GIORGIO AVERSENTE spa

Triumph SPEED 400
Moto in pronta Consegna
Colore Carnival Red / Storm Grey
Possibilità di finanziamento e consegna in tutta Italia

MOTORE
Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata 398,15 cc
Alesaggio 89,0 mm
Corsa 64,0 mm
Rapporto di compressione 12:1
Potenza Massima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti
TELAIO
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 3"
Ruota Posteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 4"
Pneumatico Anteriore 110/70 R17
Pneumatico Posteriore 150/60 R17
Sospensione Anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:140 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:130 mm
Freno Anteriore Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore Disco fisso da 230 mm, pinza flottante, ABS
Strumentazione e Funzioni Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato
Larghezza Manubrio 814 mm
Altezza Senza Specchietti 1084 mm
Altezza Sella 790 mm
Interasse 1.377 mm
Angolo di Inclinazione 24,6 º
Avancorsa 102 mm
Capacità Serbatoio 13 L
Peso in ordine di marcia 170 kg
Consumo Carburante 3.5L/100km


Triumph Speed 400

Triumph Tracker 400
Racing yellow
Moto Nuova da Immatricolare
Possibilità di finanziamento e Consegna in tutta Italia


Specifiche Tecniche

Motore e Trasmissione
Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata 398 cc
Alesaggio 89 mm
Corsa 64 mm
Rapporto di compressione 12:1
Potenza Massima (CE) 42 PS (30.89 kW) a 9.000 giri/min.
Coppia Massima 37.5 Nm a 7,500 giri/min.
Sistema di Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti


Telaio

Telaio Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone Doppio braccio, lega d'alluminio pressofusa
Ruota Anteriore In lega di alluminio, 17 x 3.0 in
Ruota Posteriore In lega di alluminio, 17 x 4.0 in
Pneumatico Anteriore 110/70 R17
Pneumatico Posteriore 150/60 R17
Sospensione Anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:140 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota: 130 mm
Freno Anteriore Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore 
Strumentazione e Funzioni Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato

Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio 857 mm
Altezza Senza Specchietti 1050 mm
Altezza Sella 805 mm
Interasse 1371 mm
Angolo di Inclinazione 24,4 °
Avancorsa 107,6 mm
Peso in ordine di marcia 173 kg
Capacità Serbatoio 13 l

Consumo di carburante
3,6 l/100km

Emissioni CO2 84 g/km
 Co2 standard Euro 5+

Standard description
CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizio

MV Agusta F3 RC
Moto Km0
Possibilità di finanziamento e Consegna in tutta Italia
Fatturabile con Iva Esposta
Numero 033 di 300


Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 13.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 108 kW (147 CV) a 13.000 giri/min
Potenza max. a giri/min (all'albero) ** 114 kW (155 CV) a 13.250 giri/min**
Coppia massima giri/min 88 Nm (8,98 kgm) a 10.100 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione 17/43
Velocità max. * 240,0 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 2.97 s** 0-200 km/h in 8.40 s**
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,6 Ah
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con trattamento TIN e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ruota anteriore 125 mm
Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, 

Mv Agusta F3 800 RC

SPEED TWIN 1200 RS
Colore Baja orange / Sapphire black
02/2026
Km0
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia

Specifiche Tecniche

Motore e Trasmissione
Motore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo di 270°
Cilindrata 1200 cc
Alesaggio 97.6 mm
Corsa 80 mm
Rapporto di compressione 12.1:1
Potenza Massima (CE) 105 PS / 103.5 bhp (77.2 kW) @ 7,750 rpm
Coppia Massima 112 Nm @ 4,250 rpm
Sistema di Iniezione elettronica sequenziale multipoint
Scarico Impianto di scarico 2-in-2 in acciaio inox spazzolato con doppi silenziatori in acciaio inox spazzolato
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione assistita multidisco a bagno d'olio
Cambio 6 rapporti

Telaio
Telaio Tubolare in acciaio con traversini in acciaio
Forcellone Bibraccio, in alluminio
Ruota Anteriore Cast aluminium alloy, 17 x 3.5 in
Ruota Posteriore Cast aluminium alloy, 17 x 5.0 in
Pneumatico Anteriore 120/70 R 17
Pneumatico Posteriore 160/60 R17
Sospensione Anteriore Forcelle a steli rovesciati Marzocchi da 43 mm, corsa ruota 120 mm
Sospensione Posteriore Twin Öhlins RSUs with external reservoirs, adjustable for pre-load, compression and rebound damping. 123 mm wheel travel
Freno Anteriore Twin, 320 mm floating discs, Brembo Stylema M4.30 radial calipers, OCABS
Freno Posteriore Disco da 220 mm con pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, OCABS.

