Dati principali

Usato

03/2003

67200 Km

Benzina

Sequenziale

Euro 3

Coupé

Descrizione

Maserati Coupè 4.2 V8 Cambiocorsa motore derivazione Ferrari 260 Modena. La prima Maserati dell'era Ferrari a montare i primi motori Ferrari e non più quelli Maserati Turbo come la precedente 3200. Cambio velocissimo per quegli anni, auto tagliandata in rete ufficiale Maserati a 63.000 km, ho fatto rifare un cambio olio a 65.600 ed ora ne ha 67.000. Ho importato questa macchina dalla Spagna, era unico proprietario, ultimi tre tagliandi effettuati in rete ufficiale Maserati. Non dispongo però del Book Service ma in qualsiasi rete Ferrari\Maserati con il telaio Vi possono confermare il tutto. Il Cruscotto era già stato trattato dal precedente proprietario, quindi è perfetto, pelle integra, pulsanti non appiccicosi (difetto di quell'era Maserati\Ferrari), radio originale. Esteticamente perfetta, gomme all'80%. Niente ruggine nella parte inferiore. Scarico originale con modifica (modalità on\off) per farle più rumore e si attiva il tutto con un telecomando. Cover fari lucida e non opaca. Da guidare è stupenda con un sound rabbioso tipo F1 di quegli anni. Frizione perfetta, non presenta tentennamenti. Io prima di comprarla mi sono letto tutti i vari Forum sui problemi della Frizione ma devo dirVi che per il 90% sono esagerazioni pubblicate per passaparola e da chi non l'ha nemmeno mai guidata. Per fortuna non ci ho dato peso prima dell'acquisto. Cmq il consumo rapido della Frizione rientra nei parametri di queste auto sportive come accadeva anche per la Ferrari 360 Modena.