ME916
REGNO D'ITALIA
Vittorio Emanuele III (1900/43)

- 2 Lire Quadriga Briosa
1915
Figura allegorica dell’Italia con scudo, elmo e ramo di quercia in piedi su di un carro (decorato con festoni, nodi savoia e motto: FERT) trainato da 4 cavalli. In esergo il valore tra due nodi savoia, sopra il nodo di sinistra il segno di zecca (R, Roma), sopra il nodo di destra una stella a 5 punte. Sulla linea dell’esergo, gli autori della moneta D CALANDRA  M, a destra A  MOTTI INC. La data è posta sotto le zampe anteriori dei cavalli.
R/ Semibusto del Re volto a destra in uniforme e con il collare dell’Annunziata. Attorno:  VITTORIO  EMANUELE  III  RE D’ITALIA. Sotto il busto il nome dell’autore D CALANDRA.
Contorno: In incuso il motto FERT contornato tra rosette e nodi savoia.
Argento .835 – gr. 10 – mm.27 – SPL+
Rif. bibl.: UNI 226 – Gig. 101

- 10 Centesimi - 1911 Cinquantenario 
È composta in Rame 950, ha un diametro di 30 millimetri, un peso di 10 grammi, uno spessore di 2 millimetri e presenta un bordo liscio.
Nella facciata del dritto, la moneta presenta il profilo nudo del Re rivolto verso sinistra e contornato dalla scritta in stampatello maiuscolo “VITTORIO EMANUELE III RE D’ITALIA”. Sotto il collo, troviamo le firme dell’autore (D. Trentacoste) e dell’incisore (L. Giorgini).
La facciata del rovescio, invece, presenta due figure. Una femminile che rappresenta l’Italia. Mentre l’altra, situata dietro la femmina e su un piedistallo, è maschile e simboleggia la città di Roma. Alla destra del piedistallo è presente un aratro con spighe e frutta, mentre in basso, verso sinistra, troviamo il valore nominale della moneta C.10 e subito sotto la lettera R che indica la Zecca di Roma. Sullo sfondo compare la prora di nave mercantile in navigazione con vele raccolte. Infine, vicino al braccio sinistro dell’Italia, troviamo la data del 50° anniversario (1861-1911).
Rame - Rif. Mont. 324 
Stato: SPL+ 

Spedizione raccomandata e/o assicurata tracciabile  con costo da concordare.

2 Monete del regno d'Italia. 2 Lire - 10 Cent.

veliero / galeone da ristrutturare , incollare l'albero di prua e sostituire qualche corda (grosso modo questo)

lavoro per chi è appassionato del genere

lunghezza 55 Cm circa
altezza 65 Cm circa

Il modello raffigurato nell'immagine è un'accurata riproduzione dell'HMS Bounty, una nave mercantile britannica del XVIII secolo. 
L'HMS Bounty fu acquistata dalla Royal Navy nel 1787 per una missione botanica nel Pacifico, con l'obiettivo di trasportare piante dell'albero del pane dalle isole di Tahiti alle Indie Occidentali. 
La nave divenne celebre per il famoso ammutinamento del 1789, guidato dal sottotenente Fletcher Christian contro il capitano William Bligh. 
Dopo l'ammutinamento, gli ammutinati si stabilirono sull'isola di Pitcairn, dove incendiarono la nave nel 1790. 
Il modello, realizzato in legno e metallo, riproduce fedelmente i dettagli del veliero, basandosi spesso su disegni originali dell'Ammiragliato britannico. 

im caso di spedizione cercherò di fare del mio meglio per imballarla

veliero da ristrutturare

Vendo originale gioco per PC "Tropico 2: il covo dei pirati"
Tropico 2: Il covo dei pirati è il seguito di Tropico, la celebre ed esilarante simulazione sotto il sole dei Caraibi. In qualità di re dei piratai, potrai governare un’isola popolata dai personaggi più loschi che solcavano i mari nel XVII secolo. Raccogli fondi saccheggiando opulente navi mercantili e porta prigionieri catturati sull'isola per costringerli ai lavori forzati. Mantieni sempre alto il morale dei tuoi bucanieri con il gioco d’azzardo, feste fino all'alba e barili di rum! Le grandi potenze ti temono, i taglia gole ti rispettano, i prigionieri obbediscono a ogni tuo ordine …

TROPICO 2 IL COVO DEI  PIRATI - GIOCO PER PC

Vendo autentica lampada nautica in ottone massiccio e vetro spesso, recuperata da nave mercantile e convertita professionalmente per uso domestico .