Strumentazione e Funzioni
Strumentazione multifunzione LCD con display TFT a colori integrato


Dimensioni e Peso

Larghezza Manubrio 792 mm
Altezza Senza Specchietti 1127 mm
Altezza Sella 810 mm
Interasse 1414 mm
Angolo di Inclinazione 22,6 °
Avancorsa 92 mm
Peso in ordine di marcia 216 kg
Capacità Serbatoio 14,5 l

Consumo di carburante 4.4 l/100km
Emissioni CO2 104 g/km
Co2 standard Euro 5+



Triumph Speed Twin 1200 RS

MV AGUSTA TURISMO VELOCE
Moto a KM0 12/2024
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
Valutazione Permute
Concessionario MV AGUSTA per la Calabria
MOTORE
Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata 798 cm3
Rapporto di compressione 12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min 81 kW (110 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Idraulica, multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Velocità max. 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.95 s; 0-200 km/h in 16.40 s.
Impianto 12 V
Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 11 Ah
Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Corsa sull'asse gambe 160 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio
Escursione ruota 165 mm
FRENI Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320

MV AGUSTA TURISMO VELOCE

Triumph SPEED 400
KM0 IMMATRICOLATA 05/2026
Colore CASPIAN BLUE / STORM GREY
Possibilità di finanziamento e consegna in tutta Italia 

MOTORE
Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata 398,15 cc
Alesaggio 89,0 mm
Corsa 64,0 mm
Rapporto di compressione 12:1
Potenza Massima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti

TELAIO
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 3"
Ruota Posteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 4"
Pneumatico Anteriore 110/70 R17
Pneumatico Posteriore 150/60 R17
Sospensione Anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:140 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:130 mm
Freno Anteriore Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore Disco fisso da 230 mm, pinza flottante, ABS
Strumentazione e Funzioni Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato

Larghezza Manubrio 814 mm
Altezza Senza Specchietti 1084 mm
Altezza Sella 790 mm
Interasse 1.377 mm
Angolo di Inclinazione 24,6 º
Avancorsa 102 mm
Capacità Serbatoio 13 L
Peso in ordine di marcia 170 kg
Consumo Carburante  3.5L/100km



Triumph Speed 400 KM0

Royal Enfield Bear 650 
Colore Golden Shadow
05/2025
Km 6660
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia


Tipo di motore
Bicilindrico in linea, 4 tempi, SOHC
Cilindrata 648cc
Rapporto di compressione 9.5:1
Potenza massima 47,4 CV (34,9 kW) @ 7150 rpm
Coppia massima 56,5 Nm @ 5150 rpm
Regime minimo (giri/min) 1200 ± 100 rpm
Accensione Digital spark ignition
Lubrificazione forzata, carter umido con pompa per distribuzione dell'olio
Olio motore 10W-50 API SL (o superiore) JASO MA2, (completamente sintetico)
Frizione Multidisco in bagno d'olio
Cambio 6 marce a innesti costanti
Emissioni di Co2 99.0 g/km
Consumo di carburante 4.16 l/100Km
Emissioni sonore 86 dB(A)@3575rpm

Telaio
Telaio a doppia culla in tubolare d'acciaio
Sospensione anteriore Forcella telescopica rovesciata 43 mm
Escursione ruota anteriore 130 mm
Sospensione posteriore Ammortizzatori gemelli
Escursione ruota posteriore 115 mm
Interasse 1460 mm
Luce a terra 184 mm
Lunghezza 2216 mm
Larghezza 855 mm
Altezza 1160 mm
Altezza sella 830 mm
Massa complessiva del veicolo 400 kg
Peso a vuoto (90% carburante e olio) 214 kg
Capacità serbatoio 13,7 L

