronica, strumentazione vento, GPSMAP 182 Garmin con chartplotter. E' attrezzata con salpancora a prua e salpancora a poppa. E' dotata di pannelli solari.
Certificato di sicurezza rinnovato fino febbraio 2031.

Barca a vela Cutter classico

pollini nautica

Lunghezza: 9,00 mt
Prezzo: ? 13.000,00 incl ormeggio boa 
Motorizzazione: Drophin 12 CV Diesel (revisionato)
Larghezza: 2,50 mt 
Serbatoio gasolio: 30
Serbatoio acqua: 150
Anno: 1958
Portata Persone: 10
Posti letto: 4
Stato: restauro 2014 vele nuove 2014

Caratteristiche Generali

Descrizione:
Stupenda barca d'epoca in legno completamente restaurata con amore in ogni suo singolo dettaglio. Preziosi dettagli in legno mogano, rovere e teak rendono questa barca un vero oggetto unico nel suo genere. Restauro ad altissimo livello : viterie in acciaio, ottone e rame come da originali, rivestimenti in terni in mogano trattati con dieci/dodici mani di vernice trasparente. Impianti idraulico ed elettrico nuovi, serbatoio d'acqua in VTR su misura incavato nella prua. Sartiame rifatto nuovo come da originale. Albero restaurato, trattato con tre mani di fondo epossidico e tredici mani di vernice trasparente poliuretanica. Vele nuove nel 2014 come da originale. Accurata documentazione dell'intero ciclo di restauro. 

Salone con cucina - bagno con WC e doccia - cabina di prua con letto doppio

Barca a vela Cutter Chris + ormeggio lago di Garda

Giovanni

GUINCHO è un affascinante imbarcazione da crociera nata sulle linee tradizionali dei gozzi liguri e costruita in maniera eccellente dal maestro d'ascia Giuseppe Olivari nel cantiere dei Fratelli Barberis a Santa Margherita Ligure nel 1952 per una nota famiglia milanese. Varata col nome di Tortuga II, il suo porto di base era Portofino.
Nel 2016 la barca ha ricevuto importanti lavori strutturali. Nel 2018 sostituzione del sartiame e nuove Randa e Genoa. 
Nel 2023 è stato ricostruito un nuovo capo di banda ed è stato effettuato un controllo e verifica del buono stato del motore.
 Durante il carenaggio a terra la barca è stata periziata e controllata da un maestro d'ascia che ha valutato il buono stato di manutenzione.
GUINCHO è comodissima, i suoi interni piacevoli e luminosi sono attualmente parzialmente smontati e rimessati (cuscineria, cassetti) insieme a vele e manovre per evitare inutile usura perché la barca è all'ormeggio ma non sarà utilizzata fino all'estate 2025.
Nome: GUINCHO

Rig: CUTTER MARCONI

Anno: 1952

Costruttore: FRATELLI BARBERIS - S. MARGHERITA LIGURE (GE), ITALY

Posizione: SARDEGNA - La Maddalena

LOA: 13,65 m

LOD: 13,65 m

BMax: 3,70 m

Profondità: 1,80 m

Motore: Volvo Penta 100 HP

Contattatemi al +39 349 524 2669
 
email nicolacarta@yahoo.it

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