Ottime condizioni generali, come mostrato nelle foto. L'ottone presenta la naturale patina del tempo che ne esalta il fascino vintage. Funzionante.

Dettagli: La base reca l'incisione "BOUNTY". 

Monta portalampada E27 (lampadina grande).

Dimensioni: Altezza circa 23,5 cm (come da oggetti simili).

Lampada nautica in ottone (Bounty,Paulhan eletric)

Vendo questo fantastico orologio originale per inutilizzo, indossato poche volte e pertanto pari al nuovo, completo di cassa in legno, depliant e card, doppio cinturino in pelle e gomma.

Arsenale trae ispirazione, nel nome e nel design, dal Regio Cantiere Navale della Serenissima, noto in tutto il mondo per la produzione di imbarcazioni e navi mercantili.

Le finiture delle casse in acciaio 316L di Arsenale richiamano le lavorazioni dei metalli impiegate nella costruzione di sommergibili e armamenti navali nei secoli passati, in particolare:

Arsenale Ardesia PVD: la finitura PVD anticata richiama la lavorazione dei metalli degli armamenti del XVII secolo, che resero Arsenale il cantiere navale più rinomato del Vecchio Continente.

I bordi dell'orologio sono naturalmente graffiati tramite un processo artigianale, simulando l'invecchiamento.

I rivetti sulla lunetta rendono omaggio alla lavorazione dei manometri dei sommergibili, mentre il vetro zaffiro bombato richiama gli oblò.

Servono poche parole, per veri intenditori.

CASSA: Acciaio inossidabile 316L, Ø45 mm
MOVIMENTO: Automatico Cal. MV052 = MV044 (basato su Miyota 821A)
                        21 rubini e 21.600 alternanze orarie e una riserva di carica di 40 ore
                        rotore decorato con Côtes de Genève
INDICI/LANCETTE: taglio diamante
VETRO: Vetro zaffiro bombato
RESISTENZA ALL'ACQUA: 20 ATM (200 metri)
LUME: Superluminova® svizzero
GHIERA: Lunetta girevole unidirezionale graduata 120 minuti
CINTURINO 1: Pelle italiana lavorata a mano
CINTURINO 2: Gomma nera

Meccaniche Veneziane Arsenale Ardesia PVD 1a Vers.

Per 200 anni, i Cavalieri Templari furono una potente forza politica ed economica, contribuendo a plasmare l'Europa durante il Medioevo. Fondati per proteggere i pellegrini nei loro viaggi verso la Terra Santa, i "poveri compagni d'armi di Cristo e del Tempio di Salomone" avrebbero poi sviluppato una rete di roccaforti ("Commende") in tutto il mondo cristiano, dove venivano addestrati i cavalieri novizi e dove si potevano gestire e scambiare beni commerciali. Nel 1307, i "poveri compagni d'armi" erano una delle organizzazioni più ricche d'Europa: un'organizzazione che avrebbe attirato gli occhi avidi del re di Francia.

Ne Il Mistero dei Templari, i giocatori diventano i padroni di questa organizzazione segreta. Devono assegnare ai loro cavalieri il compito cruciale di scortare i pellegrini, ma anche di cercare e scoprire manufatti della tradizione cristiana perduti da tempo. Utilizzando i loro possedimenti in Terra Santa, si procurano preziosi beni commerciali, che devono poi essere trasportati verso i affamati mercati d'Europa, utilizzando i profitti per espandere i possedimenti dell'Ordine. Ma lungo il cammino, briganti e pirati minacciano il flusso di beni e ricchezze, e devono essere sfidati da valorosi cavalieri per salvaguardare le preziose carovane e navi mercantili. Per avere successo, i giocatori devono bilanciare le esigenze del commercio, dello sviluppo e della battaglia.