Freni e Pneumatici
Sistema frenante
ABS a doppio canale, disattivabile
Anteriore Disco da 320 mm, ABS
Posteriore Disco da 270 mm, ABS
Pneumatico anteriore (cerchio a raggi) 100/90-19 M/C 57H MRF NYLOREX-F
Pneumatico posteriore (cerchio a raggi) 140/80R17 M/C 69H MRF NYLOREX-X

COMPONENTI ELETTRICHE
Impianto 12V - DC
Batteria 12 V, 12 Ah VRLA
Faro anteriore Faro a LED
Fanale posteriore e luce di stop Faro posteriore a LED
Illuminazione targa Illuminazione a LED
Indicatori di direzione a LED 
Cruscotto Tripper Dash - Display TFT rotondo da 4 pollici con connettività telefonica, navigazione completa con Google Maps, controlli multimediali
Porta di ricarica Porta USB 2.0 Tipo C, uscita 5 V 2 A



Royal Enfield Interceptor Bear

MV Agusta Brutale 800 My 26
Colore MATTE AGO RED
5 ANNI DI GARANZIA A KM ILLIMITATI
In pronta consegna
Finanziamenti a Tassi agevolati
Possibilità di consegna in tutta Italia
Si Valutano Permute
 
MOTORE
Tipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditoremeccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione C12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 83 kW (113 CV) a 11.000giri/min
Coppia massima giri/min 85 Nm (8,67 kgm) a 7.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica Sistema integrato diaccensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System)con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpofarfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotatedi tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllodi coppia con 4 mappe. Traction control ad 8 livelli di intervento.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (ElectronicallyAssisted Shift Up & Down)
Frizione Multidisco in bagno d'olio a comando idraulico condispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggisempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione 16/41
Velocità max. 237,0 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.75 s; 0-200 km/h in 12.30 s.
 
ELETTRONICA
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,5 Ah
 
CICLISTICA
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica asteli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno inestensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ruota anteriore 125 mm
Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Sachsregolabile 

Mv Agusta Brutale 800 MY 26

Triumph SPEED 400
KM0 IMMATRICOLATA 03/2026
Colore Carnival Red / Storm Grey
Possibilità di finanziamento e consegna in tutta Italia
MOTORE
Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata 398,15 cc
Alesaggio 89,0 mm
Corsa 64,0 mm
Rapporto di compressione 12:1
Potenza Massima (CE) 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima 37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio 6 rapporti
TELAIO
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 3"
Ruota Posteriore In lega di allumino, 10 razze, 17" x 4"
Pneumatico Anteriore 110/70 R17
Pneumatico Posteriore 150/60 R17
Sospensione Anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:140 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:130 mm
Freno Anteriore Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore Disco fisso da 230 mm, pinza flottante, ABS
Strumentazione e Funzioni Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato
Larghezza Manubrio 814 mm
Altezza Senza Specchietti 1084 mm
Altezza Sella 790 mm
Interasse 1.377 mm
Angolo di Inclinazione 24,6 º
Avancorsa 102 mm
Capacità Serbatoio 13 L
Peso in ordine di marcia 170 kg
Consumo Carburante 3.5L/100km


MV AGUSTA TURISMO VELOCE
Usata 01/2024
KM 6200
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia
Valutazione Permute

Concessionario MV AGUSTA per la Calabria

MOTORE
Motore Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata 798 cm3
Rapporto di compressione 12.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min 81 kW (110 CV) a 11.000 giri/min
Coppia massima giri/min 84 Nm (8,57 kgm) a 8.500 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tre iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 47 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione Idraulica, multidisco in bagno d'olio con dispositivo antisaltellamento meccanico
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Velocità max. 230 km/h
Accelerazione 0-100 km/h in 3.95 s; 0-200 km/h in 16.40 s.
Impianto 12 V
Alternatore 450 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 11 Ah
Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS

Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Corsa sull'asse gambe 160 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio
Escursione ruota 165 mm
FRENI Anteriore A doppio disco flotta

Mv Agusta Turismo Veloce 800

MV AGUSTA DRAGSTER RC SCS
Pronta Consegna
Possibilità di finanziamento a tassi Agevolati e Consegna in tutta Italia

