Dati principali

Usato

01/1960

12000 Km

- (Carburante)

- (Cambio)

- (Emissioni)

- (Tipologia)

Descrizione

Carrozzeria disegnata da Zagato, la versione del 1969 fa parte della seconda serie, caratterizzata dall'uso dell'alluminio "Peralluman" per cofano, portiere e portellone posteriore, il che la rende più leggera della Fulvia Coupé. Nel periodo 1968-70 la carrozzeria divenne in acciaio, con cofano, portiere e sportello del vano della ruota di scorta in Peraluman. Il portellone è sempre stato in acciaio su tutte le versioni Installazioni: Distanziali ruote, parafanghi sportivi allargati, filtri a trombetta, cerchi in lega maggiorati tutto dell’epoca Restauro: Motore completamente smontato e portato a nuovo in ogni parte Carrozzeria riportata a lamiera dopo anni di colorazioni e verniciata a regola d arte con il colore sportivo con cui correva ai tempi Revisionato completamente il cruscotto in radica e i tutti gli strumenti Ritappezzato i sedili da un esperto di auto d epoca Revisione ok Documenti in regola Modello particolare, di cui sono rimasti pochissimi esemplari visto che non ne erano state prodotte tantissime e ci facevano le gare quindi ce ne sono rimaste poche integre “””Astenersi commercianti””” le parti installate rendono la macchina oltre che rara, unica.