Col tempo, i potenti nemici dei Templari colpiranno, dando inizio alla Persecuzione che alla fine causerà la distruzione dell'Ordine. In quegli ultimi, disperati giorni, i giocatori dovranno fuggire dalle loro Commende con tutte le ricchezze e le reliquie che riescono a trasportare, cercando rifugio negli angoli più remoti del mondo. Il giocatore che saprà gestire al meglio le risorse dell'Ordine durante i giorni di ricchezza e che riuscirà a salvare le reliquie più importanti dalla Persecuzione, sarà il vincitore ne Il Mistero dei Templari.

The Mystery of the Templars

8 settembre 1944. I ricognitori della Royal Air Force avvistano e bombardano il REX. 123 razzi. La più grande nave della storia della marina mercantile italiana brucia per quattro giorni, e poi affonda.

Regis nomen, navis omen.

Varato il primo agosto 1931, alla presenza del re Vittorio Emanuele III e della regina Elena, il REX navigò la tratta atlantica fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, quando venne messo in disarmo a Genova e successivamente trasferito a Trieste per rifugiarsi.

Caduto in mano dei tedeschi, fu depredato di tutto quanto era di valore: arredi, tendaggi, corredi di posate e strumentazione di bordo. 
Nel tentativo di spostarlo in un porto più sicuro fu arenato tra Isola e Capodistria, dove venne poi affondato dalla marina britannica.

Quello che rimane del REX giace ora sui fondali del mare di fronte alla Slovenia.

Un portauovo ed un tegamino da cucina, in alpacca marina, entrambi appartenenti al REX. Entrambi con lo stemma della corona Savoia e l’incisione ITALIA (indice di originalità dei pezzi). Entrambi punzonati Wellner Firenze, succursale italiana della storica ditta tedesca specializzata in posateria e vasellame da tavola in alpacca argentata che si occupò della dotazione di bordo per i due colossi transatlantici REX e Conte di Savoia.
Chissà se parte del bottino nazista, del saccheggio da parte dei locali dopo l’affondamento, oppure “souvenir” di passeggeri a ricordo della traversata.
Questi due cimeli rappresentano di certo un pezzo di storia di marineria, di primati, e di umanità.

Personalmente mi piace fantasticare sulle persone che hanno fatto colazione con l’ovetto servito su questo portauovo, o mangiato le pietanze servite in questo tegamino. Persone comuni. O famose, come la cantante lirica italiana Tina Paggi, che ha tenuto un concerto sul REX. O come il pugile Primo Carnera, “il gigante buono”, che dopo aver viaggiato ed essersi allenato sul REX, conquistò il titolo mondiale dei pesi massimi al Madison Square Garden.

Rari cimeli del transatlantico REX

Bellissima mappa del Mare Ionio con rilievi risalienti al 1933 facente parte della vecchia cartografia di una nave mercantile.
La nave apparteneva alla flotta della società di navigazione Mediterranea di Fiumicino conosciuta perché formata da numerose navi da sbarco americane che portavano carri armati durante la seconda guerra mondiale.
La declinazione è stata aggiornata al 1960 quando la carta è stata comperata al costo di 720 lire.
La declinazione magnetica era oltre 1° Ovest, mentre ora ha superato i 4° Est perché il Nord Magnetico, attualmente nei pressi delle Siberia, si trovava nel Canada.
Talmente vecchia che non può più essere usata per la navigazione.
Dimensioni carta: 73 cm x 110 cm.
Ritiro a domicilio

VECCHIA CARTA NAUTICA MARE IONIO

N° 2 tasti telegrafici verticali vintage

Il primo è un verticale in ottone con base in legno di probabile utilizzo postale primi anni 60.
Il secondo è un verticale "artigianale" con base in legno di probabile provenienza da navi mercantili anni 50.

Tasti telegrafici verticali vintage

Libretto di 26 pagine contenente foto del reporter barese Luca Turi riferentesi a Lo "sbarco albanesi a Bari"Viene documentato l'arrivo della nave mercantile Vlora l'8 agosto 1991, carica di circa 20.000 profughi albanesi . Questo evento rappresenta uno dei momenti più significativi della massiccia ondata migratoria verso l'Italia e l'Europa.  Condizioni perfette. Spedizione tramite circuito Tuttosubito.