MOTORE
Tipo
Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
Distribuzione Doppio albero a camme in testa, con tenditore meccanico e bicchierini DLC
Cilindrata totale 798 cm3
Rapporto di compressione 13.3:1
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm
Potenza max. a giri/min (all'albero) 103 kW (140 CV) a 12.300 giri/min
Potenza max. a giri/min (all'albero) 109 kW (148 CV) a 12.300 giri/min
Coppia massima giri/min 87 Nm (8,87 kgm) a 10.250 giri/min
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati
Accensione - Iniezione - Elettronica
Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor Nemo 2.1; corpo farfallato diametro 50 mm full ride by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia "ion-sensing", controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe. Traction Control ad 8 livelli di intervento con sensore di inclinazione.
Sistema cambio elettronico MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Frizione S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) con azionamento automatico Radius CX e comando idraulico, multidisco in bagno d'olio.
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
Rapporti primaria 22/41
Rapporto finale di trasmissione
16/41
Velocità max. 244.0 km/h (151.6 mph)
Accelerazione 0-100 km/h in 3.55 s 0-200 km/h in 10.10 s
Tensione impianto 12 V
Alternatore 350 W a 5.000 giri/min
Batteria 12 V - 8,5 Ah
Tipologia Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento TIN, con foderi anodizzati e sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Ø Steli 43 mm
Escursione ru

Mv Agusta Dragster 800 RC SCS

SCRAMBLER 400 XC
Moto in Pronta Consegna
Colore Vanilla White
Possibilità di Finanziamento e Consegna in tutta Italia

Motore e Trasmissione
Motore
Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata
398 cc
Alesaggio
89 mm
Corsa
64 mm
Rapporto di compressione
12:1
Potenza Massima (CE)
40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min.
Coppia Massima
37,5 Nm a 6.500 giri/min.
Sistema di iniezione
Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell'acceleratore
Scarico
Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Trasmissione finale
Catena X-ring
Frizione
Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Cambio
6 rapporti
Telaio
Telaio
Misto trave/perimetrale, in tubi di acciaio, telaietto posteriore imbullonato
Forcellone
Doppio braccio, in lega di alluminio fuso
Ruota Anteriore
A raggi con pneumatici tubeless, 19 x 2.5 in
Ruota Posteriore
A raggi con pneumatici tubeless, 17 x 3.5 in
Pneumatico Anteriore
100/90-19
Pneumatico Posteriore
140/80-17
Sospensione Anteriore
Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:150 mm
Sospensione Posteriore
Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:150 mm
Freno Anteriore
Disco fisso da 320 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Freno Posteriore
Disco fisso da 230 mm, pinza flottante a singolo pistoncino, ABS
Strumentazione e Funzioni
Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato
Dimensioni e Peso
Larghezza Manubrio
901 mm
Altezza Senza Specchietti
1169 mm
Altezza Sella
835 mm
Interasse
1418 mm
Angolo di Inclinazione
23,2 °
Avancorsa
108 mm
Peso in ordine di marcia
186 kg
Capacità Serbatoio
13 l
Consumo di carburante
3.8 l/100km
Dotazioni di serie
Protezione carter in alluminio, Tachimetro analogico con display LCD multifunzione, Cupolino, Paramani, Griglia per faro anteriore, Barre in

Triumph Scrambler 400 XC

R.S. AUTO GALATINA

Yamaha TDM 900 Twin
Motore: 900cc, bicilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido.
Dimensioni: 2.230 x 855 x 1.129 mm, Altezza da terra: 1.395 mm, Altezza della sella: 825 mm, Peso: 220 kg
Telaio: Doppia trave in alluminio
Sospensioni: Anteriore: Forcella telescopica con steli da 43 mm, escursione 150 mm - Monoammortizzatore centrale con leveraggio progressivo, regolabile nel precarico, escursione 133 mm
Capacità serbatoio: 20 litri
Freni: Doppio Disco da 298 mm, pinze a 4 pistoncini - Posteriore: Disco da 245 mm, pinza a 1 pistoncino.
Accessori: Bauletto posteriore rigido, Scarico Aftermarket (+originale), manopole Barracuda ( + originale), Sella Pelle morbida ( + originale), 1 borsa laterale, faretti abbaglianti, sterzo naked.


