Progettata da Marcello Nizzoli e dall'ingegnere Giuseppe Beccio, ha contribuito a rilanciare la produzione Olivetti nel dopoguerra.
È stata una rivoluzione per l'epoca, introducendo una carrozzeria colorata (beige nella prima versione) che avvolge i meccanismi interni, distinguendosi dai modelli neri e pesanti.
La macchina presenta soluzioni meccaniche innovative ed è stata esposta in musei di arte moderna come il MoMA di New York.
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