Luca Turi reportage sbarco  Albanesi Bari 1991

MODELLINO 3D INCORNICIAIO HMS ENDEAVOUR
Riproduzione dettagliata del celebre veliero a tre alberi famoso per il viaggio di esplorazione del Capitano James Cook nel Pacifico meridionale.
La nave, originariamente mercantile Earl of Pembroke (1764), fu trasformata in HMS Endeavour dalla Royal Navy nel 1768.
Celebre per l'osservazione del transito IP Venere e l'esplorazione della Terra Australis Incognita.
Durante la spedizione (1768-1771). "equipaggio fu il primo a sbarcare in Australia, tracciando gran parte della costa orientale.

Perfetto come idea regalo storica e decorativa per appassionati navigazione e storial

quadro 

quaderno utilizzato per esercizi di francese per le vacanze del 1945 subito dopo la fine della seconda guerra mondiale. L'illustrazione raffigura monumento a Raffaele De Ferrari Duca di Galliera con il porto di Genova sullo sfondo, riconoscibile dalla Lanterna.
Anno:1945.
Condizioni buone, segnalo graffette con ruggine, copertina con segni di uso e del tempo, tutte le pagine riportano scritte a penna o matita.
Il quaderno presenta su tutte le pagine scritte a penna e matita.
Soggetto dell'illustrazione:Il porto di Genova con la Lanterna e monumento a De Ferrari 
Contesto Portuale:Sullo sfondo si vedono il porto di Genova, diverse navi mercantili e la storica Lanterna di Genova, il faro simbolo della città.
Stemma:Sul basamento del monumento è raffigurato lo stemma di Genova (croce rossa su sfondo bianco).
Artista:Benchi

Quaderno del 1945 con illustrazione porto Genova 

Modello di barca a vela vintage fatta a mano di qualità eccezionale. Barca modello veliero, nave mercantile GOLETTA FLYING FISH, scatola di montaggio della casa COREL costo € 195,00.    Scala 1:50    altezza 585 mm.           lunghezza 745 mm.

MODELLISMO BARCA A VELA FLYING FISH DELLA COREL

🚢✨ MODELLINO 3D INCORNICIATO HMS ENDEAVOUR ✨🚢

Riproduzione dettagliata del celebre veliero a tre alberi famoso per il viaggio di esplorazione del Capitano James Cook nel Pacifico meridionale.

La nave, originariamente mercantile Earl of Pembroke (1764), fu trasformata in HMS Endeavour dalla Royal Navy nel 1768.

Celebre per l’osservazione del transito di Venere e l’esplorazione della Terra Australis Incognita.

Durante la spedizione (1768-1771), l’equipaggio fu il primo a sbarcare in Australia, tracciando gran parte della costa orientale.

💰 Prezzo: 29.99€

Perfetto come idea regalo storica e decorativa per appassionati di navigazione e storia! ⚓📜

Modellino 3D

Antico grafometro francese in ottone, con ricche incisioni, dotato di una stupenda bussola funzionante, realizzato nel 1780 circa da Noël Simon Carochez, con laboratorio a Parigi, come inciso sullo strumento. Il grafometro è sostenuto da uno stelo variamente sagomato in ottone, poggiante su un disco pure in ottone e fissato su una base in ebano. Noël Simon Carochez, nato a Parigi il 23 giugno 1744, morto a Parigi nel 1813, è stato un famoso produttore di strumenti ottici e scientifici. Carochez costruì diversi strumenti per determinare la longitudine durante i viaggi marittimi, uno dei quali fu testato dall’astronomo Jean Baptiste Chappe d'Auteroche durante la sua spedizione in California per osservare il transito di Venere nel 1769.  Il grafometro è stato inventato dall’ingegnere Philippe Danfrie nel 1597, inventore e costruttore di strumenti scientifici, incisore e sovrintendente della Zecca di Parigi. Si tratta di uno strumento topografico costituito da due diottrie in ottone tra loro incernierate al centro, una delle quali è fissata su un semicerchio graduato al cui interno è presente una bussola, che rende possibile l'orientamento dello strumento stesso, usato in passato in agrimensura e in marina militare e mercantile. In marina, lo zero del semicerchio graduato orizzontale corrispondeva alla prora della nave e lo strumento, di solito incernierato sulla plancia, serviva per traguardare il punto di cui si voleva prendere il rilevamento polare: la contemporanea lettura alla bussola del valore della prora della nave permetteva di avere il rilevamento vero da tracciare sulla carta nautica. Dimensioni: larghezza grafometro 19 cm, altezza totale compresi stelo, alidade e base in legno 31 cm circa, diametro base in legno 14 cm, diametro quadrante bussola 45 mm.