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Yamaha TDM 900 Twin

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Bicicletta da gravel
- Telaio in Carbonio
- Taglia 52
- Deragliatore: SRAM Rival AXS
- 12 Velocità velocità
- Cassetta: 10-36-T
- Leve del cambio: SRAM Force AXS
- Pedivelle: SRAM Rival
- Corone: 43-30-T
- Freni: SRAM Force
- Ruote: Zipp 303 S
- Materiale della potenza: Alluminio
- Manubrio: 
- Reggisella: Carbonio

Maggiori informazioni sulla bici
La BMC Kaius 01 Three è una bicicletta gravel che unisce prestazioni e versatilità. Dotata di trasmissione SRAM Rival AXS, garantisce cambi di marcia precisi e fluidi su ogni terreno. Il suo design aerodinamico e il telaio leggero in fibra di carbonio assicurano efficienza e comfort durante lunghe uscite. Il marchio svizzero BMC è rinomato per innovazione e qualità, rendendo questa bici la scelta ideale per ciclisti esigenti che cercano velocità e resistenza nelle avventure gravel. La Kaius 01 Three si distingue per il perfetto equilibrio tra tecnologia avanzata e durabilità.

Esaminamo ogni bici in dettaglio
· Controlliamo l'integrità strutturale del telaio e delle ruote.
· Controlliamo il funzionamento delle sospensioni, della trasmissione e dei freni.
· Esaminiamo tutti gli articoli soggetti a usura e modifichiamo quelli necessari per garantire il corretto funzionamento.
· Analizziamo il funzionamento del motore, della batteria e del display, nel caso delle bici elettriche.
· Effettuiamo la lubrificazione completa e il serraggio di tutte le viti della bici.


BMC Kaius 01 Three AXS 12V t.52

Immobilinvest S.a.S

RIF. ASTA 6529
ACQUISTO TRAMITE PARTECIPAZIONE ASTA GIUDIZIARIA
Diritti di proprietà (1/1) su Appartamento sito nel Comune di Latina Borgo San Michele, strada Migliara 43 n.6 . Primo piano di un edificio a tre piani fuori terra e a sei unità abitative. Superficie utile 83 mq circa. Composto da pranzo soggiorno con angolo cottura, corridoio, due camere, bagno, disimpegno e due balconi. Servitù di passaggio dalla corte esterna.
Prezzo base d'asta 83.000,00 
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Macchinina burago carabinieri
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Macchinina burago Porche turbo
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Macchinina burago Pagani
Macchinina burago Corvet 
Macchinina burago Gip Rally
Macchinina burago Rally
Macchinina burago Sportiva
Macchinina burago Fiat 500
6 macchinine scala 1/43
1 Macchina scala 1/32


Vendo  Modellini Macchinine Majorette 1960 in blocco o anche singolarmente
Modellino Camper Majorette Serie 200 Camping '80
Ispirato al modello vero del 1980
Giocattolo Made in france
Completo di vetri e di porticina sul retro apribile e chiudibile non danneggiata.
Modellino Ruspa
Modellino camion blu
Modellino Furfone consegne
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Modellino Furgoncino americano


Vendo 40 Modellini Hot Wheels 1980-1990-2012-2015-2018 varie

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Macchinine Burago/Majorette/Hot Wheels 1960-2012

Chilometraggio: 59900
Condizioni: usato
Immatricolazione: 09/2023
Tipologia: Cabrio
Carburante: Elettrica/Benzina
Tipo di cambio: Automatico

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Marca: Honda 
Modello: CB 300 R
Anno: 2025
Cilindrata/ potenza: 286cc/31CV
Km: 1.814
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Bicicletta da città
- Telaio in Alluminio
- Taglia XL
- Dimensioni della ruota: 28"
- Deragliatore: Shimano Alfine
- 8 Velocità velocità
- Cassetta: 22-T
- Leve del cambio: Shimano Alfine
- Pedivelle: Gates
- Corone: 38-T
-Freni: Shimano MT200
- Ruote: 

Maggiori informazioni sulla bici
La bicicletta urbana da passeggio CXS 1000 del rinomato marchio Shimano Alfine si distingue per il suo design elegante e funzionale, ideale per chi cerca comfort e stile negli spostamenti quotidiani. Dotata di un cambio interno Shimano Alfine, offre passaggi di marcia fluidi e precisi, perfetti per la città. Il telaio leggero e resistente rende la guida facile e piacevole, mentre i componenti di alta qualità garantiscono durata e poca manutenzione. È la scelta perfetta per chi desidera muoversi con efficienza e distinzione negli ambienti urbani.

