Descrizione
Lancia Flavia berlina del 1962, vernice originale azzurro "Vincennes".
Unico proprietario, conservata in garage.
Motore boxer a cilindri orizzontali contrapposti 1500 cc che parte subito, sospensioni indipendenti sulle 4 ruote con 4 freni a disco e servo freno, cambio al volante a 4 marce.
Omologata per 6 passeggeri:
3 sul sedile unito anteriore, 3 sul posteriore.
Il sedile anteriore é reclinabile fino a formare un letto matrimoniale con quello posteriore.
Optional presenti: impianto fari antinebbia anteriori e posteriore, autoradio dell'epoca marca Voxson.
Interni da rivedere: imbottitura sedili e cruscotto.
Stato conservativo come da fotografie, carrozzeria in buone condizioni con qualche segno del tempo e dell'uso, non ruggine.
In dotazione: protezione invernale mascherina della calandra, treno di gomme nuove Michelin (un po' datate ma ben conservate in luogo buio).
Una Automobile con la A maiuscola
CARATTERISTICHE TECNICHE
Potenza: 78 CV a 5.200 giri/min
o Alimentazione: carburatore doppio corpo Weber 32 RHD.
o Accensione: batteria, bobina e distributore.
o Distribuzione: doppio albero a camme centrale, aste e bilancieri, 2 valvole in testa per cilindro
o Trasmissione: trazione anteriore, scatola sincronizzata a 4 velocità + M.A.
o Pneumatici: 165 SR 15 (anteriore e posteriore)
o Freni: dischi (anteriori e posteriori), comando idraulico
o Lunghezza: 4580 mm
o Larghezza: 1610 mm
o Altezza: 1510 mm
o Passo: 2650 mm
o Carreggiata anteriore: 1300 mm
o Carreggiata posteriore: 1280 mm
o Peso (a vuoto): 1.190 kg
o Velocità massima: 148 km/ora
N.B. : la Lancia Flavia è stata la prima vettura italiana di serie ad adottare la trazione anteriore, che all'epoca era considerata all'avanguardia. I freni a disco sulle 4 ruote con il doppio circuito e l'Impianto d'alimentazione a iniezione sono due tra le più significative innovazioni progettuali che si devono all'ingegner Antonio Fessia.
La Flavia fu prodotta dal 1960 al 1971.