Antico grafometro Noël Simon Carochez c. 1780

Mai utilizzato, conservato sempre in luogo asciutto e proprietario unico. Anche la scatola è in condizioni ottime, gli unici segni di invecchiamento sono sulla vela e su alcune parti in legno, ma sono facilmente rimovibili.

Modello nave mercantile Bounty 1787 AEROPICCOLA 51

Vendiamo in blocco camera Bounty, arredamento stile
nave mercantile, compista da armadio quattro ante , come in foto molto grande e capiente, scrivania , libredia, letto singolo , lampadario e luci. Si valuta anche vendita di pezzi singoli.

Armadio e scrivania in buono stato , letto presenta segni di usura.

Abbiamo un magazzino a Rivoli dove si possono visionare e rirorare a proprio carico gli oggetti.

Camera Bounty completa

4 quadri 43x32 cm circa. Navi mercantili inglesi. Cornici argentate comprese. Solo spedizione

4 quadri

RACCOLTA DI 10 STAMPE  costruzione e varo  della Turbonave Andrea Doria  in formato  29,7 x 42 cm
Breve descrizione 
Transatlantico Andrea Doria, 1951
L’Andrea Doria è stato un transatlantico della “Italia Società di Navigazione”. Costruito nel Cantiere Navale Ansaldo di Sestri Ponente, venne impostato il 9 febbraio 1950, varato il 16 giugno 1951 e consegnato alla società armatrice il 19 dicembre 1952. Cominciò il suo viaggio inaugurale Genova-Napoli-New York il 14 gennaio 1953.Era considerata, in quegli anni, la più bella nave passeggeri della flotta italiana di linea. Il sontuoso allestimento fu affidato a famosi architetti, quali Cassi, Rossi e Parenti, Ponti, Zoncada, Minoletti e Pouchain e l’arredamento a pittori e scultori italiani di chiara fama, come Campigli, Mirko, Music, Sironi, Felicita Frai, Spilimbergo, Meli, Venini, E. Luzzati.Il 25 luglio 1956, mentre era diretta a New York, si scontrò al largo della costa di Nantucket con il mercantile svedese Stockolm, morirono 5 passeggeri della nave svedese e 46 dell’Andrea Doria, che affondò il 26 luglio 1956.

STAMPE FOTOGRAFICHE TURBONAVE ANDREA DORIA

56cm x 35cm
Lanterna nautica con etichetta “Dante Tagliafico, Via Bobbio 350 - Genova”.
La dicitura “Sinistra Rosso” indica che era una lanterna di posizione, usata per segnalare il lato sinistro di una nave.
Il vetro prismatico amplifica la luce, tipica delle lanterne di navigazione del XX secolo.
Realizzata in bronzo e resistente alla corrosione marina, è caratterizzata da una struttura robusta con un coperchio apribile per inserire la lampada (in origine a olio o candela, poi elettrica), un manico per il trasporto e un sistema di chiusura a vite per impermeabilità.
Questa lanterna risale agli anni ’40 del Novecento, in linea con il periodo di attività principale di Dante Tagliafico, fondatore della omonima azienda genovese specializzata in illuminazione nautica e artistica.
L’azienda, attiva dalla prima metà del ’900, produceva questi oggetti per la marina mercantile e militare, soprattutto durante e dopo la Seconda Guerra Mondiale, quando Genova era un hub navale chiave.
Pezzo da collezionismo utilizzabile anche come lampada decorativa per interni (es. casa al mare, ristorante di pesce) o giardino.

Lanterna nautica con etichetta “Dante Tagliafico“

Soprammobile del Ministero commercio , industria e turismo di Cipro. In legno (cm 9 x 8), raffigura un'antica nave mercantile greca. Ancora nel cellophane.

