Codice ricambio: 5555
(R.5555) Vendo pignone nuovo per catena Chiaravalli 515 Garelli 49 cc Tiger CR - Record - Gulp Flex - Flex Matic M3 - Vip 1 2 3 - Mini Bike - Ciclone con misure e passo 1/2 x 3/16


Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

Pignone per Garelli Vip Gulp Flex Ciclone Chiarava

Codice ricambio: 6223
(R.6223) Vendo corona Chiaravalli codice 264 per Benelli Mini Bike 48 cc a 4 velocita - Benelli Motorella 49 cc - Capri 70 cc - Demm Dik Dik 49 cc - Ducati 48 cc Brisk - Piuma - Brio - Sport - Garelli Record 49 cc - Giulietta 49 cc - Mondial 75 cc , il prezzo si intende per singolo pezzo , per misure vedere foto , disponibili più modelli :
- 26 denti euro 13
- 27 denti euro 14
- 34 denti euro 17
- 35 denti euro 18
- 42 denti euro 22


Corona Chiaravalli 264 con denti daL 26 al 42

Codice ricambio: 13077
(R.13077) Vendo alberino selettore marce nuovo per ciclomotori Garelli a quattro velocità tipo Vip 4 - Junior Cross - Monza - Record , originale epoca con codice Garelli 203001.7.940 o 2030017940 , per misure ed esploso vedere foto


Albero selettore cambio Garelli 4 marce 2030017940

Vendo rivista mensile Motociclismo d'Epoca numero dicembre 2005 / gennaio 2006 in ottime condizioni generali.
All'interno approfondimenti storici e guide all'acquisto:
bmw r 90 s (servizio principale in copertina)
rumi formichino 125
grande comparativa di "cinquantini" sportivi (bianchi falco gl, cimatti s4, garelli junior special, guazzoni matta, italjet mustang veloce, itom astor, malanca competizione, mondial record, morini corsarino zz, motobi sprint, motom junior ss)
guida all'acquisto: swm r.s. 125-175-250 g.s.
storia della pubblicità moto dal 1914 al 1939
sport: ajs k7 350 e k10 500, mv agusta 350 4 cilindri gp, georges monneret.
Rivista imperdibile per appassionati di moto storiche e restauratori. Spedizione rapida e imballaggio accurato per proteggere la rivista durante il trasporto.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Rivista motociclismo d'epoca dicembre 2005 bmw r 9

Garelli 50 sport versione record junior tipo Monza
Stesino sportivo anno 1961, completamente restaurato km. 0 da rodare completo e funzionante. Viene venduto come in foto e a corredo marmitta originale 3283021562 whatsapp

Garelli 50 sport

Vendo Buon Cilindro per Garelli Junior Monza/ Record (carter ovali) 100 euro.
Vendo ottimi carter sempre per Garelli Junior Monza Record (ovali 4 marce) 80 euro. Da aggiungere eventuali costi di spedizione.

Garelli Junior Monza/Record

cedo libretto Garelli Rekord originale 1972

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

GARELLI RECORD ISTRUZIONI ORIGINALE

Amedeo

Garelli Record perfetto ! Con librettino originale . Se interessati chiamare ore serali. Legg trattabile

Garelli Altro modello - 1974

Il Garelli Mosquito era un propulsore ausiliario da applicare su una comune bicicletta per trasformarla in un  veicolo a motore  ed è stato il più divulgato di questo tipo in tutta Europa.

Iniziati a produrre nel primissimo dopoguerra dalla casa milanese Garelli e progettati dall'ingegner Carlo Alberto Gilardi, si distinguevano per la loro compattezza che ne rendeva facile l'installazione nella parte inferiore del ciclo senza andare ad interferire con la posizione dei pedali. Per la notevole richiesta divenne necessaria anche l'apertura di una succursale per la fabbricazione in Francia.

La Garelli tra il 1946 e gli anni 70 produsse i seguenti modelli:

■Il 38-A del 1946 è stato il primissimo della serie. Si trattava di un motore a due tempi, con trasmissione a rullo e cilindrata di 38,5 cc equipaggiato con un carburatore, solitamente Dell'Orto, in grado di erogare la potenza di 0,8 cavallo vapore e dal peso complessivo di circa 4 kg. L'alimentazione era assicurata da una miscela di olio/benzina al 6/7% ospitata nel serbatoio da 2 litri e il consumo dichiarato era di 70 chilometri con un litro. Con questo modello, nel 1952 in Francia, venne dimostrata la solidità del veicolo con una prova di impiego continuativo per 55 giorni e 55 notti alla media di 30 km/h, al termine della quale la Garelli annunciò che già circolavano 400.000 Mosquito identici a quello del record.

■Il 38-B del 1953 era un'evoluzione del primo che, pur mantenendo la stessa sigla, aveva la cilindrata aumentata a 48 cc.

■Il "Centrimatic" che decretò il successo definitivo del Mosquito venne presentato nel 1955 e aveva una modifica fondamentale: l'adozione di una trasmissione automatica brevettata che semplificava ulteriormente i comandi e riusciva a far raggiungere alla bicicletta modificata i 45km/h a pieno carico.

Ritiro in Zona ho spedizione a carico del cliente. 



Bici del caro  Bis nonno Torpado garelli Mosquito 

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