Esaminamo ogni bici in dettaglio
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Bicycles CXS 1000 t.XL

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UNICO PROPRIETARIO - 1° TAGLIANDO EFFETTUATO
Marca: Ducati
Modello: Streetfighter V2
Anno: 2025
Cilindrata/ potenza: 890cc/120CV
Km: 1.100
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NinfioMotori NUOVA ED UNICA SEDE
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Ducati Streetfighter V2 - 2025

ebc yacht

Jeanneau Prestige 34 Open del 2003

Motori: 2 x 230 CV Volvo Penta KAD 43 Diesel Z-drive con 800 ore

Lunghezza totale: 10,25 m - Larghezza: 3,57 m
Pescaggio massimo: 1 m

10 passeggeri (6 posti letto)
2 cabine doppie (anteriori + posteriori)
Dinette trasformabile (2 posti letto)
1 bagno con doccia e WC marino
Cucina (3 fuochi)
Microonde
Frigorifero
Scaldabagno
Circuito 12V / 220V
Caricabatterie
2 batterie motore
1 batteria di servizio
GPS Garmin GPSmap 700
Plotter Garmin GPSmap 700
Traceur Garmin GPSmap 700
Log-speedometro-sonda Raymarine Tridata ST60
Verricello elettrico
Elica di prua Sidepower
Dotazioni di sicurezza
Bimini
Tendalino chiusura camper posteriore
Spiaggetta prendisole anteriore
Doccetta esterna
Pozzetto in teak
Scaletta da bagno
Pulizia scambiatori (2025)
Revisione motori: cambio olio e filtrazione (maggio 2025)
Soffietti (giugno 2025)
Piedi poppieri (2025)
Cuscineria esterna nuova (giugno 2025)
Piattaforma da bagno posteriore in Flexiteek (giugno 2025)
Antivegetativa (maggio 2025)
Tavolo nuovo all'interno
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Visibile a Le lavandou

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Jeanneau Prestige 34 Open del 2003

Ebike City World Dimension Perses Men

Beneteau GT 40 del 2017

Motori: 2x370 CV VOLVO PENTA D6-370DP Z-drive con 450 ore

Lunghezza: 12,67 m - Larghezza: 3,87 m

2 cabina
4 posti letto
1 bagno
WC elettrico 
Boiler
Elica di prua
Flaps
Joystik
GPS cartografico e ecoscandaglio SIMRAD NSS12
Salpa ancora elettrico
Delfiniera
Grill elettrico su mobile cucina nella zona di poppa
Pozzetto in teck
Doccetta nel pozzetto
Dinette trasformabile
Portacanne
Tendalino chiusura camper posteriore
Frigorifero
Piastra di cottura in vetroceramica
Forno a microonde
Impianto elettrico 220 V
Impianto elettrico 12 V
Generatore 4 kVA

Video accurati disponibili.
Barca in condizioni straordinarie.

Visibile a Porto Vecchio in Corsica

(Imbarcazione paragonabile al Jeanneau Leader 40 , più elegante del Sessa C42 e più comodo del Cranchi M44 e dell' Azimut Atlantis 43)

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Beneteau Gran Turismo 40 del 2017

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Volkswagen Polo 1.2 TDI DPF Comfortline 55kW

Chilometraggio: 39814
Condizioni: usato
Immatricolazione: 06/2023
Tipologia: Station Wagon
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Tipo di cambio: Automatico

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MERCEDES-BENZ C 43 AMG 4Matic+ Mild hybrid S.W.

Chilometraggio: 52234
Condizioni: usato
Immatricolazione: 01/2017
Tipologia: Fuoristrada
Carburante: Benzina
Tipo di cambio: Automatico

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