Soprammobile Cipro

🏴☠️ La flotta degli invincibili - Di Simon Scarrow (con T.J. Andrews) 🛡️

L'Ascesa del Pirata che Osò Sfidare il Potere di Roma!
Condizioni: Ottime, come nuovo (vedi foto).
Lingua: Italiano 🇮🇹
Autore: Simon Scarrow, un autore da 5 milioni di copie tradotto in 10 Paesi!
ISBN: 978-8822739186

📖 LA SINOSSI (Viaggio tra Pirati e l'Impero Romano):

Anno 25 d.C. La vita è dura nei vicoli di Atene, ma per il giovane marinaio Telemaco si apre una speranza quando si unisce alla nave mercantile Selene.

Purtroppo, la fortuna dura poco: una nave pirata sferra un feroce assalto e Telemaco si trova di fronte a una scelta atroce: unirsi ai pirati o morire.

Dopo un brutale rito di iniziazione, la sua determinazione lo trasforma rapidamente in uno degli uomini più temuti a solcare il mare Adriatico. Tra arrembaggi, omicidi e la furia delle onde, si fa strada una minaccia ancora peggiore: Roma vuole riprendere il controllo dei mari!

Riuscirà Telemaco a imporsi come capo della fratellanza dei pirati per tentare l'impresa impossibile di sfidare l'Impero?

Un romanzo storico "scritto bene e sostenuto da accurate ricerche". Perfetto per chi ama le storie di guerra, avventura e riscatto nell'epoca romana!

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(047 Flotta)

La flotta degli invincibili - Di Simon Scarrow

TORCIA DI SICUREZZA ANTIDEFLAGRANTE SA EQUIPMENT SA6061
Usata sulle navi della marina italiana sia militari che mercantili  questa torcia è più di una luce: è un simbolo del patrimonio navale, progettato per la resilienza e ora pronto a brillare nel tuo spazio.
Funzionante come si vede da immagine

TORCIA DI SICUREZZA ANTIDEFLAGRANTE VINTAGE

La Domenica del Corriere Anno 55 Nr.48 del 29 novembre 1953
Supplemento settimanale illustrato del nuovo CORRIERE DELLA SERA 
Testo in lingua italiana, copertina morbida.
Rivista originale completa, presenti sovra copertine

Pagina illustrata davanti. 
L'eccidio di Lurs. Quindici mesi dopo il delitto il vecchio Dominici confessa.(vedi servizio a pagina 11) (Dis. di W. Molino)

Pagina illustrata dietro. 
I drammi del mare. Il mercantile italiano Vittoria Claudia di 2745 tonnellate è stato speronato in piena notte nella Manica, al largo di Dover, dal piroscafo francese Perou di 7264 tonnellate. La nave italiana è affondata in pochi minuti. Dei 25 uomini dell'equipaggio, soltanto 5, fra cui il secondo ufficiale, sono stati salvati. (Dis. di W. Molino)

Nella rivista:
Alfredo Panzini agricoltore
Maurice Chevalier
Albert Schweitzer
Parigi aspetta i Prussiani
Per il 3 gennaio televisione sul serio
Strage di Lurs: La ricostruzione della tragica notte
Harry Tracy: La più grande caccia all’uomo che la storia ricordi

Condizioni: Buone, con pagine un po’ ingiallite dal tempo. Le pagine potrebbero presentare piccoli strappi e macchie dovute all'uso e alla conservazione nel tempo. Presente piccole annotazioni a penna. Cruciverba compilato in ultima pagina della sovra copertina. (come da foto)
Spedizione:
La spedizione della rivista verrà gestita con la massima priorità per garantirne l'invio nel minor tempo possibile.

Prezzo trattabile

La rosa visibile in foto è un elemento decorativo e non sarà inclusa nella spedizione dell'oggetto.
Le iconiche copertine de La Domenica del Corriere non solo raccontano la storia, ma diventano splendidi pezzi d'arte quando incorniciate. Aggiungi un tocco vintage e raffinato ai tuoi ambienti con queste illustrazioni senza tempo!
Un'idea regalo perfetta per un anniversario, matrimonio, compleanno, Natale o altre occasioni ed eventi speciali.

La Domenica del Corriere 29 novembre 1953 Lurs

La HMS Bounty è una delle navi più famose della storia navale, soprattutto per l’episodio dell’ammutinamento che ispirò libri e film.

⚓ La nave

Origini: non era stata costruita come nave da guerra. Nacque nel 1784 come mercantile inglese con il nome Bethia, varata a Hull.

Acquisto dalla Royal Navy: nel 1787 fu comprata dalla Royal Navy e ribattezzata HMS Bounty.

Tipo: piccolo armed transport (trasporto armato), simile a uno sloop-of-war, lungo circa 27 metri e con un equipaggio di circa 44 uomini.

Missione: il suo compito principale era trasportare piantine di albero del pane da Tahiti alle colonie britanniche nei Caraibi, come fonte di cibo a basso costo per gli schiavi.

Nave Bounty in Legno

Incisione colorata di Giacomo Tagliagambe, Nave Mercantile Danese.

Dedicata All' Ill.mo Sig. Paolo Barbound Capitano della Marine Reale Agente, e Console di S. M Danese in Toscana, Livorno, c.1780.

Engraving with original hand colour on heavy paper. 455 x 680mm.
Old ink mss. in sky: "Nave Mercantile Danese con vento di Borina", small tear in lower margin.

Giacomo Tagliagambe - Nave Mercantile Danese

La Domenica del Corriere Anno 54 Nr.52 del 28 dicembre 1952 
Supplemento settimanale illustrato del nuovo CORRIERE DELLA SERA 
Testo in lingua italiana, copertina morbida.
Rivista originale completa, presenti sovra copertine

Pagina illustrata davanti. 
La nave spezzata in due. Spinto da una tremenda burrasca sugli scogli che sono davanti al porticciolo dell'Accademia Navale a Livorno, il mercantile americano “Grommet Reefer” si è spezzato in due. I 40 uomini dell'equipaggio sono stati tutti salvati, dopo due giorni di lotta con il mare infuriato, parte a mezzo di una teleferica di fortuna, parte con una scialuppa guidata dal comandante Brunetti dell'Accademia e parte con elicotteri. (Disegno di W. Molino)

Pagina illustrata dietro. 
Promessi sposi volanti. Due famosi acrobati tedeschi, specializzati negli esercizi al trapezio, hanno celebrato il loro fidanzamento, scambiandosi gli anelli e il lungo bacio di rito, mentre compivano ardite evoluzioni a 50 metri di altezza su una piazza di Bahia Blanca (Argentina). E' questo senza dubbio un primato di originalità. (Disegno di W. Molino)

Nella rivista:
Walter Chiari – Mi piacerebbe fare il poeta e il pescatore
Come funziona la nuova legge elettorale.
Riepilogo dei principali avvenimenti dell’anno.
Profezie sull’anno che viene
Achille d’Angelo – il mago di Napoli
Gli ultimi anni della bicicletta uccisa dal motore?

Condizioni: Buone, con pagine un po’ ingiallite dal tempo. Le pagine potrebbero presentare piccoli strappi e macchie dovute all'uso e alla conservazione nel tempo.
Spedizione:
La spedizione della rivista verrà gestita con la massima priorità per garantirne l'invio nel minor tempo possibile.

Prezzo trattabile

La rosa visibile in foto è un elemento decorativo e non sarà inclusa nella spedizione dell'oggetto.
Un'idea regalo perfetta per un anniversario, matrimonio, compleanno, Natale o altre occasioni ed eventi speciali.

La Domenica del Corriere 28 dicembre 1952 W.Chiari

bussola nave antica .
da collezione 
originale nave mercantile italiana 

bussola nave 

Quadro nave mercantile

Quadretto con nave mercantile fenicia 1400 a.C.
peso 290gr
misure 13x17cm
prof.1,5cm

Quadretto con nave mercantile fenicia 1400 a.C.

Oggetto usato poche volte che potrebbe presentare piccole imperfezioni.

Oggetto usato che potrebbe presentare segni di usura ma ben conservato.

Oggetto in perfette condizioni oppure rigenerato con parti sostitutive senza difetti.

Oggetto nuovo con cartellino o confezione originale mai utilizzato e senza difetti.

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